LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

Eh oui ça arrive de temps en temps, on me donne une machine.

Donc hier AM, un ami m'a déposé une tondeuse, il s'agit d'une VIKING modèle MB 655 KS motorisée par un Kawasaki FJ 180V, donc moteur OHV de 180cm3 (6ch) avec pompe à huile.
Boite à 3 vitesses, carter en alu et lame ventilée.
Pourquoi ce don, en fin de compte pas grand chose.

1) elle n'accélère pas a fond et on ne peut pas éteindre le moteur avec la manette.

2) elle tracte bien mais dès que ça monte un peu elle a un peu de mal a avancer.

3) Le panier est absent.

L'ami n'a pas voulu s'embêter avec et de plus voulais une tondeuse mulching, il en a donc acheté une autre.

Je vais pouvoir m'occuper de la dame cette AM.


gigi

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Bonsoir à tous,

ça y est la tondeuse est révisée (vidange, chgt bougie, nettoyage carbu, affutage lame, soufflage du préfiltre a air en mousse, le filtre a air papier est encore bon).

Bon elle tracte mieux maintenant, il faut dire qu'il y avait 15kg de mer....autour du boitier de traction), réglage et graissage des commandes, la courroie n'est pas vieille.
Elle accelère bien, et le moteur se coupe bien.
Bon place à l'essai : Chaud, froid le moteur démarre au deuxième coup de lanceur maximum, le moteur Kawa est agréable, beau bruit, son 180cm3 de 6ch est coupleux et puissant même sur de la pelouse assez haute, la coupe est de qualité.
La finition de la machine est excellente, pas de jeu dans le brancard, ni dans les roues, le carter alu est en très bon état, seuls une certaine usure de la bande de roulement des pneus, et quelques rayures montrent que la machine a quand même des heures de vols, elle est de 2008.

gigi

Moteur Kawasaki , c'est quand meme souvent du bon matos !

Super , tu n'es pas volé pour le prix ;-)

Slt Davsque,

Oui le moteur est super, j'ai même récupéré un panier c'est top, seuls 2 "petits" problèmes subsistent :

1) Un gling gling métallique qui se fait entendre quand la lame ne tourne pas

2) Et je viens de m'apercevoir que le réservoir fuit au niveau de la jointure au milieu, si on le rempli à la moitié ça va, ensuite ça pissouille.

Il va falloir que je me penche sur tout ça, pour le réservoir j'ai prévu de la colle époxy ça devrait le faire.

gigi

Bonjour

Le réservoir vaut 35 € HT

Salut Girocitron

Pour le réservoir j'ai déjà acheté par 2 fois des colles adaptées carburant vibrations et aucune n'a tenu.

Tu devrais essayer un fer à souder l'étain. Tu fais fondre leger le plastique et ça collatéral fissure ou un réservoir doccaz qui ne doit pas être compliqué à trouver.

Slt Manu, et merci de ton retour !!!

Mince je comptais sur la colle époxy, les tutos mettaient en confiance !!!
Pourquoi pas l'étain c'est pas bête, je vais essayer ça à temps perdu.


gigi