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Sujet :: Restauration d'un MASSEY FERGUSON MF1200 de tonte
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Region Picardie, département de l'Oise
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Sujet : Restauration d'un MASSEY FERGUSON MF1200 de tonte
Ajouté le : 18/06/2013 23:16
Message :

Bonsoir les Amis,

J'ai commencé la mise en après cet après midi, pas de vent et un soleil de plomb.

A part un bon coup de transpiration, ça c'est très bien passé

Il me reste toute les petites pièces à faire mais comme on dit petit à petit ....

Quelques photos pour le plaisir:

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@+ pour les futurs photos
@micalement
Dominique


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Ajouté le : 19/06/2013 08:40
Message :

slt , c'est tout beau !! il a l'air de faire son poids ce chassis !!!!!


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ajouté le : 19/06/2013 08:51
Message :

Bonjour Tisane10,

Oui, c'est vraiment très lourd, je pense que c'est aussi ce coté robuste qui m'a fait me lancer dans cette rénovation.

Ce micro tracteur est donné pour tracter une charge pouvant aller jusque 1,9 tonnes, certain utilisateur l'équipe avec de quoi retourner la terre.

Une fois que tous sera en peinture et remonté, je serais fier comme un coq lol....

Comme on l'aperçoit sur les photos, un sillent block et manquant sur le châssis, malgré mes recherches je ne retrouve pas ce modèle, si quelqu'un à une idée où je pourrais trouver ce modèle, je suis preneur.

Je dois encore aller me renseigner dans un petit magasin de ma région spécialisé dans le roulement et accessoires, j'espère qu'il pourront me dépanner.

Ne restera que le moteur, mais je n'en suis pas encore là.

Petit à petit ....

@micalement
Dominique


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Ajouté le : 19/06/2013 10:04
Message :

re ! ton silent bloc ressemble a ce qu'on trouve sur les supports moteurs de voiture , c'est peut etre une piste a explorer ....regardes là , c'est sur une bx: http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&biw=939&bih=551&tbm=isch&tbnid=H5jFv_UmQgdsBM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet330306.htm&docid=OdpCjp4k_C8YXM&imgurl=http://www.forum-auto.com/uploads/200510/jeangui111_1128619164_04.jpg&w=640&h=480&ei=hmXBUeKkLqKM0wWPv4GgCg&zoom=1&iact=rc&dur=539&page=1&tbnh=147&tbnw=183&start=0&ndsp=14&ved=1t:429
,r:9,s:0,i:108&tx=97&ty=75


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Ajouté le : 19/06/2013 11:17
Message :

Effectivement, sans être exactement le même celui-là pourrait surement s'adapter.
Je vais être obligé de démonter celui en état pour pouvoir montrer au magasin quel modèle il me faut.

D'origine ils sont sertie, je remplacerais le sertissage pour de la boulonnerie.

Merci Tisane10, c'est le premier que je vois se rapprocher d'aussi prêt du mien.

@+



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Ajouté le : 17/07/2013 13:31
Message :

impec sa belle restauration vivement la suite


sylvain , passionné d'espace vert

paysagiste à mon compte ,
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Ajouté le : 17/07/2013 22:18
Message :

salut
bel engin en perspective !
pour ton silent bloc, regarde ici aussi
a partir de la page 39 tu a des cotation
http://www.paulstra-vibrachoc.com/Bleu.pdf

a+


*** Message édité par energic-45 le 17/07/2013 22:20 ***


un motoculteur qui merite bien son nom
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Ajouté le : 25/07/2013 22:18
Message :

Bonsoir,

Même si je n'avance pas au rythme que je souhaiterais lol...

J'ai pu acheter la peinture qui équipera mon MF1200, la teinte s'approche très prêt de celle d'origine.

J'ai aussi poncer les 3/4 des pièces mises en apprêt avant la futur mise en peinture.

Je n'ai pas de très belles photos, mais celles ci permettent d' apprécier le résultat obtenu.

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@ bientôt.

Dominique


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Ajouté le : 03/10/2013 21:50
Message :

Bonsoir les copains,

Ca fait un moment que je n'ai pas donné de mes nouvelles, alors j'espère que les photos de l'avancement de mon projet vous plairons

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Les photos parlent d'elles même, je suis en phase de remonter le châssis et une fois tout remonté je vais pouvoir enfin me consacrer à la remise en état du moteur certainement le plus délicat

J'ai hâte lol...

@ bientôt.
Dom.


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Ajouté le : 03/10/2013 22:58
Message :

Bonsoir

vraiment du trés bon et beau boulot que voila sa nous rappel une faucheuse les copains

quel moteur sur cette futur trés belle bete?

ta boite de vitesse ?

au plaisir de voir avancer ton projet

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Ajouté le : 04/10/2013 08:21
Message :

Bonjour,

Merci Roger, j'essais de mon mieux.

Le moteur est un Kohler K301 de 12 CV, mais là où je suis impressionné c'est que ce moteur à comparaison d'un Briggs & Straton ou autre moteur Chinois dois avoisiner le 25 CV (Chinois).

Je le sais car j'ai acheté le même autoporté que celui-ci en état de fonctionnement et je devais garder celui-ci pour pièce, et puis je me lancé malgré tout ds sa restauration.

J'ai encore un Noma de 18 CV Briggs & Straton que j'utilise aussi, même si celui-ci envoi plutôt bien grâce à son gros moteur il ne rivalise pas avec le moteur Américain K301, comment dire c'est comme une super 5 et un scenic lol...

Le volant moteur du Kohler dois faire 2 fois la taille du Briggs, sa doit vouloir dire quelque chose ...

Mais ce moteur présent sur l'autoporté que je refais à sa bielle, piston et segment à refaire et pour couronner le tout il en est déjà à plusieurs réparations car la cote du piston est à 0.20

C'est pour cela que je dis que ce sera plus délicat pour refaire fonctionner ce moteur, mais je ne baisse pas les bras avec l'aide du forum je pense y arriver, j'espère juste qu'il tiendra ds le temps.

Aujourd'hui je vais continuer à assembler les pièces au châssis, je ferais de nouvelles photos en allant.

Concernant la boite, je sais juste que c'est une mécanique à 4 rapports, 2 court et 2 long.

Cela m'amène à une question, je ne comprend pas bien le PTC est de 710Kg et le PTR d' 1,9 tonne.

PTC poids total à charge 710Kg et poids total roulant 1,9 tonne, comment est t'il possible d'arriver à 1, 9 tonne en roulant, si je ne peu pas charger au delà de 710 kg ???

Le tracteur dois avoisiner les 300 kg à vu de nef, et donc 300 + 710 ne font que 1010 kg comment arriver à 1,9 T ?

Merci

Dom.

*** Message édité par Dom. le 04/10/2013 08:52 ***


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Ajouté le : 04/10/2013 09:47
Message :

Bonjour

merci pour les infos

le 301 je connais j ai une débroussailleuse qui a se moteur

et sur un autoporter j ai refait un moteur donc quand se sera le moment de refaire ton moteur demande je te dirai ou trouver les piéces si ils ne les ont pas il commande au usa et c est trés rapide;et la petite dame connait vraiment trés bien le sujet

bonne photos pour la suite

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Ajouté le : 04/10/2013 09:58
Message :

re dom

je t ai retrouver le moteur refait

http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=13&id=23913&page=3

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Ajouté le : 04/10/2013 12:40
Message :

Re Roger

Waaahhh !!!!

Tu connais ce moteur et de voir ton reportage me rassure encore un peu plus dans la remise en état de mon moteur.

Je termine de remonter le châssis cet après midi si tout va bien et ensuite je me rapproche de toi pour savoir par où attaquer concernant la remise e état de mon moteur.

Pour résumé j'ai apporté sur les conseil s du forum mon moteur chez un rectifieur de ma région qui m'a pris pour un parisien, certes sont travail aurait était de qualité j'en suis sur pour 850€.

Plus sérieusement, j'ai trouvé un kit complet sur eBay, tous joint moteur, bielle, piston segments, visses platiné bougie etc...

Pour moins de 150€

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dllViewItem&item=121053626097&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649


J'aurais malgré tout besoin de tous les conseils de pro et passionné qui pourront m'aider à revoir ce moteur fonctionner.


Dom.


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Merci @ tousss
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Ajouté le : 05/10/2013 15:15
Message :

Bonjour,

Je n'ai pas réussi à terminer de tout remonter, faut dire que j'ai mal repérer toutes mes visses ce qui m'a pas mal ralenti

Mais bon ça avance petit à petit

J'ai même trouver une solution que récupérer le jeux au rotules les plus usées, j'en tourne fermement du scotche noir autour ce qui à pour but de réduire le jeu et ensuite pour ne pas que celui-se décolle je place 2 colliers plastique par dessus pour maintenir ferment afin d'éviter que cela finisse par se sauver, le résultat me semble plutôt satisfaisant, à suivre....

D'autres photos:

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Dom.


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Ajouté le : 05/10/2013 22:15
Message :

ont te suis dom

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Ajouté le : 12/10/2013 12:39
Message :

Bonjour.

virgule
Cela m'amène à une question, je ne comprend pas bien le PTC est de 710Kg et le PTR d' 1,9 tonne.

PTC poids total à charge 710Kg et poids total roulant 1,9 tonne, comment est t'il possible d'arriver à 1, 9 tonne en roulant, si je ne peu pas charger au delà de 710 kg ???

Le tracteur dois avoisiner les 300 kg à vu de nef, et donc 300 + 710 ne font que 1010 kg comment arriver à 1,9 T ?

Merci

Dom.


En fait, c'est très simple.
Le PTC, c'est le poid total en charge ce qui veut dire PV(poid à vide du tracteur)+la charge levée par le tracteur(charrue, gyro, etc...)+la personne assise dessus et l'ensemble ne doit pas dépasser 710 kg.
Le PTR, c'est le poid roulant autorisé, ce qui veut dire tracteur avec son PV+remorque avec son PTC+la personne assise sur le tracteur et l'ensemble ne doit pas dépasser 1.9t.
Toi tu estime le poid à vide de 300kg mais normalement, il devrait être inscrit quelque part.
Au moin, ce serait plus facile pour calculer les charges à porter ou à tracter.


Si tu veux que les choses sois faites comme tu le souhaite, fais le toi même.
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Ajouté le : 12/11/2013 10:31
Message :

Bonjour @ tousss

Je reviens vers vous pour vous montrer d'autres photos du châssis en cours de remontage.

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@micalement
Dom.


Juste pour le plaisir.
Merci @ tousss
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Ajouté le : 12/11/2013 12:44
Message :

Les suivantes:

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@+++ pour de prochaines aventures.

Dom.

*** Message édité par Dom. le 12/11/2013 11:46 ***


Juste pour le plaisir.
Merci @ tousss
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Ajouté le : 14/11/2013 13:40
Message :

bonjour Dom,
beau, bon travail.


@+
GEORGE
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