LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour, suite à plusieurs essais voir post BS fragilité, je me demande dans quel mesure un problème qui se siturai sur l'arbre à cames au bout seulement de 4ans ne peut-être considéré comme vice caché ( pour une automobile ce serait le cas) ?
Comme le SAV et le service commercial se retranche derrière la garantie de 2 ans je pense me rapprocher de mon assurance et la clause d'aide juridique. Qui à déjà intenté cela? Merci pour votre retour d'expérience.

bonjour
ayant travaillé avec briggs et stratton bon courage si vous n'avez pas la preuve que vous avez respecté la grille d'entretien avec lec huiles préconisées on va toujours rejeter la faute sur l'utilisateur
déja pour une garantie classique c'était la galère pour accepter la garantie et dans le cas ou c'était accepté pourle remboursement bonjour le délai
ça dépend de la marque de votre autoportée parfois certaines marques comme john derre ou viking par exemple s'occupe des garanties et se débroussent avec briggs et stratton
cordialement

Salut

Si tu veux dépenser beaucoup d'argent dans un procès qui n'arrivera même pas aux oreilles de Briggs ,tu peux toujours te lancer ,4 ans après se sera bien sûr mission impossible.
Tous les constructeurs de moteurs sont confrontés obligatoirement à des pannes et passé la fin de la garantie e 2 ans c'est pour ta pomme ...
Avant c'était même 1 an ! Mais 4 ans !!!!
Il faudrait que la panne rencontrée soit remontée par des centaines ,des milliers de clients ,bon courage quand même, il faut savoir distinguer dans ce cas là ténacité et obstination ,et se retirer et renoncer quand il faut !

Cette minute de réflexion personnelle vous a été offerte par le forum de la motoculture et qui n'engage que moi bien sûr.


@+

Jef

Bonsoir,

Un vice caché, ça peut arriver à toutes les marques. Mais pour le démontrer il faudra, bien entendu, démontrer que le moteur a été entretenu selon préconisation du constructeur, notamment en ce qui concerne la périodicité des vidanges. Si tu as fait tes vidanges toi même, c'est mort, il faut des factures.

Une expertise sera ordonnée si tu vas au tribunal. A toi d'évaluer tes chances de réussites mais il te faudra un dossier en béton.

A+

Salut tout le monde

Chapuis ... je rejoins les copains pour te dire que c'est une peine perdu d'avance , un peu comme si tu prenais l'avion pour aller à Papeete et que ton vol était retardé de plusieurs heures , donc une journée d’hôtel perdue pour tes frais ( car air France ne te remboursera pas dans la mesure ou , il y avait un " cas de force majeur " ( tempête ) .

Pour la petite histoire ( et te mettre un peu de baume , là ou ça te fait mal ) :

MERCEDES avais jadis fait une pub vantant une garantie MOTEUR à 200 000 km .
Tous les nigauds se sont engouffré chez Merco pour acheter une voiture , puis au bout de 5 années , certains sont revenu au garage , car ils avaient des soucis de boite ... MERCEDES leur a répondu : Mais Monsieur , une boite n'est pas un moteur ...D'autre pour un problème d'embrayage ... Même refrain de la part de Mercedes .... Puis , une fois , un client avait réellement un soucis moteur ...MERCEDES : Mais Monsieur ... c'est de L'USURE pas un défaut ... .

Je suis dans un forum qui parle des produits PARKSIDES ...
Quand tu vois le manuel de ta machine ... Pas moins de 4 pages d'informations RIEN QUE POUR LA SÉCURITÉ ( électricité , coupure , explosion , etc ) et tout ça pour une vulgaire perceuse de 12 volts ! façon de faire , pour que le fabricant soit décharger le plus possible de toutes responsabilités CIVILE .

Voilà ... tu n'as pas eu de chance , tu a eu le mauvais lot ...n'empire pas ton cas en cherchant le " petite bête " qui te rapportera que ... des emmerdes supplémentaire .

Allez , oublis et bonne semaine

PLOMB

Merci pour tous vos messages très pecimistes ou réalistes 😁.
Bien sûr je suis conscient que je risque comme Don Quichotte de me battre contre des moulins à vent, mais celà gratte un peu de me résigner à accepter d'avoir tiré une mauvaise série de moteur car on parle bien d'une pièce interne au moteur (arbre à came) qui casse prématurément (moins de conq ans) et pas d'une pièce d'usure ou annexe. Le motoriste à une responsabilité sur le processus ( définition, fabrication, ...)

Salut,
Si tu maitrises bien l'anglais ou si tu as une connaissance qui peut t'aider, il faudrait essayer aux USA de voir d'il n'y a pas des procédures en cours à ce sujet (Class action ou autre), si c'est le cas tu pourrais t'en prévaloir auprès du fournisseur.

Mais bon, il faudrait attaquer le revendeur qui va se retourner contre son grossiste, puis le fabricant de la machine, puis Briggs, J'espère que tu es bon au billard à 4 bandes...

@+

Merci pour tous vos messages très pecimistes ou réalistes 😁.
Bien sûr je suis conscient que je risque comme Don Quichotte de me battre contre des moulins à vent, mais celà gratte un peu de me résigner à accepter d'avoir tiré une mauvaise série de moteur car on parle bien d'une pièce interne au moteur (arbre à came) qui casse prématurément (moins de cinq ans) et pas d'une pièce d'usure ou annexe. Le motoriste à une responsabilité sur le processus ( définition, fabrication, ...).
A bientôt (jours mois années) pour la suite de ce combat de Goliath

Salut chapuis ! Et j'ajouterais que faire confiance en la justice , c'est un peu comme faire garder ses gosses par émile louis ....