LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Message original: max9
bonjour

j'en ai en stock a 29€ +5,20€ de port

salutations

Salut,
Les premiers F400 ont été montés avec un moteur G35, ensuite avec un moteur G150.

Il faudrait que tu précises ton modèle de moteur.

Je t'envoie par un serveur les docs sur tout ça, tu vas recevoir un mail avec un lien pour télécharger.

Si c'est un G150, il sera plus facile de le trouver, ou même de le réparer.

@+

Bonjour à Tous et Merci Guépard;

En effet, j'ai téléchargé et sauvegardé précieusement les documentations que tu a eu l'aimable attention de m'adresser;

Toutefois, je te confirme que j'ai bien un moteur G 150, et je n'ai trouvé aucune trace du lanceur de démarrage de mon F 400...dans tes doicumentations...

C'est donc un lanceur avec une corde , et un retour automatique tout bête...mais le petit ressort de rappel est cassé, et je n'ai aucune référence pour le commander....

Qui pourrait m'aider à trouver cette référence Honda ? ou une vue éclatée....ou l'on voit la Bêêête.............

Merci par avance

Message original: dasto80
C'est donc un lanceur avec une corde , et un retour automatique tout bête...mais le petit ressort de rappel est cassé, et je n'ai aucune référence pour le commander....
Merci par avance

Bonjour Guépard,

Oui, j'y avais pensé, mais je n'ai plus en ma possession qu'un tout petit bout de ce ressort, et donc, je n'ai pas de modèle...

De toute façon, je préfère en mettre un neuf..., mais on ne trouve aucune référence, même chez le marchand...

Bizarre, mais je suis dans l'impasse !

A ++++

Salut,
Quelques photos de mon lanceur la dernière fois que je l'ai réparé:
Au repos

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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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bonsoir
lanceur de dispo avec le ressort du cliquet ok.
le ressort n'est plus dispo chez honda d'apres plusieurs concéssionnaire honda
très difficile d'en refaire un,voir impossible,en corde a piano
a+

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Message original: guépard
Salut,
Quelques photos de mon lanceur la dernière fois que je l'ai réparé:
Au repos

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Cliquet sorti dès q'on tire sur la corde

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Démontage

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Est-ce le même que le tien?

Je ne me souvenais plus que ce petit ressort avait une forme très particulière, pas évident à refabriquer, surtout que le système de freinage qui fait sortir le cliquet est fonction des 2 rondelles cuvette mises dos à dos et de la grande spires qui est serrée entre elles.

Tu as toujours la possibilité de le démarrer à l'ancienne en enroulant une corde sur le tambour dans lequel le cliquet vient s'enclancher.

Pour info, j'ai acheté des pièces de G150 à Balou73, vois avec lui s'il avait ça.

Dernière info, si tu changes ta corde, il faut qu'elle soit assez longue, afin de donner suffisament de vitesse initiale lors de démarrage. Elle doit avoir fait 5 tours minimum.
@+

Re bonjour,

Merci pour ces excellentes photos d'une si petite "chose" qui suffit à me pourrir la vie...un ressort !!

Si ce ressort n'est plus fabriqué ou vendu par honda, je demande à balou 73 s'il aurait encore 1 lanceur complet d' Ocas...

En attendant et quand il va arréter de geler, je le démarre avec un bout de corde sur la poulie du dessous...et ça marche très bien...

Encore tous mes remerciements




*** Message édité par guépard le 10/02/2012 18:06 ***

Salut,
Dasto,
petite info, quand tu fais citer un message, évite de remettre les images, après cela fait des posts interminables et alourdi le site pour rien.

Dand tu as cliqué sur citer et que le message s'affiche, tu peux effacer tout ce que tu veux à l'intérieur, et ne reproduire qu'une partie
Attention cependant à laisser kes instructions QUOTE au début et à la fin, avec les crochets et le slash.

Je pensais te proposer d'essayer de te faire un ressort au modèle, mais quand je l'ai revu en photo, j'ai pris peur.......

Balou te propose le sien en occase, je crois que c'est le mieux.

@+

Re bonjour,

Je viens de recevoir le ressort et le cliquet du Lanceur à retour automatique...

Cela m'a couté environ une vingtaine d'euros avec les frais d'envoi;

Tout cela pour vous dire que ces pièces sont toujours fabriquées par Honda au Japon...

(En France , ou n'est plus trop malins...et on ne sais plus faire ces "choses" là ! )

Je vais essayer de vous mettre des photos en " copié collé "...mais ce n’est pas garanti ...

Comme cela, vous aurez les références de la pochette HONDA (ces 2 pièces sont vendues ensemble).

Voici l'adresse du Vendeur :

-Verger Motoculture
-www.verger-motoculture.com

-49170 Saint Augustin des Bois
-Tél : 02 41 77 04 61

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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Bonsoir,
Merci pour l'info, sympa.
Cordialement.

Salut Dasto,
J'ai l'impression que certains revendeurs sont plus malins que d'autres...
Ou bien que d'aucuns n'ont pas envie se se compliquer la vie.

Merci du tuyau

@+

bonjour
je pense que les revendeurs a qui j' ai fait ma demande ont pas voulu ce prendre le choux.
il est bien plus facile de vendre une machine neuve que ce prendre la tete pour trouver des pieces de rechange.
la prochaine fois je change de cremerie.

@+

Salut

Chez mon revendeur effectivement on peut encore commander ces pièces de lanceur ,le petit ressort ( de friction ) et le levier s'appellent le rochet .

Sinon personnellement j'en ai trouve facilement ....ailleurs comme ici :http://www.amazon.fr/Honda-28421-883-315-Cliquet-en-kit/dp/B007TJWPYE


Le problème c'est que si on ne connait pas la référence Honda dès le départ on passera toujours à côté.

Accessoirement on en trouve sur Ebay comme ici:http://www.ebay.com/itm/Genuine-Honda-28421-883-315-Recoil-Starter-Ratchet-Kit-/331401956408
.On ne parlera pas des frais de port ...
Mais le mieux c'est de les commander à l'adresse que Dasto a indiqué ,sûr que c'est pour dépanner les amis car sur 20 € le bénéfice est réduit à zéro au vu de l'énergie qu'il faut déployer pour un envoi postal.

Pour info ,ne jamais huiler ou graisser les parties ou s'enroulent le rochet qui fait actionner le levier sinon vous aurez les pires difficultés pour utiliser le lanceur.

On peut bien sûr graisser le ressort principal qui enroule la cordelette
CQFD

@ +

Jef

Au top les gars merci bien.....; je viens de commander le mien !!!! YESSSSSSSSSSS

J'ai bien reçu le mien....; ca marche pas plus, ca me gonfle menu.....; menu.........

J'arrive pas a le faire sortir une fois en place

Salut Papou

Explique ce qui ne va pas , quand tu tires la corde l'ergot ne sort pas ?
Il faut surtout pas huiler le mécanisme ,et le remonter exactement comme auparavant .
C'est un tour de main à prendre
@ +

Jef

Salut,
Regardes les photos que j'ai mises en début de ce post (10/12/2012), tu verras comment c'est monté.
La grande spire du ressort bizarre est pincée entre les deux rondelles cuvette qui font frein, et c'est ce qui fait sortir le doigt quand on tire sur la corde, et rentrer quand on la relâche.

@+


*** Message édité par guépard le 23/03/2016 19:23 ***

C'est justement.....; les deux rondelles !!!!!
dos a dos ou elles doivent pincer le ressort?
comme ça [ ]
ou comme ça? ][
Prise de tete, mais bon il a craqué on l'a fait parlé....; encore quelques réglages et ça va le faire
On a même résolu les fuites du carbu.... 15€ le joint de cuve
on va surement changer la bobine et le fil de bougie, pour un f400 sorti des ronces on peu le faire
Manque plus qu'a trouver la quille de profondeur et il est complet

Salut,
Comme ça )(

@+