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Sujet :: Mon Honda H1011 et son entretien
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Sujet : Mon Honda H1011 et son entretien
Ajouté le : 15/06/2018 10:50
Message :

Bonjour à tous
Voilà,je possède depuis peu un Honda H1011 et je vais faire son entretien et en même temps vous posez pleins de questions.
La 1er question,est ce que la boîte hydrostatique Gear se purge toute seule ou qu'elle est la manipulation pour le faire( question posté sur un autre poste,mais je voulais faire le mien)
Ma deuxième,j'ai un jeu sortie de pont arbre de roue entre 1 et 1,5mm d'avant en arrière,dois je le réduire avec des rondelles ou je laisse comme cela, sachant que j'ai déjà des 2 rondelles de chaques côté des roues.





*** Message édité par Pozcake le 16/06/2018 22:50 ***

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Ajouté le : 15/06/2018 12:45
Message :

Bonjour

La marque complète de votre boite est Hydro Gear vous avez les infos pour la vidanger là:

https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1


Attetion à la viscosité de l'huile suivant le modèle, ce petit tableau reprends les plus courants:

image-du-forum-de-la-motoculture






Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)
InfostechniquesboitesdevitessePeerlessTuffTorq-ARMODIS.pdf


A plus tard.


*** Message édité par paul le 20/06/2018 00:23 ***


Tous les champignons sont comestibles, certains une fois seulement
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Ajouté le : 15/06/2018 12:54
Message :

Merci pour ta réponse, j'attends que le liens soit validé par le forum.
Sinon,j'ai pas trouvé la boîte dans ton tableau , c'est 20001 772-7000 et 5285T1072.Sur un autre poste,on m'a dit de la 20w50 et j'ai lu de 2,28l.Peux tu me confirmer cela,enfin si tu peux.
Merci d'avance

*** Message édité par Pozcake le 16/06/2018 18:31 ***

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Ajouté le : 15/06/2018 21:55
Message :

Bonsoir gigite, pourrais tu me dire pourquoi ton 1er lien ne fonctionne pas.Cela me dit qu'il est en attente de validation.Peut être normal du coup,mais quand est ça va être validé si c'est la cause.

*** Message édité par Pozcake le 16/06/2018 09:06 ***

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Ajouté le : 16/06/2018 17:28
Message :

Bonjour
Alors que je vous explique les soucis rencontrés.A la bases,j'avais plus qu'une vitesses lente et un marche arrière par saccade.Donc je prend l'initiative de vidanger la boîte hydro c'est 20001 772-7000 et 5285T1072. j'ai donc acheté de l'huile 20w50 et dans un autre poste,une personne disait 2,280lbsur ce meme tracteur est boite.Je démonte le pont,je retourne celui-ci pour vidanger par la soupape que j'ai retiré.Je mets tous cela dans la bidon pour voir la quantité et j'en sors que 1,6l..ok,je remet donc la nouvelle huile et arrivé à 2litres,plus moyen d'en mettre..Donc véritable soucis et avec le tableau de gigite,je retrouve pas ma reference de boîte..Alors je prend l'initiative de mettre 1,850L/1,900L d'huile, c'est à dire à 1cm du niveau du bouchon..je remets tout c'oublie de purger,mais cela me rappelle à l'ordre Donc je purge en avançant et ensuite en reculant.Et tout refonctionne,les vitesses et la marche arrière qui elle met 2 à 3 secondes à réagir.
Pour finir,j'ai une toute petite fuite à une sortie d'arbre coté droite que j'avais avant la vidange.
Donc ma question,est je mit trop d'huile ou pas assez.Puis est ce normal que la marche arrière ne réagit pas immédiatement.Pour finir,vu qu'il y a pas de joint Spy comment résoudre cette toute petit fuite d'huile,si elle peut se résoudre





*** Message édité par Pozcake le 16/06/2018 20:55 ***

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Ajouté le : 16/06/2018 22:32
Message :

Salut

Tu avais sorti 1,6 litre huile et ça fuyait par l'arbre de roue.
Donc initialement il y en avait un peu plus soit 2 litres.
Plus les années passent et plus l'usure se fait ,tu vas perdre certainement davantage d huile par l'arbre de roue mais pas grave tu sauras ce qu il restera à faire .

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Jef


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Ajouté le : 16/06/2018 23:34
Message :

Bonsoir kubus09,le pont accepte que deux litres maxi,mais dans ce cas,la soupape ne fera pas sont rôle et l'huile degueulera par la,donc par déduction, c'est moins de 2l.
Sinon en cherchant,il y deux joint Spy,deux de chaques côtés,mais en interne,je comprends pas.
Allez bonne nuit à tous





*** Message édité par Pozcake le 17/06/2018 08:18 ***

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Ajouté le : 17/06/2018 13:31
Message :

Salut

Soit tu n'avais pas fait la vidange complète soit tu n'as pas bien purg&#279; quand tu as remis l huile car c'est bien 2,2 litres qu' Il faut pour cette boîte hydro gear avec huile 20w50.

Quand tu as purg&#279; en accomplissant des MA/A.R. certainement qu'il fallait compléter car l huile est allé remplir tous les cylindres ou sont les glaces;les pistons et barillets.
Le problème me diras-tu c'est que cest impossible de faire le niveau quand la boîte est montée.

Il faudra qu'un jour je .enclenche sur la mienne mais pas aujourdhui&#770;......

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Jef


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Ajouté le : 17/06/2018 20:44
Message :

Bonsoir kubus09,alors pour la vidange,j'ai retourner le pont jusqu'à plus d'huile,j'ai même tourné la poulie pour en être sûre (mais qui sert à rien),bref 30min la tête en bas..je peux pas faire mieux que cela.
Après,je ne sais en effet si cette méthode,vidange reellement et complètement le pont,un peu comme une boîte automatique d'un véhicule.
Mais chose qui est sûre,j'ai vidanger 1,5/1,6L et j'ai remis 1,8/1,9L d'huile.
Par contre,ma fuite et un suintement,pas une grosse fuite non plus qui pourrait faire la différence de 300ml d'huile.
Sinon,en effet je ne peux pas vérifier le niveau,vu qu'il faudrait à nouveau déposer le pont..Super mal conçu sur ce modèle
Après,je pense pas que les mécano redépose le pont une seconde fois pour vérifier le niveau.Enfin je n'y crois pas trop sur ce modèle là.
Mais peux tu me dires sur qu'elle Doc tu as vu les capacités d'huile de ce modèle de boîte,car je ne les ai pas trouvé sauf la viscosité avec la référence de ma boîte.
Enfin,ça refonctionne quand même,mise à part la marche arrière qui réagit pas immediatement,moins réactive.Apres je ne sais pas si c'est normal ou pas sur ce modèle





*** Message édité par Pozcake le 18/06/2018 08:44 ***

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Ajouté le : 18/06/2018 11:05
Message :

Bonjour,
Contenu huile de la boîte 77 OZ soit 2,227lts

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Ajouté le : 18/06/2018 11:44
Message :

Bonjour Ramair,mais j'aimerais savoir où vous voyez cela

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Ajouté le : 18/06/2018 11:54
Message :

Voilà,j'ai trouvé ma réponse.
Mais dite moi pourquoi j'ai vidanger que 1,6l d'huile et remit 1,9l maxi..L'écart peut être du au suintement,mais pas 600ml d'huile, impossible
Je me demande réellement si de l'huile ne reste pas dans la boîte et qu'en faite il reste 300ml que l'on peut pas vidanger.
Je suis mécano auto,mais c'est pas compliqué à faire une vidange quand on dépose le pont..
J'avoue que je sèche un peu





*** Message édité par Pozcake le 18/06/2018 13:07 ***

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Ajouté le : 18/06/2018 14:20
Message :

Bon,cette histoire me travaillant,j'ai été revoir la bête.
Donc à mes dépends,on peut refaire le niveau en abaissant le carter de coupe et en se couchant côté droit du tracteur on atteint la soupape,j'ai tout enlever et le niveau a pas bouger et d'ailleurs la marche arrière fonctionne des que je l'enclenche.La mauvaise nouvelle,faut que je change le joint du sélecteur de la gâchette arrière qui désactivé la prise.Bref je vais changer ce joint et du coup redemonter tout..la misère!!!
Trois ans sans tourner,les joints n'aime pas trop celà.Bon je vais commander cela du coup et le joint de poulie...
Bon,pour le litrage,je comprends pas et l'huile est propre,donc pas de mélange avec l'ancienne.

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Ajouté le : 18/06/2018 16:08
Message :

Salut

En direct live depuis Toulouse !...tout va bien!

Ici ils parlent de ta tondeuse hydrostatique , et là aussi on a la contenance du carter B.V.
https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=47359&s=Honda%201011


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Ajouté le : 18/06/2018 17:36
Message :

Merci kubus09,je l'avais déjà vu ce post..
Sinon les joints ont été commander sur 123 roulements .J'ai pris 2 de chaques et pour information,le joint de l'arbre de la poulie d'entraînement ne se détails plus chez Honda..
J'aurais cela jeudi et j'attaquerai pendant que je suis chaud et le suintement côté arbre y restera,car maintenant que je peux remplir sans démonter la boîte,ça me dérange plus..
Par contre,je vois que Honda etait de la qualité, j'avais un Mac culloch de la même année et franchement la qualité est moindre.Le moteur Honda est très silencieux comparer au moteur Tecumseh.Puis ce qui me plaît, c'est la vitesse lente qui permet de tondre autours des massifs plus facilement..
À suivre!!!

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Ajouté le : 19/06/2018 08:51
Message :

Bonjour à tous
Je reviens de chez un distributeur Honda,donc en effet,on ne peut vidanger la boîte entière.Je lui ai demandé comment faire ,le niveau,il m'a dit 2cm en dessous de la valve.
Donc je ne suis pas trop mal..
Pour info,plus rien ce détail pour cette boîte chez hydro Gear,à,mais en Amérique si.
Allez je vais tondre

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Ajouté le : 19/06/2018 21:24
Message :

Bonsoir à tous
Dite moi,vous utilisez réellement de la 10w30 sur ce moteur.Sinon qu'utilisé vous comme indice d'huile.

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Ajouté le : 20/06/2018 08:49
Message :

Salut

On en a parlé des centaines de fois sur ce forum on va pas ressasser a nouveau.
Voilà une bafouille sur ce sujet
https://tondeuse.ooreka.fr/astuce/voir/312554/huile-de-tondeuse


@+

Jef


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Ajouté le : 20/06/2018 13:02
Message :

Bonjour
Je vois que tu es blasé kubus09,mais je parle pour ce moteur honda ou de ce modèle.En tant que mécano,je connais tout cela,mais pas ce moteur.
Mais je voulais une expérience que tu aurais put partager au lieu qu'un lien qui répond pas à reellement à ma question.
Si personnes parlent pas de ce modèle,tout le monde zappera dans la fonction Recherche.
La preuve,depuis que j'ai parcouru le forum,nul part quelqu'un a dit lors de la vidange,que cette boîte ne vidanger que 1,6l d'huile et non 2,2l.En voulant vous écoutez,il fallait mettre 2,2l d'huile..
Grâce a mon intervention et à ce post,on sait maintenant qu'on ne met 1,8l maxi en plus ou 2cm avant le filetage.
Bref,pour moi ce post sera utile pour les autres

*** Message édité par Pozcake le 20/06/2018 15:19 ***

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Ajouté le : 20/06/2018 16:23
Message :

Salut

De l'huile de boite on est passé à l'huile moteur on est bien d'accord ?
Honda pour ses moteurs GC,GCV, GXV,et GX préconise comme huile de la 10W30 pour des températures comprises entre 0 et 30 deg
Si en dessous de 10 deg il faut 5W30 ( Au canada ils ont des fois - 40 deg!)

Il faut une huile moteur 4 temps répondant ou dépassant les prescriptions pour la catégorie de service API SJ ou ultérieure ( ou équivalente) .

Toujours vérifier l'étiquette de service API sur le bidon d'huile pour s'assurer qu'elle porte bien la mention SJ ou ultérieure .( o u équivalente)

Une huile SAE 10w-30 est recommandée pour l'utilisation générale.Le autres viscosités que j'ai indiqué ci dessus peuvent être utilisées lorsque la température moyenne du lieu d'utilisation
se trouve dans la plage indiquée .
Le niveau d'huile chez Honda se vérifie JAUGE POSEE et non vissée .

Si tu veux utiliser une autre huile que celle indiquée , à toi de prendre à ta charge les incidents qui pourraient en découler .

Puisque tu dis que tu es mécano ,personnellement je ne modifierai pas les exigences de Honda ,comme tu écris il y a du monde qui va lire ces lignes et je ne voudrais pas les induire en erreur du moins à leur inciter à modifier les standards actuels.
Si tu veux mettre autre chose dans les moteurs Honda prends le à ta charge.

CQFD

Jef


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Message original: Pozcake
Bonsoir à tous
Dite moi,vous utilisez réellement de la 10w30 sur ce moteur.Sinon qu'utilisé vous comme indice d'huile.


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