LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Je recherche tout type d'informations, en particulier plans et éclatés, concernant la (vieille) motobineuse honda fs28. Liens, infos, schémas et détails sont les bienvenus. Merci d'avance.

Bonjour
Ca ça va être dur à trouver. D'un autre côté ces merveilleux petits engins s'ils ont été bien entretenus et remisés au sec sont quasi indestructible.
mon F28F à bientôt 30a, il a servi tous les ans et il est à l'état neuf.
Au bout de 3 ou 4 ans j'ai changé la petite cuve transparente du carbu (défaut matière corrigé par Honda) et l'année dernière la ficelle du lanceur.J'ai du mettre deux bougies neuves en tout et c'est tout.
Pourquoi as tu besoin de ces documents?
Si tu dois démonter le boitier réducteur tu dois pouvoir t'en passer, je viens de démonter mon F30 sans doc ce n'est pas un problème.
Si tu donnes un peu plus de détails, on pourra peut être de donner un coup de main.

Merci de me tendre la main.
Pour faire un historique rapide de la machine, je l'ai récupérée de mon grand père et effectivement, elle avoisine facilement les 30 ans. Le problème c'est que la machine a été prise dans une inondation. Si au départ, je craignais qu'elle soit irrécupérable, c'est avec joie et étonnement que je me suis rendu compte qu'elle avait pas mal passé le choc. Un gros travail s'impose avec des espoirs très limités de renaissance mais après nettoyage du carbu, je me suis rendu compte à quel point toutes les pièces internes (bien protogées par les joints) ont conservés un exceptionnel état d'orgine malgré les intempéries. Je vais donc continuer cette remise à neuf avec quelques questions :
Quel carburant ?
Quel huile et quel dosage ? Pour le dosage , j'ai remarqué deux graduations sur le niveau accroché au bouchon qui doivent correspondre aux limites hautes et basses mais je préfèrerais en avoir la confirmation.
L'échappement est endommagé (la petite boite métallique située à l'avant de la machine en fin d'échappement). Si cette pièce n'est pas indispensable au bon fonctionnement du moteur, est-il possible de la remplacer ?
Sous le réservoir d'essence et le filtre à air, il y a un cylindre blanc sur lequel viennent se raccorder les fils électriques d'arrêt moteur et autres. A quoi corespondent-ils exactement, comment diagnostiquer une panne et est-il possible de le remplacer si nécessaire ?
Enfin, le culot de la bougie s'est décroché et est resté dans le bloc moteur. Commet faire pour le sortir alors que je n'ai aucune prise extérieure sans endommagé le moteur.
Merci d'avance pour l'aide que vous m'apporterez.

Bonjour
Voici un lien ou vous trouverez le manuel d'utilisateur du F28:
http://www.hondapowerequipment.com/OWN_TIL/til_own.htm

C'est en anglais mais c'est déjà mieux que rien.
Pour ce qui concerne le moteur:
Oui le la jauge du bouchon d'huile correspond bien aux niveaux haut et bas , mais attention, sans revisser le bouchon.
En fait il faut que l'huile affleure l'orifice quand le moteur est posé sur un plan horizontal.
L'essence ce n'était pas encore le sans plomb donc mettre du SP95 et ajouter de l'aditif vendu en station service pour les voitures fonctionnant au super.
C'est un moteur 4 Temps donc pas de mélange.
Je vous conseille de changer l'huile neuve à chaud après un premier redémarrage et laissé tourner le moteur.
Pour la partie électrique sous le réservoir vous ne trouverez rien en pièces neuves, normalement tout doit fonctionner.
Pour la bougie, le culot serait cassé au raz du filetage? ou bien es ce juste la porcelaine qui est cassée, auquel cas vous pouvez encore dévisser le culot métallique avec la clef qui va bien.
si le culot est cassé, ce qui me parait tres étonnant celà supposerait un fort grippage (oxydation entre la fonte d'alu de la culasse et l'acier de la bougie)
Auquel cas il faudra déculasser et extraire le culot de bougie. C'est délicat mais faisable, on peut même en cas de filetage arraché repercer et tarauder plus grand et mettre un insert métallique Helicoil fait pour celà.
Les garagistes sont en général équipés pour le faire et sans doute aussi les réparateurs de matériel motoculture.
Pour l'échappement la boite qui entoure le pot sert de protection thermique pour éviter de se bruler. si le pot en lui même est fonctionnel laisser dans l'état.
De toute façon vous ne trouvererez plus de pièces neuves.
Si l'eau n'a pas pénétré dans le moteur par les soupapes il n'y a pas de raisoons pour qu'il ne redémarre pas après un bon nettoyage, sinon il ne faut pas hésiter à tout démonter pour voir dans quel état tout cela se trouve.
Voir l'état des vis platinées également.
Si le moteur tourne au lanceur et a de la compression, ça doit le faire.
tenez nous au courant pour la bougie.

*** Message édité par Jean-Jacques57 le 12/04/2007 16:39 ***

Il me semble bien que je vais être contraint de déculasser et je ne manquerais pas de vous tenir au courant.
Merci pour toutes ces infos.
A binetôt.

Re
Je vous met également ce lien ou vous trouverez un nécéssaire pour refaire votre filetage.
http://cgi.ebay.fr/HELICOIL-FAUX-FILETS-FAUX-CULOTS-BOUGIE-TARAUDAGE_W0QQitemZ300074678856QQihZ020QQcategoryZ140531QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Si vous êtes "coincé" n'hésitez pas à revenir ici, on trouvera toujours une solution.

Re
Juste pour info, à chaque fois que je me sert de mon motoculteur, je le nettoie au jet d'eau tout de suite apreès utilisation en totalité. bien sur il faut éviter de diriger le jet dans l'échappement et attendre que le moteur soit refroidi.
Ensuite un coup de soufflette et de torchon sur les chromes et sur toutes les parties accessibles.
Ensuite je redémarre le moteur pour évacuer les gouttes d'eau sous les carters de refroidissement.
Régulièrement je démonte un peu tout ....carters etc et nettoyage minutieux + polish sur les parties peintes et les chromes.
Stockage au sec.

L'année dernière je l'ai prêté à un ami qui venait d'acheté une maison de campagne.
La ficelle du lanceur lui a cassé dans les mains, alors il est allé chez un concessionnaire Honda avec le motoculteur.
Il a créé un attroupement .....le magasinier a appelé le mécano le patron est venu il n'en revenaient pas de voir un F28 dans cet état.
Ils lui ont mis une ficelle neuve gratuitement.
Alors ton inondation à priori ce n'est pas grave du tout si l'eau ne l'a pas submerger totalement c'est à dire si elle n'est pas entrée par l'échappement jusqu'au soupapes.
Et encore tel que l'échappement est conçu il a du faire siphon et l'eau n'a pas pu rentrer à priori dans le moteur.
Alors pas de découragement.
Dans quelle région es tu? si pas trop loin ya toujours moyen pour un coup de main.



*** Message édité par Jean-Jacques57 le 12/04/2007 16:57 ***

Je suis dans le Gard d'où les problèmes d'innondation.
Petite questioon : J'ai peur d'abimer les joints en démontant la coulasse. En cas de problème, y a-t-il
la possibilité de retrouver des pièces correspondantes?

Bonsoir
Non hélas vous ne trouverez pas de joint de culasse chez Honda.
Autrefois on pouvait faire refaire des joints de culasse selon modèle, je ne sais pas si cette possibilité existe toujours, je pense que oui les gens qui restauirent les voitures anciennes le font je vais essayer de vous trouvere ça demain.
Sinon le joint devrait se décoller sans problème et vous devrier pouvoir le remonter avec une pâte à joint adéquate, hermétic ou équivalent plus moderne.
Si vous voulez faire à l'économie: huile de lin ça va très bien mais pas de redémontage possible sans esquinter le joint.
de toute façon vous êtes obligé d'ouvrir, alors jetez vous à l'eau...
Bon courage

Bonjour à tous
Je possède également un FS 28 qui appartenait à mon grand-père en excellent état de fonctionnement si ce n'est le pot d'échappement.( démarre au quart de tour chaque année)

Plus de pièces neuves pour ce type de machine, que pourriez vous me conseiller comme réparation ?
Je voudrais céder cette motobineuse à mon fils elle resterait ainsi dans la famille.

Merci à tous

Bjr je posede un motocmulteur honda f400
je cherche des joints de carburateur
Merci de votre aide
Cordialement

Bonjour a tous (nouveau sur le forum),

Je cherche toute documentation (spécialement type "atelier") de la motobineuse FS28. Merci a tous ceux qui possèdent quoi que ce soit sur ce motoculteur de se manifester.

Pour mon histoire personnelle, mon père a acheté une FS28 neuve à l'époque ; elle tourne encore aujourd'hui comme une horloge. J'ai grandi avec cette machine et un jour, ce fut mon tour de tenir les poignées... Si bien qu'aujourd'hui installé, j'ai fini par dénicher moi aussi une FS28 dans son jus. Il y a un peu de mécanique à faire dessus (compresssion, allumage), histoire de bien me "l'approprier". D'où ma demande (il me faudra certainement déculasser).

Deux FS28 l'une à coté de l'autre, l'une sert de modèle pour remettre l'autre en état...

Vous l'aurez compris, je voue une vraie passion à ce modèle compact, qui vieillit plutôt bien, et ce même si on ne trouve plus de pièces.

Merci de votre aide.

Salut,
Tu as le manuel de l'utilisateut Là:
http://www.motoculture-jardin.info/documentation/honda/manuel-F-28

@+

Bonjour,

je vois que tout le monde a le même problème..

je recherche moi aussi des pièces pour la motobineuse honda fs 28.

où puis je trouver une bobine et un condensateur??

ce n'est pas évident..

je vous remercie d'avance..

bien à vous..

Bonjour,
je possède un petit motoculteur FS28.
Celui-ci m' a été donné mais je ne trouve pas l'orifice par lequel il faut faire l'appoint d'huile de transmission.
Pour l'huile moteur, pas de soucis, mais je cherche à faire le point sur l'huile de transmission car, la bineuse tourne comme une horloge, mais fait un bruit de transmission qui fait mal au coeur.
La bineuse ne possède pas les orifices cités dans la manuel de la F28 cité plus haut.

Merci de l'éclairer à ce sujet.
Steve

Salut, tu as le manuel du FS28 là:
http://www.motoculture-jardin.info/documentation/honda/honda-FS-28-utilsateur.html


Mais il ne parlent pas de la vidange du pont ..........

Par contre j'ai le manuel d'un F28, légèrement différente de celle qui est sur le site, et qui ressemble beaucoup au FS28, et cela est indiqué, c'est le même dessin.
Il y a à l'arrière du pont une vis de vidange en bas, et une vois de niveau pas tout à fait en haut.

Es-tu sur d'avoir bien regardé, parfois, avec l'usure elles sont peu visibles.

A moins que ce modèle soit à lubrification par de la graisse, mais cela semble étonnant.

Si ce manuel t’intéresse, renseignes ton profil que j'ai accès à ton mail pour te l'envoyer
@+

bonjour je suis a la recherche d un lanceur pour un motoculteur honda fs 28 ou un lanceur adaptable

Bonjour titisandrine

Vous vous êtes greffé sur un post d'Avril 2007.

Vous recherchez une pièce, pas de la documentation, vous n'êtes pas dans le bonne rubrique.

Ouvrez un "Nouveau sujet", à l'aide du bouton du même nom dans la rubrique "Vous recherchez une pièce", c'est à dire là:

http://www.motoculture-jardin.com/forum/list.php?forumid=2&page=1


A+

je recherche un silencieux pour mon motoculteur honda g28 donc ancien.qui peux me donner une infos ou je peux trouver cet article? Comment faire pour le remplacer avec un autre modéle si possible?Toutes infos m'intéresse.Merci d'avance à tous.

Bonjour étane

Vous vous êtes greffé sur un post d'Avril 2007.

Vous recherchez une pièce, pas de la documentation, vous n'êtes pas dans le bonne rubrique.

Ouvrez un "Nouveau sujet", à l'aide du bouton du même nom dans la rubrique "Vous recherchez une pièce", c'est à dire là:

http://www.motoculture-jardin.com/forum/list.php?forumid=2&page=1


A+