LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,je voudrais dépanner un voisin agé dont le motoculteur Honda F600 est hs suite casse du moteur Honda G200 de 197cm3.Je recherche donc un moteur complet tournant si possible ou un bloc moteur complet en bon état.Merci de me contacter.Cordialement.

Salut

Attention pour ces moteurs ,de nombreuses personnes se trompent dans leur achat.
Il faut une sortie PTO sur arbre à came et non direct vilebrequin.
C'est donc un moteur reducté 1/2.qui tournera à 1800 tours maxi.

@+

Jef

Merci Kubus09 pour cette information,car je pensais effectivement que la prise de force était sur le vilebrequin,n'ayant vu que le bloc moteur.Savez vous si on peut mettre un moteur GX 200 à la place du G200,si oui il y a t il des adaptations à faire?Merci encore.
Cordialement.

Salut

Il est certainement possible de monter un Gx200 avec réducteur mais dans ce cas la poulie d'entraînement va être déportée de quelques centimètres.
Dans ce cas il sera nécessaire de faire un support moteur avec des fixations spécifiques afin de remettre la poulie dans l'axe .
Ton motoculteur F600 est il un F1 ou F2?
Les poulies ne sont pas identiques pour ces 2 modèles car elles n'ont pas le même diamètre.
Pour un F600 F1 une seule courroie entraînement.
Pour le F600 F2 deux courroies entraînement.( Introuvables en neuf actuellement.)

Obligatoirement il faudra changer la ou les courroies car les longueurs ne seront certainement pas les mêmes.

En photo un Gx200 avec PTO (Power Take Off) décalée.
Il faudra aussi vérifier le diamètre de sortie du PTO dans ce cas si différent de dia 20 mm

@+

Jef

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Kub , tu est un vrai puit de science honda , chapeau bas ....

Sauf que dans ce puits de science, il n'y a pas d'eau fraîche!Mais j'ai bien bûché la question ,j'ai recyclé pas mal de Honda Gx200 montés sur des karts en les montant sur des châssis de motoculteurs Honda ....Même Soichiro là haut n'en revenait pas !
J'ai même converti un Honda F42 3 vitesses en 6 vitesses ...
Je vais un jour déposer le brevet...

Jef

Bonjour,tu avais raison Kubus09,la pto est bien sur l'arbre à cames,j'ai été revoir le moteur ce matin et j'ai fait une photo de la partie arrière du bloc moteur.L'arbre à cames et le vilebrequin n'ont pas l'air d'avoir souffert.Une refection est envisageable avec un nouveau bloc moteur et piston et bielle qu'en pensez vous.Ou est il preferable de trouver un moteur complet si cela se trouve?Cdlt.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Salut

Si tu n'as qu'une seule courroie et pas un boitier blanc de commande de vitesses lentes ou rapides sur le guidon de gauche alors c'est un Honda F600 F1

@+

Jef

Bonsoir,il s'agit du modèle F2 car il possède 2 courries et un boitier blanc de selecteur de vitesses au guidon..Cdlt.

Re-bonsoir,je voulais dire courroies et non couuries.A+

On et ce Honda G200 est donc avec allumage CDI.
Tu dois avoir le module place devant le moteur .

@+

Jef

Bonjour,effectivement le module d'allumage est placé devant le moteur,je l'ai vu dans le carton des pièces, le moteur a été entièrement démonté par un pro qui a conclu qu'il n'était réparable car on ne trouvait plus de pièces et adapter un autre moteur était trop compliqué et coûteux.A ton avis ,adapter un moteur neuf genre ceux vendus par SDC Imports est ce économiquement une bonne solution?Sont ils fiables?A+

Salut

SDC Imports sont à 30 bornes de chez moi dans le 11.
C'est une boîte fiable car ils vendent des moteurs de toutes marques depuis longtemps .
Concernant certaines marques de moteurs made in China je n'ai aucun retour à faire car je n'utilise que du Honda.
Ton pépé n'est certainement pas un pro du métier quand il travaille son jardin et doit faire ça occasionnellement.
Dans ce cas et rien que dans celui là un moteur vendu par ces professionnels peut faire l'affaire surtout qu'ils sont pas cher et certaines retraites plutôt maigres pour certains.
Par contre il faut vérifier le diamètre de sortie des poulies ,je crois 21 mm?...de mémoire .
Voir aussi longueur de sortie du vilebrequin etc ...
Il y aura du boulot pour monter ce nouveau moteur ,ne crois pas que tu dévisses les 4 boulons du vieux et que tu montes le nouveau en 5 minutes !...
Il y a des adaptations à faire ,le gros problème c'est les courroies qui sont spécifiques à l'ancien moteur.
Pour tomber juste en espacement en fonction de la position de sortie arbre à came entre ancien et nouveau j'ai pas d'informations.
Après il y a le pb du câble accélérateur qui n'est plus compatible.
Il faut avoir pratiqué pour faire ça .
Si tu découvres les joies de la mécanique je déconseille .
Ne te vexe pas car on se connait pas et seul tu peux juger de ta compétence en ce domaine.
Si tu as besoin de conseils par contre n'hésite pas.
J'ai fait un post sur le changement de moteur sur un motoculteur Honda F42 tu fais recherche et tu verras .

@+

Jef



*** Message édité par kubus09 le 12/08/2017 14:56 ***

Bonjour,et merci Kubus09 pour tes conseils.L'usage du motoculteur est vraiment occasionnel,un petit coup de rota de temps à autre.L'adaptation d'un autre moteur ne me fait pas peur,mais j'avoue qu'en temps que puriste ce n'est pas ce que j'envisagerais si c'était pour moi.Je recherche pour l'instant un bloc moteur avec bielle et piston ,ensuite en fonction du coût il choisira la réfection ou le remplacement.Je préfèrerais trouver un autre moteur complet car je n'ai jamais refait de moteur honda.Moi je suis plutôt Lombardini ceux là je les connais à fond.Mais en général la mécanique ne me fais pas peur.Cdlt;A+

Regarde la https://www.leboncoin.fr/bricolage/980882673.htm?ca=16_s

Et demande ici https://www.leboncoin.fr/jardinage/640190520.htm?ca=16_s

https://www.leboncoin.fr/jardinage/991249748.htm?ca=16_s


Jef

j'ai déjà vu ces annonces depuis plusieurs jours,j'ai pris contact par mail avec le 1er il y a 3 jours et renouvelé aujourd'hui car j'ai vu que l'annonce avait été réactualisée sans réponse de sa part pour l'instant.Pour la deuxième j'ai essayé aussi à deux reprises par tel je tombe toujours sur le répondeur.A se demander si ses annonces sont bien réelles.En cas de réfection du moteur connais tu les couples de serrage pour la bielle,pour la culasse,ainsi que les jeux à la coupe des différents segments?Je vois des pièces neuves(piston et segments) sur le site jardinvest pour ce moteur à des prix vraiment abordables,mais le piston présenté en photo n'a que deux segments alors que d'origine il y en a trois?As tu déjà vu des pistons avec 2 segments pour ce moteur.A+

Salut

Tu trouveras ci dessous tous les éléments à tes réponses

Si tu as l'intention de réparer le G200 il doit me rester des pièces comme kit de joints ,segments cotes standards ...

@ +

Jef

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Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

g200.pdf

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

G150_200_English.pdf

Bonsoir et merci Kubus09 pour toute cette doc,il y a effectivement réponse à mes questions et bien plus.Pour les pièces j'attends toujours une réponse aux mails que j'ai adressés.C'est surtout le bloc avec le cylindre qui m'intéresse car l'autre a été perforé(fendu) par la rupture de la bielle.Merci encore.A+

Dommage car j ai vendu un bloc moteur complet G200 réducté il y a 2 mois.
Il es vrai qu'il est parti 2 jours après .
Ces moteurs sont très recherchés.

Jef

Bonsoir,j'ai réussi à avoir un des annonceurs au tel,il est en vacances et ne rentre qu'en fin de semaine,il me propose le bloc cylindre + piston complet en bon état pour 90 euros,à ton avis est ce un prix raisonnable?Le bloc cylindre est il le même pour une pto sur vilebrequin ou arbre à cames?Je pense que oui ,comme je dispose de l'arrière du bloc moteur avec pto sur arbre à cames cela devrait faire l'affaire.Merci de m'indiquer si je fais erreur.A+