LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut
Merci de votre aide.

@ Manu, Ben non, la PTO tourne toujours dans le même sens ( et à la même vitesses) quelque soit le rapport de boite, sa vitesse ne change que lorsque on change la courroie de place.

@ Patou, J'y ai pensé, mais il faudrait trouver une courroie double trapèze, ce qui n'est pas forcément évident, et cela ne résout pas mon problème de vitesses, qui est vraiment gênant.

Je réfléchis donc plutôt à un montage avant, il me faudra goupiller un système de gaffe semblable à celui d'origine à l'arrière, bien fixé au châssis, tout en gardant un trou pour le passage du tube support de masse avant, cela ne paraît pas trop compliqué.

Il me faudra aussi résoudre le problème de la courroie qui est gênée par la volute et le lanceur, soit en rajoutant des galets pour lui faire contourner, soit en déportant la poulie d'environ 12 cm, mais j'ai peur que le palier de l'arbre de PTO n'apprécie pas, là, cela semble plus complexe.

J'ai tout l'hiver pour gamberger...

@+

Salut Guepard

Oui effectivement jai pris le temps de vérifier chez moi, ma remarque n'était pas pertinente car ça tourne tjrs dans le même sens.

Jai une remarque (un peu plus pertinente cette fois) : jai le souvenir de 2 Honda que jai remis en route avec le tube carré du chassis par lequel ton broyeur viendra se fixer dont le métal en partie inférieure se déchirait car il y avait eu trop de poids, trop loin du chassis. A voir sur ton F600 si cet acier peut encaisser la masse et le déport du broyeur.
Sinon faudra souder de la cornière.

Je viens de trouver ça

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Salut,
Je me suis un peu repenché sur mon problème.

Je pars sur un attelage avant, seul moyen d'avoir suffisamment de rapports de vitesses, travail et déplacements.

Je vais me fabriquer une chape fixée à une platine placée entre le moteur et le châssis, j'aurai une bonne rigidité. Cela va légèrement relever le moteur (4 ou 5 mm) cela ne devrait pas gêner, juste peut-être reprendre la tension de courroie, mais comme j'aurai déposer le moteur, je serai bien obligé de reprendre ce réglage.

Par contre, pour la poulie que je vais rajouter, je ne sais pas trop quel diamètre choisir, car celle que j'ai fais 180mm de diamètre, mais je vois aussi des 90 et des 150.
Sachant que sur le broyeur les trois poulies du système d'entrainement sont identiques, la vitesse de rotation des fléaux ne sera que fonction du rapport de diamètre entre la poulie menante sur la PTO et la poulie menée du broyeur.

La PTO du F600 est donnée pour 730 T/mn en petites vitesses, et 2160t en grandes, mais je ne travaillerais pas sur les grands rapports.

Donc ma question est la suivante:

Quelle doit être la vitesse de rotation optimale des fléaux pour un bon résultat?

Vous avez 4 heures...


Merci à tous ceux qui éclaireront ma lanterne

@+

*** Message édité par guépard le 03/02/2021 18:54 ***