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Sujet :: Moteur DUVANT 600 Cv à Caussade 2017
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Sujet : Moteur DUVANT 600 Cv à Caussade 2017
Ajouté le : 23/10/2017 14:52
Message :

Suite d'hier ....

Lors de cette exposition Tractomania on pouvait voir de belles choses en ce dimanche 15 Octobre 2017 .
Pour la 1ère fois à Caussade, depuis son démontage en février 2016 et remontage un gros moteur 6 cylindres DUVANT de 600 Cv de 1938 ( poids total 65 tonnes )démonté des stations de pompage de Bougival et en remplacement à l'époque de la machine de Dufrayer qui datait de Napoléon III.

L'aventure a commencé au début 2016 ,les équipes ( entre 15 et 20 personnes) ont oeuvré pendant de longues journées car il fallait débarrasser le bâtiment classé et vendu de tous ces moteurs .
Mais je vais pas vous raconter toute l'histoire de ce déménagement ,nos amis des Tracteurs et Motoculteurs d Antan ont fait un travail remarquable et je vous passe donc le lien qui vous donnera toutes les explications de se sauvetage du patrimoine par une équipe d'amoureux des vieux moteurs dont leur chef est Jean François .

http://mototracteurs.forumactif.com/t8390-moteurs-duvant-du-gros-calibre
( il y a 15 pages )

Une vue de la bête qu'on escalade avec une échelle ( et on redescend par une autre )

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Un petit volant de 8 tonnes ...celui de mon Honda G200 fait à peine 3,1 Kgs !
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Une vue du vilebrequin qui entraine le volant
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Un des 6 pistons en action avec sa bielle , attention aux projections d'huile
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Sous un autre angle on peut voir l'ensemble , chemise , piston , bielle
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ce qu'on peut voir d'un côté du volant , de l'autre c'est idem car 3 + 3 cylindres
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Au moment ou le piston sort du cylindre , si si , ça arrive parfois la preuve !
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Les distributeurs de graissage
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Une vue de l'impressionnante la rampe des culbuteurs
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Vue de la rampe et des culbuteurs de plus près ,il faut bien 5 mm de jeu aux culbuteurs !
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Une cheminée d'usine ? Non celle du Duvant !
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La plaque information pour vidange de l'eau ...
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Une vue du gros volant de 2,50 mètre et dont la moitié était semi enterrée
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L'intérieur du cylindre de 400 mm , le moteur fonctionnait bien sur !
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Une autre pour le fun , juste au moment ou le piston sort du cylindre ,la bielle c'est du rond de 150 mm !
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Dernière vue avant mon départ vers de nouvelles horizons ...
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comme vous avez pu le constater , le moteur a été monté sur un chassis conséquent , muni de vérins hydrauliques qui permettent de soulever le tout et faire passer une remorque dessous pour le transport ,bravo l'artiste !

Bravo à tous ces intervenants sans qui ce reportage n'aurait pu avoir lieu,des bénévoles qui nous font partage leur passion ainsi que ces merveilles de technologie de l'époque ,un trésor gigantesque patrimonial !....
Heureusement qu'il y a des hommes pour

@ +

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
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Ajouté le : 23/10/2017 15:05
Message :

Oui heureusement qu'il y a des personnes pour garder tout ce patrimoine technique ; aussi important que l'architectural et l'artistique.

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Ajouté le : 23/10/2017 16:36
Message :

Merci d'avoir terminé la phrase Le Percheron ,c'est tout à fait ce que j'avais dans mon idée.

Jef

*** Message édité par kubus09 le 23/10/2017 19:15 ***


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
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Ajouté le : 23/10/2017 18:12
Message :

Hello

Impressionnant ce reportage et je suppose que tu as du être comme un " gosse " devant un " gros jouet " en action

Je me joins à LEPERCHERON pour dire comme lui " bravo les gars , vous avez sauver une partie du patrimoine de la ferraille "

A+

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fil bleu sur le bouton .... euh .....

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Ajouté le : 23/10/2017 18:57
Message :

Je fais une offre .... bon , y'a 60 tonnes a 120 euros la tonne .... allez , pour 1500 euros je t'en débarrasse ...


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ajouté le : 23/10/2017 19:58
Message :



bonsoir

et merci pour se moteur que l on ne trouve pas au coin de la rue

et bravo a tout ses passionnés de vieux moteur

c est pas du chinois

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