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Sujet :: honda f190
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Region champagne
Ville  morvilliers

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Sujet : honda f190
Ajouté le : 30/10/2009 19:35
Message :

je vous présente ma nouvelle acquisition , un motoculteur honda f190 ; a part un soucis d'embrayage , tout a l'air correct ; ce que je sais de cet engin , c'est que c'est un bicylindre tete en bas de 7 cv et qu'il doit dater des années fin 60 début 70 ; alors si vous avez d'autres infos je suis preneur et pourquoi pas de la doc ,ou si quelqu'un en a possédé ou utilisé un ,il peut me faire part de son expérience;il fera un bon remplaçant a mon vieux kubota pour mes travaux de débardage je pense , voici les photos de l'engin :

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Ville LUCCIANA

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Ajouté le : 30/10/2009 19:52
Message :

Pour ma part jamais vu!

En tous cas il a l'air costaud!Tes bras pourront maîtriser sa puissance???

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Region poitou charentes
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Ajouté le : 30/10/2009 19:55
Message :

attention c'est du costaud
j'ai un pote qui en un je crois je vais lui demander si les docs sont encore en sa possession
ms79

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Ajouté le : 30/10/2009 22:53
Message :

bonjour

il a une gueule sympa !!
a+


un motoculteur qui merite bien son nom
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Ville  morvilliers

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Ajouté le : 30/10/2009 22:58
Message :

ms , c'est vrai que si tu peux récupérer de la doc ça sera super , tiens , je m'engage a te faire une bise sur la fesse gauche !!


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Ajouté le : 30/10/2009 23:39
Message :

sympa comme motoculteur et lui au moins il ai éclairer
mais attention du c est que ses engins c est fait pour travailler

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Region poitou charentes
Ville 

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Ajouté le : 31/10/2009 20:25
Message :

tisane pas sur la fesse plutôt devant
pour le bouquin mon pote l'a égaré en ce moment mais je ne désespère pas qu'il le retrouve
ms

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Ville mellac

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Ajouté le : 02/11/2009 22:28
Message :

bon, avec ca, tu va pouvoir travailler nuit et jour!
belle bete, amuse toi bien.

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Region Siberie

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Ajouté le : 03/11/2009 21:21
Message :

Beau joujou!

Pourquoi diable tête en bas??? Tisane, comment marche la transmission? Je ne comprends pas la raison d'un moteur inversé sur un motoculteur!

C'est vrai qu'il sont de l'autre coté de la terre les nippons fripons... m'enfin!

Et ne profite pas du phare pour braconner!


"La France est un pays fertile: on y plante des fonctionnaires et il y pousse des impôts."
Georges Clémenceau
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Ville  morvilliers

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Ajouté le : 04/11/2009 13:17
Message :

c'est surement le syndicat des bielles qu'ont exigé qu'on leur mette la tete en haut pour une fois ; a moins que ce soit en rapport avec le kamasutra !


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Region Siberie

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Ajouté le : 04/11/2009 19:53
Message :

Faudrait pas confondre tradition fornicatrice indienne et estampes japonaises!

Serai-ce donc un moteur à carter sec?

Si tu peux nous faire une vidéo qu'on l'entende tourner ce serai sympa.


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Georges Clémenceau
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Ville  morvilliers

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Ajouté le : 04/11/2009 22:51
Message :

pas de pb marquis , je mettrais une vidéo sur youtube et un lien sur le fofo , mais avant il faut que je trouve le probleme qu'a l'embrayage parce que montrer un totoc qui tourne sur place , c'est pas interessant !c'est pas un carter sec , l'huile est contenue dans la culasse et doit remonter graisser l'embiellage mais je ne sais pas comment , une pompe helicoidale comme sur une moto ???????????? a suivre !


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Region Siberie

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Ajouté le : 05/11/2009 00:03
Message :

C'est de plus en plus intéressant!

Pourquoi diable ont'ils fait comme ça?
J'avais jamais entendu parlé d'huile contenu dans la culasse... je vais tâché de vérifier si les "inversés" d'avion genre "Lom Walter 132" sont gréez de même! Et pourquoi!
En tous cas tu dois avoir raison: une pompe a huile doit être cachée quelque part... Sinon Pov vilo (à 180 ou à 360°?) - pov bielles!

J'espère que tu trouveras la doc voulue rapidement. J'ai vaguement googlelisé : sans résultat.




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Ville  morvilliers

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Ajouté le : 05/11/2009 22:42
Message :

pour la doc comme pour les pieces , je sens que ça va etre galere , autant retrouver un modo dans la ruhr !


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Ajouté le : 05/11/2009 23:12
Message :

ce serait pas une pompe a piston qui aspire et recrache l'huile par dessus en haut de ton carter
sinon belle bete j'aimerai bien avoir le meme ça doit tirer cet saloperie la


Tout ce qui se demonte est pour moi meme si je ni connais pas grand chose .
On apprend en se trompant
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Ajouté le : 06/11/2009 00:09
Message :

Salut,
Est-ce que tu as essayé de contacter l'auteur de ce post?
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=24&id=11974&p=1#67803


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Ajouté le : 06/11/2009 00:18
Message :

Re,
Il semblerait que ce soit le premier modèle de motoculteur fabriqué par Honda, en 1964,
Voir cet historique:
http://217.167.24.235/html/fr1/corporate/entreprise.shtml


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Ajouté le : 06/11/2009 00:57
Message :

Re,
Il semblerait que ce soit le premier modèle de motoculteur fabriqué par Honda, en 1964,
Voir cet historique:
http://217.167.24.235/html/fr1/corporate/entreprise.shtml


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Ajouté le : 06/11/2009 11:05
Message :

merci guepard pour l'info , il faut reconnaitre que chez honda ils ont fait fort pour un premier modele , la technique n'a rien a envier aux productions actuelles , et la fiabilité est là car 40 ans apres ça tourne toujours et en plus il a un aspect encore tres correct ! pour l'auteur du post , j'avais vu une petite annonce a laquelle j'ai répondu , mais pas de nouvelles ;sur le dessus de la boite il y a un couvercle , je vais l'ouvrir , ça me donneras une petite idée de la conception de l'engin , et j'aurais peut-etre acces a l'embrayage . . . . . .a suivre!!!


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Ajouté le : 06/11/2009 21:26
Message :

salut ,
je pense qu' une pompe genre trochoîde aspire l'huile pour graisser le bas moteur ( qui est en haut ) , ou tout au moins que les culbuteurs ne baignent pas dans l'huile , je voudrai bien voir le circuit de lubrification du vilo et des bielles surtout des pieds de bielle, dans un poussif normal , l'huile retombe dans le carter par gravité , mais là , sous la calotte des pistons ??? , ça le ferait pas !

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