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Sujet :: relais de démarreur de secours
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Region champagne
Ville  morvilliers

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Sujet : relais de démarreur de secours
Ajouté le : 24/07/2010 23:02
Message :

le relais de démarreur de votre autoportée a rendu l'ame ? récupérez un vieux solenoide de démarreur de voiture

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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
supprimez le ressort de rappel de pignon de démarreur
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
replacez le noyau
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
confectionnez et placez une plaque pour empecher le noyau de se sauver (ici une grosse rondelle percée de trois trous)
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
un petit bout de corniere pour la fixation sur la carrosserie
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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
et il reste plus qu'a rebrancher avec les fils d'origine ; si , malencontreusement vous inversez les deux gros fils , vous vous en apercevrez en rebranchant la batterie , il y aura une petite étincelle qui signale le mauvais branchement (sans danger bien sur) dans ce cas inversez les deux fils et le tour est joué !
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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


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Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Region centre

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Ajouté le : 25/07/2010 14:11
Message :

salut
pas bete du tout !!!!
jamais j'avais pensé a detourner un soleno comme relais puissance ....
pourtant , ils sert bien a ça !
merci tis !
a+


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Ajouté le : 25/07/2010 23:35
Message :

Merci mr tisane

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Ajouté le : 29/10/2010 20:17
Message :

Et en plus il a une commande manuelle ! et en plus il est surdimensionné !
Bien vu tisane et merçi pour le tuyau........heu....le bendix.

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Region Siberie

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Ajouté le : 29/10/2010 23:28
Message :

Sans faire le mauvais coucheur... y aurai pas une bonne âme pour m'expliquer a quoi sert un solénoïde??? J'ai goooooogliser le truc wikiser le truc et pas ce machin

A vot' bon coeur


"La France est un pays fertile: on y plante des fonctionnaires et il y pousse des impôts."
Georges Clémenceau
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Region champagne
Ville  morvilliers

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Ajouté le : 30/10/2010 08:48
Message :

salut lolo , ça sert d'une part a présenter le pignon du démarreur en face de la couronne d'entrainement sur le volant moteur et a établir le contact électrique dans un 2eme temps ; les plus anciens parmi nous ont eu le bonheur de connaitre les solenoides démontables , bien souvent quand ça tombe en panne ,ce n'est pas du a un <grillage> du bobinage mais seulement a de la saleté sur les contacts ; un coup de papier de verre et c'est reparti seulement aujourd'hui ils ne sont plus démontables ; le top c'était ceux qui équipaient les 2cv ,y'avait une tirette avec un cable au tableau de bord et c'est par une action mécanique de l'utilisateur que le pignon avançait et que le contact se faisait ,immortel comme systeme !!!!!!!!! mais pas tres rentable pour les garagistes , d'ou <modernisation> . . . . . . . . . .


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Ajouté le : 30/10/2010 10:16
Message :

la c est du costaud


saintry motoculture
15 rue du port aux sablons
91250 saintry sur seine
tel 01.60.75.45.55
fax 01.60.75.64.88
saintry-motoculture@wanadoo.fr
http://saintry-motoculture.monsite.wanadoo.fr
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Region Siberie

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Ajouté le : 05/11/2010 19:33
Message :

Bonsoir Tis,

Merci pour l'explication.
Le fonctionnement particulier du démarrage des deuches m'est tout de suite revenu à l'esprit.

En somme c'est un électro-aimant qui met en place le pignon du démarreur (qu'un ressort est chargé de ramené à sa place) et sert "d'interrupteur" au moteur du dit démarreur.

Mais ton explication m'oblige a sur le sujet des relais de puissance pas vrai

On y reviendra!

Désolé de pas t'avoir répondu plus tôt je suis un peu pris de court en ce moment!


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Ajouté le : 05/11/2010 19:49
Message :

salut laurent
je vais essayer d'être clair dans mes propos
si toute fois je fait une erreur , zouzoulvtt le dira
un relais de puissance , sert comme son nom l'indique , a relayer la puissance
c'est a dire :
tu peut par exemple piloté le relais avec une tension de 12 v , et un faible amperage ,
donc section de fil petite , et pour le démarreur , tu a besoin de + d'amperage , donc une section de fil + grosse
ça ferait désordre d'avoir sur le comodo , des gros fil , et des gros contact !
c'est pour ça que le relais est la
tu limite la longueur de fil de grosse section , et le relais accepte de "passer" une grosse intensité , coup double ...
a+

*** Message édité par energic-45 le 05/11/2010 18:50 ***


un motoculteur qui merite bien son nom
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Ajouté le : 05/11/2010 20:01
Message :

+1 energic-45
explication confirmée par un pro (moi)
ms79

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Ajouté le : 05/11/2010 21:02
Message :

Voila qui est clair! les gars

Et si le grand méchant Zou sort du bois... j'en connais un qui fait son garage en brique


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Ajouté le : 06/11/2010 09:38
Message :

virgule
je vais essayer d'être clair dans mes propos
si toute fois je fait une erreur , zouzoulvtt le dira


Oui il y à une erreur dans mon pseudo
Sinon l'explication est simple , claire , nette et précise .J'ajouterais juste une donnée technique sur le post à Tisane .

virgule
le top c'était ceux qui équipaient les 2cv ,y'avait une tirette avec un cable au tableau de bord et c'est par une action mécanique de l'utilisateur que le pignon avançait et que le contact se faisait ,immortel comme systeme


Aujourd'hui les démarreurs sont plus gourmands du fait de la charge à entraîner , de plus le pouvoir de coupure du relais de puissance ( contacteur ) dépend de plusieurs facteurs comme la surface et la nature du ou des contacts , etc .... , mais aussi de la vitesse de fermeture et d'ouverture du ou des contacts , c'est une des raisons pour laquelle on ne trouve plus de commande manuelle .En industriel on trouve encore des commandes pneumatiques , je dis bien commande car il existait aussi des démarreurs entièrement pneumatiques comme sur les premiers G-E avec moteur Rolls-Royce.


Deux choses sont infinies : l’Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne l’Univers, je n’en ai pas encore acquis la certitude absolue. Albert Einstein

La vie se termine toujours mal surtout quand elle s'est très bien déroulée et vice-versa .
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Region champagne
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Ajouté le : 06/11/2010 13:48
Message :

tout a fait zou , mais de la meme façon qu'un interrupteur de maison est conçu pour établir un contact rapide pour éviter que ça ne flashe , j'aurais préféré qu'ils s'orientent vers un contact mécanique rapide a déclenchement de ressort , en + l'expression <tirer sur le démarreur> voudrait encore dire quelque chose !


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Region centre

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Ajouté le : 06/11/2010 19:45
Message :

salut
ho la boulette !!!!
desolé zoulouvtt !!
avec mes humbles excuse
a+


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Ajouté le : 07/11/2010 07:38
Message :

virgule
Message original: energic-45
salut
ho la boulette !!!!
desolé zoulouvtt !!
avec mes humbles excuse
a+


Tu rigoles Energic , il n'y à pas mort d'homme .


Deux choses sont infinies : l’Univers et la bêtise humaine. Mais, en ce qui concerne l’Univers, je n’en ai pas encore acquis la certitude absolue. Albert Einstein

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Ajouté le : 13/09/2011 15:17
Message :

bonjour
a vous et vos talent
comment peut on savoir si le solenoid est hs merci

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Ville  morvilliers

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Ajouté le : 13/09/2011 18:17
Message :

slt minpaire ! normalement quand on tourne la clé on entends un petit clic dans le relais .... si ce n'est pas le cas , il faut faire un essai avec un fil du + de la batterie a la petite cosse du relais pour voir si c'est pas le fil qui vient du neiman (ou ce dernier) qui a un pb ; si y'a toujours pas de clic , c'est que le relais est hs ; bien vérifier aussi les sécurités dans le cas d'un tracteur tondeuse;


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Ajouté le : 13/09/2011 19:12
Message :

merci je vais essayer

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