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Sujet :: w117b résurection !
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Region midi-pyrénnée

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Sujet : w117b résurection !
Ajouté le : 25/06/2011 19:07
Message :

Salut a tous ! voici les premieres photos de la restauration d'un motoculteur bernard moteur w117bis.

bm1.jpg


La pochette de refection d'époque (de celle ou je l'ai démonté il y a une quinzaine d'année et laissé en plan !)
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bmot2.jpg


Par contre la turbine de ventilation en plastique est en tres mauvais etat , donc a remplacer !
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Ajouté le : 26/06/2011 10:38
Message :

15 ans pour te décider à le réparer......

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Ajouté le : 26/06/2011 22:31
Message :

comme quoi , il n'est jamais trop tard pour bien faire

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Region midi-pyrénnée

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Ajouté le : 02/07/2011 19:48
Message :

Salut a tous ! Oui c'est vrai ! Bon la suite ...

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Le carter inferieur est maintenant aussi remonté , la culasse est nettoyé et prète a retrouver sa place! par contre si quelqun avait une photo d'un de ses motoculteur , cela me faciliterait le travail car même avec la rnotice technique je "jardine" un peu pour retrouver certains emplacement d'organes !


flo .
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Ajouté le : 03/07/2011 00:11
Message :

Salut,
De quelle marque est le châssis de ton motoc?
W117bis est une référence de moteur Bernard.

Si tu ne sais pas, mets nous quelques photos, même en pièces, on devrait le reconnaitre

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Region midi-pyrénnée

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Ajouté le : 05/07/2011 11:39
Message :

Voiçi le reste du motoculteur , désolé pour la qualité de la photo , le chassis est équipé d'un pont en fonte ! D'ailleurs a l'époque il me semble que l'on m'avait dit qu'il etait graissé avec de l'huile de ricin , qu'en pensez-vous ?

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Region midi-pyrénnée

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Ajouté le : 08/07/2011 10:03
Message :

La culasse est en place mais non serré car il faut encore monter les tôles ( a nettoyer ) qui canalisent l'air sur le haut moteur. De plus il me semble qu'il manque des "plots" sur les goujons ,j'en ai que deux , ils servent a surélever ces tôles.

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Le carbu "Solex" est entierement démonté , nettoyé et est pret a reprendre sa place ! Par contre le filtre a essence est mort , est ce que ca se trouve encore ?!
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Region midi-pyrénnée

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Ajouté le : 03/09/2011 10:31
Message :

Salut a tous , de retour parmis vous ! J'ai repris le chantier avec la refection de l'alumage , le kit de l'epoque contient les vis et le condo.Par contre le fil HT de la bobine est mort , test de continuité non concluant , j'ai donc acheté du fil HT au metre et un anti parasite ! Je vais pouvoir bientôt tester l'allumage.

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Ajouté le : 03/09/2011 11:37
Message :

slt motul , pour le pont , ça dépend si a l'interieur il y a une couronne en bronze .... si oui il faut effectivement une huile ricinée , peut etre qu'il est possible de voir l'intérieur en démontant la vis sur le nez du pont ..... pour le filtre a essence :http://cgi.ebay.fr/Filtre-a-essence-scooter-moto-quad-booster-NEUF-/260698333256?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cb2d4e048
ça fait l'affaire !!!!


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
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Region midi-pyrénnée

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Ajouté le : 05/10/2011 14:36
Message :

Salut a tous ! Ca avance lentement mais ca avance , le test d'allumage est concluant par contre lors d'un essaie de demarrage le carbu est a revoir , il y a des fuites d'essence au niveau de l'ancien filtre. Le reservoir est bon mais le robinet avait eté tordu , il a un peu morflé au démontage mais jai pu redresser le fond de celui-ci en montant un boulon a l'emplacement du robinet. Le pot d'echappement va être restauré car il avait fallu le découper pour le démonter . J'ai pu dévisser le morceau de tube apres plusieurs chauffes au challumeau , quelle galére il etait soudé par la rouille , mais bon trop abimé. Apres renseignement B.M utilisait en fait des raccords d'eau pour l'echappement , du 15/21 exactement ! Voila , pour moins de trois eur. j'ai pu retrouver de quoi le refaire , bon par contre je n'ai pas trouvé de coude en male/male mais un male-femelle iras tres bien !

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Ajouté le : 05/10/2011 21:15
Message :

et comme ça tu peux mettre une vanne en cas d'utilisation en intérieur !


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Region midi-pyrénnée

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Ajouté le : 06/10/2011 11:31
Message :

Oui , ou un radiateur pour chauffer !


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Ajouté le : 07/10/2011 23:15
Message :

Salut,
Penses à récupérer et remettre le contre-écrou qui permet d'éviter que le coude 15/21 ne batte dans la culasse.

@+


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Region midi-pyrénnée

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Ajouté le : 25/11/2011 19:53
Message :

Salut tout le monde ! Bon ca rame un peu en ce moment , j'ai beaucoup de taf mais voici quelques nouvelles quand même ! Le coude en 15/21 male/fem. a l'angle trop ouvert donc trop long et ca ne passe pas derriere le carbu , comme je ne trouve pas de ces coudes en male/male je vais certainement être obligé de remetre le vieux et de souder une sortie.Et pour couronner le tout je suis allé chez mon pote qui a récupéré un B.M w127 , apres avoir démonté le carter inferieur pour voir le sens de la bielle je me suis aperçu que la mienne est dans le mauvais sens ! C'est vrai que j'avais un doute ( voir le début du post ) et rien n'indique une position précise mais la je suis obliger de tout redémonter ! Il m'en fait baver un peu ce 117 !

*** Message édité par motul le 25/11/2011 18:55 ***


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Ajouté le : 03/03/2012 20:13
Message :

Salut ! De retour parmis vous ! J'avais un peu mis de coté la resto du 117 faute de pieces , preférent attendre de trouver ce qu'il me fallait plutot que bidouiller ! Ma patience a payé , car chez le ferraileur j'ai trouvé un BM4 (tondeuse ) sans son carbu encore sur son chassis "cassé" pour la modique somme de 7,50 EUR ( au poid de la ferraille ! ). Apres controle il y a même de l'allumage , mais il va servir de banque de pieces ! J'ai pu déja recuperer la turbine de refroidissement en plastique qui apres nettoyage est en parfait état , bonne pioche !

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Region midi-pyrénnée

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Ajouté le : 04/03/2012 11:33
Message :

La suite de la cannibalisation du BM4 avec le prochain démontage du pot d'echappement , c'est pas exactement le modèle du 117 mais c'est du Bernard !

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Même le carter en tole va servir , celui d'origine a ses fixations mal en point , il va falloir le repeindre !
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