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Sujet :: Mon STAUB PP5!
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Sujet : Mon STAUB PP5!
Ajouté le : 06/03/2010 21:27
Message :

Salut!

J'ai récupérer ce motoculteur un STAUB PP5 pour tenter de le remettre en route, en espérant qui n'y ai pas trop de dégât car je pense que les pièces doivent être inexistante!

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A première vu le moteur tourne, tous les levier fonctionnent, il y a un peu de boulot pour le remettre en route!

J'attends les doc technique avant de toucher a quoi que se soit!

A+

*** Message édité par JDMF le 06/03/2010 20:28 ***

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Ajouté le : 06/03/2010 21:57
Message :

belle bete bon courage pour la restauration jean

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Ajouté le : 06/03/2010 23:14
Message :

trés jolie jean tu peut aussi aller sur le forum des motoculteurs d antan la aussi la motoculture se répare trés bien


voici le lien
http://mototracteurs.forumactif.com/

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Ajouté le : 07/03/2010 20:14
Message :

Merci a vous deux!

Roger je suis déjà inscrit et présenter le toctoc maintenant j'attends la doc!

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Ajouté le : 07/03/2010 20:34
Message :

bonjour
bien conservé quand meme !!!!
meme le capot est en bon etat !
belle aquisition jean !!!
a+


un motoculteur qui merite bien son nom
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Ajouté le : 08/03/2010 10:20
Message :

yapluka jean ! bon courage , tu va bientot connaitre la joie du moteur qui pete a nouveau !!!! une chose de sure , la pression dans les pneus est bonne !!premiere chose a voir je pense , c'est l'allumage , t'as de l'étincelle ?


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ajouté le : 08/03/2010 11:05
Message :

HOLALALA tisane ne parle pas d etincelle a notre ami corse

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Ajouté le : 08/03/2010 19:56
Message :

Salut a tous!

Donc aujourd'hui j'ai la crève donc j'ai attaqué le toctoc; étincelle présente, j'ai déculasse car je sentais une résistance, c'etais plein de fourmi rouge!

J'ai sorti aussi la chemise je pense changer les segment et déglacé la chemise, le piston a quelque trace de rayures légères!

Photos de tous ca demain!

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Ajouté le : 08/03/2010 20:49
Message :

bonjour
donc la magneto donne !

si tu vient a la demonter pense a faire des repere ,ça sera moins galere lors de la repose ,et du calage ..
les fourmis rouge ..... pas top comme carburant
tient nous au courant de l'evolution
a+


*** Message édité par energic-45 le 08/03/2010 22:22 ***


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Ajouté le : 08/03/2010 23:11
Message :

eh bien , ça a l'air d'une bonne base de restauration , le + gros du boulot va etre d'ordre esthétique ! moi , j'le verrais bien vert avec des fleurs jaunes et roses !


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
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Ajouté le : 08/03/2010 23:20
Message :

bonne idée tisane si un jour jean decide de exiler en inde

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Ajouté le : 09/03/2010 11:56
Message :

Comme j'avais dit sur un autre post; il restera dans son jus pour le moment! peut etre le capot,repeint a sa couleur d'origine c'est tout!

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Ajouté le : 09/03/2010 12:40
Message :

bonjour jean tu a raison c est plus jolie et il garde leur histoire

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Ajouté le : 09/03/2010 20:56
Message :

Salut

Comme aujourd'hui sale temps!!

J'ai gratté un peu le capot, j'ai trouver l'année de fabrication 1951 il est vieux le pépère!


J'ai amener la chemise chez un réparateur, il a passé un outils a l'intérieur et ma dit qu'il étais légèrement ovalisé; Dans la semaine je vais l'apporter dans n atelier de rectification pour voir si il est vraiment ovalisé!

Mais d'abord faut trouver un piston qui puisse ce monté en fesant une rectification!!

A+++

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Sujet : message
Ajouté le : 09/03/2010 21:10
Message :

bonsoir jean tres belle acquisition ca me fait rever bon courage mes nous vite des photos de l evolution

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Region Moselle
Ville Marange-Silvange

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Ajouté le : 09/03/2010 21:26
Message :

PP5 - Commercialisé de 1945 à Avril 1952

Moteur : Staub, 4 temps, essence ou alcool, 500 cm3, 9cv
5 vitesses av et 2 ar, prise de force arrère à 2 vitesses.
Refroidissement par air

Je voulais te trouver une belle photo d'un rénové pour t'encourager à sortir le pistolet (à peinture, je précise!), mais c'est un modèle assez rare visiblement surtout avec ces roues. Superbe acquisition, presque aussi beau qu'un Mabec!


Membre Certifié, Modérateur.
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Ville LUCCIANA

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Ajouté le : 10/03/2010 21:26
Message :

Bonsoir quelques photos du toctoc demonter!

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La chemise demonter et nettoyer avec le piston a l'interieur!

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Les soupapes deja rodés!

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J'ai aussi passer un coup de deglaceur pour voir le résultat avant d'aller chez le tourneur!

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Voici l'état du piston, d'après le réparateur ces rayures sont du a l'ovalisation du cylindre ?????????????????

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Ajouté le : 10/03/2010 22:32
Message :

bonjour
tu ne chomme pas jean !
on voit que tu a du mauvais temps !
le cylindre a du avoir un petit manque de lubrification a une epoque ...
rien de bien grave !
pour voir l'ovalisation ,il faut controler le Ø avec un comparateur ,et un tour equiper de mors doux .
on peut aussi utilisé un micrometre interieur ,a trois ,ou 2 touche ,mais ce sera plus delicat a relever la valeur d'ovalisation .
le realesage s'imposerais si l'ovalisation etait de l'ordre de 0.15 mini environ .
a+


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Ajouté le : 10/03/2010 22:44
Message :

Ok d'acc!



En fait j'attends la doc pour voir les cotes réparation et tous le reste!


Mais je pense que je vais lui mettre juste une segmentation neuve et le faire tourner comme ca!!

*** Message édité par JDMF le 10/03/2010 21:56 ***

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Ajouté le : 10/03/2010 23:09
Message :

c est pas mal du tout le moteur vue sont age; fait attention a ta soupape de gauche sur la photo

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