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Message
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vincent sch
 Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014  Non connecté
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Sujet: Restauration d'une Wolf MD11 Ajouté le : 13/09/2014 21:14 Message :
Bonsoir à tous, 
On peut voir que le siège est en miette et est bon a être remplacé Le capot moteur a bien souffert et est déchiré au niveau des articulations. 
Je commence par déposer le siège avec la commande de mise en marche de l’outil de coupe 
Il manque la poignée de commande de coupe : Une première pièce à approvisionner. 
Sous le siège les passages des câbles électriques et câbles de commandes. Je prends pas mal de photos pour savoir comment tout remonter plus tard et savoir où passent les différents câbles.  
Démontage du volant. Je ne suis pas encore parvenu à retirer la partie mobile haute. Elle semble être solidement retenue sur l’axe par la rouille.  Je vais laisser agir le WD40 pendant une semaine, peut être arriverai je à le sortir pour pouvoir déposer le support avant
Démontage console centrale 
Démontage de l’optique 
Démontage du relais de commande marche moteur 
Je prends un maximum de photos pour pouvoir recâbler au remontage <::)> 
La boite à fusible est bonne à être changée. Un des supports a disparu.  
Le relais est cassé, il fonctionnait encore mais il est bon â être remplacé. Encore une pièce à remplacer 
On voit ici que la pièce isolante (en bakélite??) sous la bobine (induit) est fendue  Etonnant, le démarrage du moteur n'a pas posé de problème ces derniers jours. 
Attaquons le démontage du faisceau 
Démontage du fil qui va sur le moteur. (Faut que je note bien tout pour pouvoir tout retrouver plus tard: Le fil rouge sur le bouton bleu....  
Démontage du faisceau sur la boite de vitesse: (Contact position neutre de la boite: Utilisé pour le démarrage) 
Démontage du faisceau sur le moteur et démarreur 
Démontage du faisceau, masse sur le châssis. (Vis sous le relais) 
Démontage du faisceau au niveau du « Neiman » 
Tien, un fil vert déconnecté. A quoi peut-il servir ?  
Ce fil était caché dans le faisceau. Tien, ne serai ce pas l'optique avant qui n'a jamais fonctionné. La commande de l’optique était rompue. Ici il manque une vis. Voilà c'est bien l'arrivée +12V de l'optique.
Ouf, c'est fini avec le faisceau. Bon, c'est bien plus simple que le faisceau d'une voiture  Démontage du câble de commande boite de vitesse 
Démontage des deux câbles de frein. Ils ne sont pas de première fraicheur mais je pense les réutiliser. *** Message édité par vincent sch le 13/09/2014 21:49 *** 
Démontage câble embrayage. Lui est HS et une pièce de plus à approvisionner. (Je prend des photos des têtes et plus tard je prendrai les longueurs pour m'assurer des références des pièces à trouver) 
Démontage câble accélérateur. Faut aussi que je note où se situent les colliers intermédiaires 
Voilà la première étape est terminée. Faut attaquer la dépose de tout ce qui se trouve sous le châssis. Il faut tout ranger. Je mets les vis et petites pièces dans des sachets que j'accroche avec un fil de fer après chaque pièce démonté. Ce sera plus facile pour retrouver les vis. <::)> Attaquons les pièces sous la machine Attaquons le démontage du tendeur de la courroie avant 
Rien de particulier, toutes les pièces et roulements sont en bon état. Puis démontage du cache courroie arrière 
Bien retenir comment passe le câble à l’avant. 
Démontage du tendeur arrière. On commence par le bras de renfort. 
Le bras pivote simplement autour d’un orifice 
Dépose du câble de commande du système force 
Voilà pour aujourd'hui <::)> A plus Vincent *** Message édité par vincent sch le 13/09/2014 22:36 *** *** Message édité par vincent sch le 13/09/2014 22:44 *** Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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Je n’ai pas encore toutes les références Stiga mais je pense qu’il devrait être possible de trouver pas mal de pièces.|
cLG5656
Fidèle
Region Bretagne Ville Crédin Enregistré le 12/06/2014 Non connecté
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Ajouté le : 13/09/2014 21:29
Message : Signature:------------------ Cyril.
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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guépard
@Pilier ** Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Non connecté
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Ajouté le : 13/09/2014 22:36
Message : Signature:------------------ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 13/09/2014 22:43
Message :
Oups, c'est un peu le but de ma démarche. Mais pshut faut pas le dire. Oui, c'est très maniable. Par contre, difficile de trouver des pièces. Depuis deux semaines j'essaye de trouver une STIGA donneuse. Les MD11 WOLF ont pratiquement disparues. Il n'existe plus grand chose de cette époque. Les STIGA que je trouve sur le net partent comme des petits pains.  J'aurai des tonnes de questions pour réussir ma restauration. Par exemple, comment démonter des tubless depuis ces petites jantes sachant que les pneus ont quand même 30 ans et que j'aimerai les réutiliser et les remonter sur les jantes après avoir repeint les jantes. Faut que je regarde si ce sujet n'est pas déjà traité ailleurs Un autre exemple: J'envisage de refaire une remise en peinture complète surtout de l'outil de coupe. J'ai trouvé la teinte: RAL 2002. Par contre qu'utilisez vous comme peinture à l'intérieur de la zone de coupe. J'envisage de la peinture époxy deux composants. Est ce la meilleure solution ? Y a t'il quelque chose qui résiste bien aux projections ? Bon, je vais chercher et fouiller sur le forum; doit bien y avoir des topics qui abordent ces problèmes. <::)> A plus Vincent *** Message édité par vincent sch le 13/09/2014 22:51 *** Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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roro 03
@Pilier ***
Region auvergne Enregistré le 15/11/2007 Non connecté
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Ajouté le : 14/09/2014 00:42
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 14/09/2014 17:05
Message : 
Dépose de l’arbre arrière. 4 vis écrous à déposer. Après avoir déposé les roues. Ca vient tout seul 
Dépose de la chaine : Faut chercher la fermeture 
On pousse le fermoir avec un tournevis plat et le tour est joué. <::)> 
Dépose d’un « truc » qui sert à je ne sais quoi mais qui doit bien être utile à quelque chose. Peut être pourrez vous m’en dire un peu plus. Ce boulon tient également le moteur 
On attaque la dépose du système d’embrayage qui est à l’origine de la restauration 
Le câble est fixé sur le dernier orifice. Celui d’avant est occupé par le ressort. Faut que je m’en souvienne. <::)> 
Voilà le système d’embrayage est déposé. Tient, j’avais oublié que j’avais déposé la poulie moteur avant. 
Dépose des barres traverses du chassis ; 
Puis dépose du moteur 
Puis dépose de la tôle support moteur 
Dépose de la poulie centrale qui vient toute seule 
Dépose de l’axe central. Faut un peu l’aider celui-ci. Heureusement que j’ai la clé à choc électrique pour faire tourner l’axe en même temps que je pousse avec le plat d’un marteau par le dessous. Je n’ai pas trop envie de taper sur l’axe. Cela risquerai de déformer l’axe. 
Dépose du ressort de « rappel au centre ». Enfin un truc qui réaligne automatiquement l’arrière de l’auto-portée avec l’avant. 
Voilà le châssis en pièces 
Attaquons la dépose des roues avant 
Déposes des pédales. Faut utiliser un chasse goupilles pour pouvoir retirer l’axe. Mince j’ai cassé une goupille. Va falloir que je regarde où il est possible d’acheter des goupilles. La je n’ai pas d’idées. 
Après avoir retirer le gnaoutchouc sur la pédale. Pas simple de retirer ce truc qui est juste enfilé sur la pédale. Après pas mal de gros mots , ça vient enfin. Enfin les pédales peuvent être retirées
N’arrivant pas à retirer l’axe volant par le haut. Ben je l’attaque par le bas. Dépose de la goupille de la poulie et utilisation du plus gros chasse goupille avec une grosse masse et beaucoup de WD40 pour chasser l’axe. Je n’ai pas oser utiliser un arrache roulement sur une poulie en aluminium. 
Ca vient, doucement mais surement 
Dépose du système de frein à main 
Dépose du levier de vitesse. Attention aux position des boulons de ce système pour ne pas tout confondre au remontage 
Pourquoi le caisson avant ne vient pas ? Ah tient une drôle de vis à l’intérieur sur l’axe 
Voilà c’est venu. Le tapis autoadhésif c’est décollé avec le temps. Faudra que je trouve une solution pour remettre tout cela en place. 
Dépose d’une pièce guide des câbles et support du câble de commande boite de vitesse. Tien, j’ai oublié de prendre des photos de la dépose de la boite de vitesse. Bon, pas bien compliqué à faire. Faut retirer un circlip avec la pine à ouverture petit modèle et la poulie vient toute seule puis 4 vis à déposer et la boite vient 
Un boulon seul ! A quoi peut il servir ? Il ne tient rien et le truc est bien sale donc cela fait bien longtemps que c’est monté comme cela. Et si c’était ce boulon qui tenait à l’origine le truc bidule de la courroie vu plus haut au niveau d’un boulon du moteur. Ce serait peut être plus utile ici 
Dépose du tapis autocollant. J’espère que vous pourrez me donner des conseils pour refixer ce tapis 
Une fois nettoyé, l’ensemble ne présente vraiment pas grand-chose comme traces d’usures <::)> 
Cette pièce ne sera pas repeinte. Elle n’en a vraiment pas besoin <::)> 
Le châssis présente quelques traces de rouilles. 
Dépose des gardes boues 
Le châssis sous la tôle avant ne présente pas grand-chose comme rouille <::)> 
Idem pour la tôle. Quelques retouches sur les extrémités des tôles et cela devrait être bon 
Une fois tout rangé 
J’attaque le capot arrière. Il y a quelques déchirures que je pense pouvoir rattraper avec de la fibre de verre. Je ne sais pas encore si je vais refaire la peinture de cette pièce 
Voilà pour la partie mobile. Faut maintenant que j’attaque maintenant l’outil de coupe. A plus Vincent Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 14/09/2014 18:13
Message :
Bon on attaque l’outil de coupe, un modèle STIGA 100B rebadgé, largeur de coupe 100cm en Wolf. 
Les têtes des boulons des lames sont usées. Heureusement que j’ai une clé à choc pour déposer cela ; il ne reste plus grand-chose de la tête. Ils sont bons à être remplacés. Mais par quoi des M8 en 8.8 ou dans une dureté plus élevée ? Avez-vous une idée ? 
Un petit contrôle pour vérifier les espacements des orifices pour trouver des outils de coupe compatibles 
Bon, ce n’est pas le meilleur outil de mesure. (Je me suis servi de ce ruban pour mesurer les courroies et les câbles.)Ouhhh la, pas beau cette fissure la 
C’est l’arbre du couteau central. Il est fissuré. Faut que j’essaye de trouver l’axe en pièce de rechange. Est-ce que cela se démonte et se remplace ? Avez-vous une idée de fournisseur potentiel pour ce genre d’article ? 
L’autre coté de l’outil de coupe 
Le couvercle est en bon état. Il restera comme cela 
Ouhh la encore une mauvaise surprise 
Dépose des poulies et la au malheur encore une mauvaise surprise. Cette fois ci de l’autre coté de l’arbre HS. Une clavette en deux !!!! 
Bon, pour sortir cela, faut utiliser les gros moyens 
Une fois toutes les poulies déposées ? Ouf il n’y aura plus d’autres mauvaises surprises du même style 
Dépose des supports de lames. Pas le moindre jeu, les roulements sont encore en bon état après 30 années de bons services <::)> 
Dépose du cadre 
Après avoir passé le couteau, il y a pas mal de peinture qui s’écaille 
L’autre coté 
Bon, après passage de la brosse métallique à la disqueuse on enlève un maximum de peinture qui ne tient plus sur la tôle. J’envisage d’utiliser de la peinture époxy double composant pour refaire les deux faces. La teinte est un RAL2002. Que pensez vous de la tenue mécanique de ce genre de peinture sur le coté interne du carter. Ya t’il d’autres produits plus intéressants ? 
A plus Vincent Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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Ce sont encore les outils de coupe d’il y a 25ans. La ils ne font plus que 36cm de long et sont au bout du bout.|
roro 03
@Pilier ***
Region auvergne Enregistré le 15/11/2007 Non connecté
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Ajouté le : 14/09/2014 20:46
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 15/09/2014 15:21
Message :
Salut à tous, Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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george
Fidèle
Region Ville Dour Enregistré le 13/10/2013 Non connecté
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Ajouté le : 16/09/2014 09:32
Message :
Bonjour, Signature:------------------ @+
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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papy1
Invité |
Ajouté le : 16/09/2014 21:04
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| Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch | |
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hugoain
Pilier Region ain Ville Enregistré le 20/07/2013 Non connecté
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Ajouté le : 20/09/2014 17:19
Message :
bonjour |
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 21/09/2014 20:47
Message : 
La le modèle STIGA 
Le MD11 c’est un Peerless 100 010B alors que le STIGA est un modèle 100 010. Aucune différence externe. Tout est identique du point de vue dimensionnel <::)> J’ouvre le modèle MD11 
Arbre cannelé : 48 cannelures 
Tout semble parfait la dedans. Le seul hic c’est les arbres qui sont usés au niveau des fixations sur les moyeux arrières. C’est pour cette raison que j’ai approvisionné un modèle d’occase STIGA J’ouvre le STIGA 
Bien plus de graisse dans ce corps Et pas de montage par cannelures mais un simple méplat au niveau des planétaires 
Je prends les cotes pour bien vérifier la compatibilité et avoir un maximum d’infos le jour où il faudra chercher des pièces de rechange 
Il fait environ 450mm hors tout Comparaison des couronnes 
Les deux couronnes Les deux couronnes sont identiques en diamètre et nombre de dents. <::)> Je prends le modèle STIGA avec la couronne du différentiel MD11 qui me semble le meilleur des deux 
Puis j’attaque les freins. Ici les modèles STIGA d’occasion. Bon, c’est bien rouillé tout cela. 
Agréable surprise une fois ouvert. Tout est en parfait état la dedans. 
Les bagues de calage qui doivent permettre l’adaptation à la largeur du châssis. C’est un peu rouillé en surface mais cela ne semble pas gravissime. 
Je vais réutiliser ces moyeux freins bien que coté moyeux les trous soient ovalisés. Je ne sais pas si les tambours existent en pièces détachées. Je n’ai pas trouvé la référence STIGA pour ces pièces la. Puis j’attaque le porte outil de coupe. Celui du milieu qui est fendu. Avec une presse je sors l’axe sans soucis. 
Prise de dimensions pour essayer de trouver la pièce de rechange sur le net. 
J’ai passé la journée à essayer de trouver sur le net les pièces qu’il me manque - Un relai relais de démarrage 3 pôles: Référence Stiga 1134-2962-01 - Un axe pour couteau Stiga longueur environ 145mm et 17mm de diam : Blade shaft: Référence Stiga 1134-0397-02 - Une voir deux clavette pour l'axe ci dessus Stiga : Key for the shaft: Réfé STIGA 1134-0323-00 - La pièce de verrouillage qui maintient l'outil de coupe en position haute: Référence Stiga 1134-2911-01 - La bague au niveau du bras du tendeur du 100B Spacer: Référence 1134-1684-00 - Une courroie de l'outil de coupe. V Belt for Park mower deck 100B: Référence STIGA 1134-9006-01 ou 9585-0108-00 longueur 1803mm - Une courroie double avant pour la prise force vers l'outil de coupe: Référence 1134-9020-01 ou 1134-9011-01 longueur 1737mm - Une courroie double arrière: Référence 1134-9019-01 - Peut être la poulie double centrale Référence 1134-0642-00 (pièce d'occasion pourra faire l'affaire) - Peut être la carcasse du bloc de tonte : Référence 1134-2193-01 (pièce d'occasion si pas trop rouillée) J’ai envoyé des mails à plusieurs fournisseurs potentiels pour leur demander des devis. J’espère que je réussirai à trouver tout cela A plus Vincent Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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papy1
Invité |
Ajouté le : 22/09/2014 07:42
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 22/09/2014 08:46
Message :
Bonjour à tous, Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 28/09/2014 12:03
Message :
Salut à tous, Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 30/09/2014 20:37
Message :
Bonsoir à tous 
La "donneuse de pièce" étant arrivée. J'ai pu constater avec beaucoup de plaisir que les deux machines STIGA et WOLF sont bien une et même machine aucune différence. C'est un modèle STIGA PARK 2000 E modèle 13-1158. Seul l'outil de coupe présente une différence surprenante. Ici un vue de détail de l'outil sur la WOLF 
Et ici l'outil de coupe STIGA. Bon, c'est bien sale tout cela. m'enfin on peut quand même voir une tôle supplémentaire coté sortie arrière.
Est ce un oublie sur la WOLF? A quoi peut bien servir cette tôle ? Est ce un bricolage du dernier proprio? Autre chose. Avec la tondeuse, j'ai récupérer des poids pour mettre dans les roues arrières. Je ne savais pas que cela existait. Cela se monte par des griffes qui viennent se coincés sur le bord interne de la jante. Ces poids se décomposent en deux pièces par roues. Environ 10kg en plus par roue. Ca doit être sympa pour récupérer du grip sur les terrains en pente. 
Bon, le weekend prochain on continue la peinture 3 autres couches supplémentaires et démontage des pièces de la STIGA. J'ai une chance d'enfer. Toutes les pièces en mauvais état sur ma machine sont dans un parfait état sur celle-ci. Je devrais pouvoir faire quelque chose de très bien avec les pièces de cette machine. <::)> A plus Vincent Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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roro 03
@Pilier ***
Region auvergne Enregistré le 15/11/2007 Non connecté
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Ajouté le : 30/09/2014 22:44
Message :
Bonsoir |
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Sujet :: Restauration d'une Wolf MD11 posté par vincent sch |
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vincent sch
Familier Region Bas Rhin Ville Enregistré le 11/09/2014 Non connecté
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Ajouté le : 01/10/2014 20:40
Message :
Salut à tous, Signature:------------------ Une vieille dame! Tondomobile MD11
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papy1
Invité |
Ajouté le : 02/10/2014 07:33
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