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Sujet :: Restauration Massey Ferguson 140 super
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Sujet : Restauration Massey Ferguson 140 super
Ajouté le : 26/08/2014 09:06
Message :

Bonjour,

J'ai acquis aux enchères pour une bouchée de pain, ce Massey Ferguson 140 "super" de 1968.

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


Il est plutôt en bon état, je vient de refaire les frein, et les vidanges de tout fluides ainsi que de changer les pneu avant.

Le bon plan, c'est son moteur entièrement changer en 2008 a 8103h, depuis il ne totalise que 284h de fonctionnement ( facture fourni ). L'ancien proprio était lui aussi un particulier. Ainsi que sa fourche d'époque de marque Lionnet.

Je prévoit de le remettre en état collection sous 2 ans, je vous tiens au jus.

Voilou.

*** Message édité par Motorhead87 le 26/08/2014 19:26 ***


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Ajouté le : 26/08/2014 13:39
Message :

salut
t'arrive avec du lourd en générale sur le fofo on dépasse pas 300kg, toi et tes 2 tonnes...
non sans déconner on a hâte de suivre ta restauration, tu a fait une affaire un moteur neuf
en plus c'est tracteur son réputer pour être ultra fiable, regarde quand même au niveau de l'embrayage, un moteur lui est déjà passer dessus, il doit être pas mal déjà
si ta des problèmes, pose les, on essayera de t'aider, c'est bien connu a 200 têtes on est plus fort
j'ai des tracteurs aussi, un deutz 4506 et un deutz d15, le premier est restaurer a neuf!
aller on attend la suite


Cyril.
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Ajouté le : 26/08/2014 18:42
Message :

Bonjour,

Pour l'instant je n'est pas de problème mais au cas où, je n'y manquerais pas.


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Ajouté le : 26/08/2014 19:45
Message :

c'est un gyro boyeur que tu as derrière ?


sylvain , passionné d'espace vert

paysagiste à mon compte ,
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Ajouté le : 26/08/2014 19:47
Message :

Oui c'est un gyro,150cm de largeur de coupe.


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Ajouté le : 27/08/2014 08:51
Message :

Magnifique ! j'adore ces vieux tracteurs. Sans indiscrétion combien faut-il compter pour ce genre d'engin ?

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Ajouté le : 27/08/2014 12:04
Message :

Bonjour,

Je l'est eu pour 1000€, car j'étais le seul enchérisseur. Le propriétaire à fait la gueule

Sur le bon coin y faut compter 1500 a 4000€ selon son état. ( en état collection y en a qui se sont vendu 10 000€)

Mais si celui ci avait était sur le bon coin, je pense qu'il aurais pu se négocier 6000€. J'ai la facture du garagiste, l'ancien proprio à dépenser 4705€ pour changer le moteur en 2008.


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Ajouté le : 27/08/2014 19:23
Message :

Superbe affaire. Ces vieux tracteurs ont un charme incomparable... ça me rappelle un vieux mc Cormick de 67 que j'ai conduit dans ma jeunesse...

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Ajouté le : 23/10/2014 08:54
Message :

Bonjour, moi je ne suis pas a la hauteur, je n' ai qu' un " vieux" MF 42....dont on a oublié le nombre d' heures....le pb de ces tracteurs est le freinage , que faut il faire pour que le frein de droite ne se bloque pas ????????????? bonne journée .rené.

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Ajouté le : 23/10/2014 13:25
Message :

salut
démonter, enlever la rouille brosser les tambour et remonter
la rouille ce met sur la garniture et du coup plus aucun frein
si il ce bloque en position freiné faut démonter et dégripper tout les axes
du taf quoi


Cyril.
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Ajouté le : 09/03/2015 15:39
Message :

Bon, après démontage,

J'ai besoin de changer les freins qui sont au bout.... Boom 300 roro


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Ajouté le : 09/03/2015 21:33
Message :

Bonsoir

dommage des freins tout neuf pour aller dans la vase de l étang qui va les faire rouillé

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Ajouté le : 11/03/2015 18:29
Message :

bonsoir

Aller motorhead ... ne te décourage pas , vu le prix que tu l'as payé la marge est encore loin que si tu l'avait eu sur le bon coin .

Reste à savoir quelles sont les autres surprises , mais ont te fait confiance pour que tu nous sortes un beau petit bijou qui pète d’énergie

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Ajouté le : 18/03/2015 20:05
Message :

Bonsoir,
Motor, je suis très jaloux... ....j'en rêve , d'un tracteur de ce type qui me faciliterait bien la vie......je guette celui de mon voisin, un Renault super 6 de 1967 qui sort de son garage 5 jours par an.......si il le vend un jour


"Tant que les lapins n'auront pas d'historiens, ce sont les chasseurs qui écriront l'histoire."
"On peut rire de tout, mais pas avec n'importe qui"
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Ajouté le : 18/03/2015 20:16
Message :

Et sur LBC y doit bien y en avoir à vendre dans ton coin ?


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Ajouté le : 18/03/2015 20:21
Message :

Boom,

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/781668470.htm?ca=2_s




http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/781761267.htm?ca=2_s


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Region dordogne
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Ajouté le : 18/03/2015 20:50
Message :

ça, c'est du service.....


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Ajouté le : 26/03/2015 08:46
Message :

Bonjour,

J'ai reçu les décalcomanie du 140.

Problème:

Comment appliquer une décalcomanie de plus de 1 mètre tout en restant parfaitement droit et sans bavure ?


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Ville Lignière

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Ajouté le : 26/03/2015 18:17
Message :

Bonsoir

Tout dépend de ce que tu appelles " décalcomanie " car il y en à l'eau ( comme ceux des modélistes ) ou autocollants .

Je pense qu'un décalque autocollant de 1 m serait plus aisé à mettre si tu colles sur ton capot avant de faire toutes choses , un scotche de papier pour les peintres que tu étaleras bien horizontalement en commençant d'un point , à droite si tu es droitier ou à gauche si tu es gaucher ( au milieu tu risques de tout rater ) et tu tires sur ton scotche vers le coté opposé afin d'avoir une belle ligne droite .... . Ensuite tu enlèves une toute petite partie du HAUT DU DÉBUT de ton décalco et prends soins de bien suivre la ligne de scotche et tu évolues tout doucement vers la partie opposée en chassant bien les bulles d'air avec une spatule de plastique qui risquent de te pourrir la vie ... et enfin tu enlève le scotche de papier ( aucune crainte sur les carrosseries ) et tu fignoles toutes les petites imperfections ' (bulles et légères pliures de ton décalcomanie ).
voili vouala

et taches de nous faire une beauté qui nous épate .

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Ajouté le : 26/03/2015 23:49
Message :

Salut,
Un truc qui m'a été donné par un imprimeur de stickers grand format pour marquage publicitaire de véhicules.

D'abord, tu nettoies bien tes surfaces, il ne faut pas qu'il reste la moindre saleté ou aspérité

Tu mouilles bien toute ta surface et même plus avec de l'eau savonneuse ou avec du détergent genre teepol, mais sans saleté dedans.

Tu présentes dessus ton autocollant décollé de ton support, sans trop appuyer. l'eau savonneuse de permet de bouger l'autocollant et de le positionner exactement comme tu veux.

Quand il est bien comme il faut, avec une raclette caoutchouc à vitres, en partant du centre et en le bloquant pour qu'il ne glisse pas, tu chasse l'eau vers l’extérieur, dans toutes les directions.

Quand tu as bien chassé l'eau et les bulles, cela va sécher et ton autocollant sera bien collé où tu le veux et sans bulles ni faux pli.

@+

*** Message édité par guépard le 26/03/2015 22:51 ***


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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