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Sujet :: Staub pp180
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Region Rhône-alpes
Ville Avressieux

Enregistré le 29/03/2012
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Sujet : Staub pp180
Ajouté le : 29/03/2012 21:28
Message :

Voilà, je viens d acheter ça : un staub pp180 avec moteur Bernard w249. Version Motobineuse.
Je l ai acheter sur un coup de tête, ni pour la marque ni le modèle, juste parce que j ai besoin d une Motobineuse à pas cher ( 50 euros). Mais voir ce vieil angin dans ma grange me donne envi de prendre soin de lui, il est plus vieux que moi après tout.

Alors voilà l état des lieux :
Il a pas tourné depuis deux ans. il y a de l huile un peu partout. Je ne sais pas comment ça fonctionne, et quel manette correspond à quoi. J ai vu qu on pouvait mettre de l huile dans différents endroits mais je ne sais pas quel type d huile. Du coup je sais pas si c est un deux temps ou un 4 temps, je ne sais donc pas. S il lui faut du mélange ou que du super ( avec aditif) Bref je sais rien mais ça me passionne déjà.

Je souhaite lui redonner une jeunesse, mais surtout qu il me rende service, il sera propre fonctionnel mais certainement restauré comme à l origine ( couleur etc)

Je prend tous conseil, toute suggestion et toute idée.

Désolé, pas de photo pour le moment je suis dans mon lit sur iPad et je ne peux uploader de photo. ( il sont fort chez Apple ... )



*** Message édité par Kwet le 29/03/2012 23:31 ***

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Messages: 1382


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Ajouté le : 29/03/2012 21:49
Message :

bonsoir Kwet,

je t'ai envoyé par mail les doc sur ton pp180. sinon, avant toute choses, http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/index.html

effectivement, pour l'huile, il faut pas faire n'importe quoi pour refaire les niveaux surtout dans la boite.
bonne lecture

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Ville  morvilliers

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Messages: 13207


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Ajouté le : 29/03/2012 21:54
Message :

http://www.motoculture-jardin.info/documentation/bernard/pdf/Bernard-19A.pdf


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Region Rhône-alpes
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Ajouté le : 29/03/2012 22:22
Message :

Merci beaucoup,
J ai un moteur 4 temps, excellent !
J ai du boulot ! Excellent !
Ah non ... Après lecture j ai beaucoup de boulot.

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Ce n'est pas en vieillissant qu'on devient con, c'est en devenant con qu'on vieillit...

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Ajouté le : 30/03/2012 10:26
Message :

Salut,

tu as un moteur 4 temps, donc niveau d'huile comme un 4tps classique. SAE30 c'est bien, ou sinon 20W40 (c'est l'huile motoculture qu'on trouve partout)

Tu as aussi un niveau d'huile a faire dans le reducteur. Et comme c'est a reducteur a base de vis sans fin/ couronne en bronze, c'est huile a base de ricin OBLIGATOIRE. Et j'insiste vraiment la dessus: le bronze est bouffe par les huiles normales.

A+

Freddy

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Ajouté le : 30/03/2012 21:45
Message :

Merci du conseil, mais on en trouve ou ???
Est ce que c est facile à démonter ? Parce que j ai lu chez des confrères qu il fallait commencer par là avant toute chose car si ce truc est mort, bien je pp180, vaut plus grand chose... ( je me renseigne, voyez je traîne mes gaitres ça et la. J ai pas beaucoup dormis du coup.)


*** Message édité par Kwet le 31/03/2012 22:05 ***

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Region Rhône-alpes
Ville Avressieux

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Ajouté le : 31/03/2012 20:11
Message :

Bon, j ai tout démonter sans commence par quoi que de soit de logique, le moteur est par terre, les outils démontés, le réservoir déjà repeint ( en vert, desolé pour les puristes, mais c est ma femme qui choisit les couleurs, ce sera un staub couleur tondeuse viking... Super :-( )
Sauriez vous quel huile faut il dans la boite de vitesse, car elle est par terre maintenant.

Je n'arrive pas à accéder à la couronne en bronze pour juger se son état, du coup l huile de pont à fait comme l hule de boîte. Mais. J Ai trouve de l huile de ricin donc tout va bien.

Je n arrive pas a démonter le volan moteur pour accéder au système de démarrage. Avis au bricoleur.

Merci.

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