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Sujet :: Pompe mélangeur SATAM de 1957 !
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Region Pyrénées orientales

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Sujet : Pompe mélangeur SATAM de 1957 !
Ajouté le : 07/06/2014 17:30
Message :

Bonjour à tous,

Ayant fait une demande de conseil dans une autre rubrique du forum à propos de cette machine, je vous la présente donc ici en photo, pour le plaisir des yeux.

Je serais toujours fasciné par ses belles machines d'antan, témoignage d'une belle époque (mécanique), où les fabrications étaient soignées et conçues à toutes épreuves, d'ailleurs elle porte bien ses 57 ans, et n'a rien à envier aux matériels d'aujourd'hui! loin de là.

Les inscriptions sont émaillées SVP, rien à voir avec ce qui se fait maintenant.

L'appareil est prévu pour confectionner du mélange avec choix de 2 huiles différentes (minérale et semi-synthétique)

Sur l'affichette de l'huile 1 on lis encore "Prix du litre 1.28 Fr" ça laisse rêveur...

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Le réservoir de carburant contenance 53 Litres environ (calculé)
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David

*** Message édité par tourelle66 le 07/06/2014 17:33 ***

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Ajouté le : 07/06/2014 17:50
Message :

slt david ! oui je me souviens bien de ces machines , ça musclait le bras droit ! le pompiste affichait les prix pour un demi litre , 1 litre , 1,5 litre etc etc d'ailleurs celui-ci ne se gênait pas pour mettre de l'huile moteur a la place d'huile deux temps .... je me souviens aussi y aller avec une piece d'un franc , il me servait un demi litre et me rendait la monnaie .... mais contrairement aux idées reçues , le carburant est moins cher qu'a l'époque , avec un smic d'aujourd'hui , on peut s'acheter + de carburant qu'avec un smic de cette époque .....


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ajouté le : 07/06/2014 18:49
Message :

Pétard!
Ca fait un paquet d'années que je n'en ai pas vu , je ne me rappellai même plus que ça existais!
D'ailleurs quand j'étais jeune, le graissage séparé avais déjà été inventé

Belle machine en tout cas, prends en soin!

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Ajouté le : 07/06/2014 19:19
Message :

@Tisane10
De l'huile moteur... Aie, c'est pas trés sympa ça pour la Mob...
Le prix du carburant à tout de même été multiplié par 10 depuis, mais les niveaux de vie n'étaient pas comparables.

Je me rappelle qu'en 87, je payais le Litre de mélange en station 5Fr soit 0.76€ , aujourd'hui rien que le SP98 est 2 fois plus cher... L'Aspen Mix dans les 5€ le litre...
Les produits ont évolués depuis, certains en mieux, d'autres en moins...

@seven
On ne trouve quasiment plus de ces machines en station, j'imagine que le graissage séparé sur les machines y est pour quelque chose ?!

T'inquiètes pas , j'en prendrais soin comme il se doit pour une telle relique !

David

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Ajouté le : 07/06/2014 21:40
Message :

j'en connais encore 2 en services.....ça rapelle comme Laurent de bons efforts pour remplir la mob.

courage pour tes 80 litres par mois......et change dre bras de temps en temps


a+
Eric
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Ajouté le : 07/06/2014 22:49
Message :

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Message original: es-19136
j'en connais encore 2 en services.....ça rapelle comme Laurent de bons efforts pour remplir la mob.

courage pour tes 80 litres par mois......et change dre bras de temps en temps


J'ai jamais dit que c'est moi qui le ferait... je sait déléguer quand il le faut LOL

Non sérieusement, la machine sera dans mon atelier, sous ma surveillance, mais je laisserai la plupart des agents se faire le mélange eux-même, puis le travail physique ne me rebutes pas! loin de là.

Peut-être même que les consommations de carburant vont réduire ?...l'effort physique pour revenir faire le plein à l'atelier fera (peut-être) réfléchir les plus indélicats ?

Puis à l'époque où l'on faisait nos pleins ainsi, nous n'étions pas aussi musclés qu'aujourd'hui...

A++

David

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Ajouté le : 08/06/2014 08:25
Message :

et pense à trouver un système pour bloquer la molette sur ton pourcentage souhaité, car si un gars te fait un mélange à 10% avec de la synthèse ça va fumer

belle machine, comme neuve.....


a+
Eric
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Ajouté le : 08/06/2014 09:19
Message :

virgule
Message original: es-19136
et pense à trouver un système pour bloquer la molette sur ton pourcentage souhaité, car si un gars te fait un mélange à 10% avec de la synthèse ça va fumer

belle machine, comme neuve.....


Salut,
Oui, tu as raison, ça fait partie des choses que j'ai pensé en premier! quand on connaît les lascars...

Les premiers temps c'est quand-même moi qui vais la faire fonctionner pour valider son bon fonctionnement.

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Ajouté le : 10/06/2014 21:25
Message :

Salut, belle machine!!

Tu l'as trouvée comment?


On ne trouve jamais la perfection dans les actes des hommes, mais parfois, dans leurs intentions.
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Ajouté le : 10/06/2014 22:02
Message :

Salut

Je l'ai trouvée sur LBC! à 2 h de chez moi, petite ballade à la fraîche dans les montagnes à 6h du mat.

Aujourd'hui, a été consacré à la dépose des éléments de la pompe manuelle pour réfection de tous les joints.

Avant ça il a quand même fallut que j'usine une pièce au tour pour extraire (proprement) la douille du levier de pompe (sûrement pas déposée depuis 1957...)

Nettoyage du filtre avant pompe JAPY, confection des joints plats dans de la feuille de Klingérite, quand à la pompe JAPY, elle a eu droit à de jolis joints tous neufs, le joint de couvercle si fin qu'une feuille de papier plastifié (genre calque) y a trouvé sa place, quant au joint d'arbre de sortie, confection d'un joint torique avec de la corde nitrile de 2.62mm, puis en sortie d'arbre, en lieu et place de ce qui semblait être une tresse graphitée, un joint de filtre GO ( je les garde tous) aux bonnes dimensions, coupé puis collé à la Loctite 406.

Les premiers essais sont concluants, plus aucune fuite à déplorer, puis cerise sur le gâteau, j'ai trouvé ce WE sur le NET une association de bénévoles passionnés de ce genre de pompes, et j'ai eu la surprise ce midi de trouver la notice de cette belle machine dans ma boîte mail!

Demain je fini les rinçages des circuits et des réservoirs d'huile, et commencerais les essais de calibrage des dosages.

Aujourd'hui j'ai du lui faire faire bien bon 15L, tantôt à 0% (distribution d'essence pure donc) et tantôt à 10% pour les rinçages des circuits d'huile.

Je posterais demain des photos de l'intérieur et ensuite de la pompe remontée et nettoyée.

A bientôt

David

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Ajouté le : 10/06/2014 22:05
Message :

Du bon boulot déjà!

Tu n'as pas pensé à faire un petit reportage photo?

Bonne continuation!


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Ajouté le : 10/06/2014 22:11
Message :

Ben non, j'aurais pu c'est vrai, je n'y ai pas pensé! sûrement les vapeurs de benzène... Demain matin je ferais des photos des éléments réparés, histoire de me rattraper...LOL

Il y a une chose que j'ai pu mesurer, c'est la justesse des quantités délivrées par la pompe.
La distribution se fait de 0.5L en 0.5L, puis le broc gradué qui me servait à récupérer le produit sortant m'a permis de vérifier la justesse du comptage.

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Ajouté le : 10/06/2014 22:13
Message :

Avec un tel âge et sans doute plusieurs milliers de litres passés, c'est toujours aussi précis!

y'a pas à dire, on savait faire de la qualité à l'époque.


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Ajouté le : 10/06/2014 22:17
Message :

virgule
Message original: jerke
Avec un tel âge et sans doute plusieurs milliers de litres passés, c'est toujours aussi précis!

y'a pas à dire, on savait faire de la qualité à l'époque.


Ouais, tu parles comme un livre... en démontant et nettoyant, j'ai trouvé un compteur (totalisateur) qui affiche 4400 et des brouettes, et la notice indique que ce compteur s'incrémente tous les 0.5L.... donc elle aurait débité un peu plus de 2200L... elle est en rodage encore cette machine ! LOL

Je pense que c'est déjà pas mal pour une pompe manuelle quand même.

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Ajouté le : 10/06/2014 22:18
Message :

mais va savoir si le compteur a pas fait plusieurs tours.


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Ajouté le : 10/06/2014 22:42
Message :

virgule
Message original: jerke
mais va savoir si le compteur a pas fait plusieurs tours.


Hum...vu comme ça, d'autant que je crois qu'il n'y a que 4 chiffres...


Alors, en imaginant que cette pompe a assuré une trentaine d'année d'activité, sur 6 jours d'ouverture par semaine:

30*300= 9000 jours

2200L/9000J= 0.25L/ jour... Ouais, c'est bien maigre ça

Avec 1 tour de compteur :

7200/9000= presque 5L/semaine... c'est encore maigre.



Heureusement qu'on l'a pas achetée par rapport au compteur LOL



EDIT: je suis en train de penser à un truc... sur la plaque du dessus il m'a semblé lire un poinçonnage "1970" et des brouettes, qui semblerait correspondre à la dernière année où cette machine a subi un contrôle...
Elle n'a peut-être tournée qu'une quinzaine d'années finalement ?...



*** Message édité par tourelle66 le 10/06/2014 22:46 ***




*** Message édité par tourelle66 le 10/06/2014 22:47 ***

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Ajouté le : 10/06/2014 23:03
Message :

Bon bé je viens de faire une petite recherche sur le NET, car l'historique de cette belle pompe m'interpelle.

En fait, elle appartenait à un monsieur qui avait une boutique de cycles.

Il est décédé en 2011 à 96 ans !!
J'ai même trouvé sa photo, car ce monsieur était très apprécié dans son village.

ça m'a fait tout drôle de mettre un visage sur le propriétaire juste avant nous

J'imagine donc que l'utilisation de cette pompe ne faisait pas partie de son activité principale et par conséquent les 2200 litres ne sont finalement pas si farfelus que ça ?!

J'espère rendre respect à ce monsieur en prenant soin de sa belle pompe à mélange SATAM .


A++

David

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Ajouté le : 11/06/2014 09:16
Message :

slt ! si il a vécu 96 ans , c'est qu'il habitait une région ou il n'y avait pas beaucoup de vespacar a servir ! je crois me souvenir qu'il fallait pomper trois fois pour avoir un demi litre .....


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Ajouté le : 11/06/2014 12:14
Message :

Bonjour,

Je crois qu'il faut "pomper" un peu plus que 3 coups par demi litres, la Japy est sans doute un peu fatiguée ?

Bon.... ce matin Grosse malheur... la boulette de fou

En resserrant le bocal en VERRE .... est arrivé ce qui n'aurait jamais du m'arriver....le verre a pété

Quelle poisse, j'ai pourtant serré doucement et en quinconce, mais bon bref.

Aprés m'être traité de tous les noms d'oiseaux, d'en avoir voulu à la terre entière, couillon que j'étais avec mon bocal fendu dans les mains, sachant qu'une telle pièce c'était même pas la peine que j'y pense, après avoir retourné une bonne partie de l'atelier après un bocal verre de filtre GO (des fois que... mais faut pas rêver), et bien l'énervement a fait place à la réflexion, et me suis donc décider à la fabriquer !

Heureusement que j'ai tous ce qu'il faut à l'atelier pour faire au mieux:

Aller place aux photos:

Le bocal avant ma bourde:

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Aller, préparation pour le passage au tour:
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La suite ce soir, avec les usinages des faces hautes et basses, et surtout l'emplacement de la vitre !

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David

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Ajouté le : 11/06/2014 17:48
Message :

Bonjour,

sympa d'avoir retrouvé l'histoire de cette machine et de son propriétaire!

Et merci pour le reportage photo, ce sont des trucs que j'aime beaucoup!!

Bonne continuation.


On ne trouve jamais la perfection dans les actes des hommes, mais parfois, dans leurs intentions.
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