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Sujet :: Dorigny 600
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Il faut s'entraider, c'est la loi de la nature. Jean de la Fontaine

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Sujet : Dorigny 600
Ajouté le : 20/05/2017 14:34
Message :

Bonjour à tous,

Quelqu'un me propose de me vendre une débroussailleuse Dorigny d'occase. Il s'agirait d'une Dorigny 600. Je n'ai pas encore vu la machine ni de photos.
J'ai déjà une Dorigny de 50 cm de largeur de coupe (je ne trouve plus son N°, la machine est dans une résidence secondaire)
Quelqu'un peut-il me dire si'il a existé une Dorigny 600?
Merci
Seppi



*** Message édité par SEPPI le 20/05/2017 15:54 ***




*** Message édité par SEPPI le 26/05/2017 10:29 ***

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Ajouté le : 20/05/2017 16:41
Message :

Bonjour

Oui cette appellation existe bien, cette machine est motorisée en J L O ou BRIGGS&STRATTON
Code 601 ou 602
Sortie horizontale et latérale avec poulie double gorge pour entraînement de l'avancement, la rotation de la lame est assurée par une courroie avec embrayage par tension d'une poulie tendeur

A+

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Ajouté le : 20/05/2017 18:43
Message :

Oui merci MESPAS.
J'ai trouvé l'éclaté ici: http://83.206.20.45/ftp/%C3%A9clat%C3%A9s%20pi%C3%A8ces/DORI/DEBROUSSAILLEUSES/


Cette machine est une repro en plus grand de celle que j'ai en coupe (environ) 50
La mienne est montée en B et S.
Je ne connaissais pas le moteur JLO , c'est un deux temps?
En B et S elle ne tourne pas très vite, mais dès qu'il y a de l'effort à fournir elle ne flanche pas; Je coupe de l'herbe de 0,8 m -1m mais en éjection latérale directe sans carter de protection ( attention aux pieds...)
A+

*** Message édité par SEPPI le 20/05/2017 19:44 ***

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Ajouté le : 24/05/2017 20:17
Message :

Bonsoir,
J'ai acheté cette machine d'occasion,. je l'ai testée cet AM dans mon pré : super.l
Elle t'entraîne sans que tu puisse la retenir...
Sur la poulie double elle est sur la marche rapide: Trop vite pour moi ( 73...)et de plus cela alors coupe moins bien.( mange de la puissance),
Je vais la mettre sur la poulie lente si je trouve le livret d'entretien ( s'il existe)
J'ai l'éclaté , mais si quelqu'un peut me dire quel morceau démonter pour accéderà la courroie...

Je ferai ds photos demain.

A+

Je ne sais s'il existe un manuel d'utilisateur, ?
Les N° Moteurs ( vu sur le carter) et N° de Machine ( je ne sais si elle existe et où ???) seront pour demain.
Elle ne doit pas être jeune, vu sa construction, son look, et au vu de ma Dorigny 500...
Mais super bien entretenue à mon avis.

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Ajouté le : 24/05/2017 22:37
Message :

Bonjour SEPPI

Logiquement il n'y a rien a démonter sauf le carter de courroie a enlever puis faire sauter la courroie en commençant côté moteur en passant d'une gorge à l'autre et faire de même sur la poulie d'arbre arrière.
Votre machine 500 doit être une 520 avec la même conception

A+

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Ajouté le : 25/05/2017 20:13
Message :

Bonsoir à tous,MESPAS, merci pour la poursuite..J'ai fait des photos de la Dirigny 600.Effectivement celle que j'ai en Bretagne c'est une 520 ( j'ai des photos, mais malgré un classement strict je ne les retrouve plus, sans doute effacées par erreur)Mais la 600 me semble un vrai niveau au-dessus, même si l'ensemble est conçu de la même façon : mais ici tout est protégé par des carters ( en particulier aux niveau des roues) et j'ai vu deux graisseurs ( c'est rare sur une tondeuse débroussailleuse)Sur une des photos je vois un carter qui me semble interssant à ouvrir, est-ce le bon?J'ai fait la manip de changement de poulie plusieurs fois sur ma 520, il faut commencer par le côté moteur , comme tu le dis, car après en tournant la courroie se met toute seule sur l'autre.

A+
Seppi

*** Message édité par SEPPI le 25/05/2017 21:14 ***

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Ajouté le : 25/05/2017 20:19
Message :

Re, je ne sais si ma photo est chargée???

Seppi

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Ajouté le : 25/05/2017 21:11
Message :

Bonjour

Pas grave pour les photos, je dispose d'une dizaine de ces machines de la plus petites 460 éco (une merde) jusqu'à la 720 coupe forestière, une machine d'entreprise

A+

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Ajouté le : 26/05/2017 08:45
Message :


Bonjour à tous,
MESPAS, tu es un pro!
J'ai réussi (en diminuant la taille) à charger mes photos.
Peux-tu me dire si c'est le capot fléché qu'il faut démonter?
Saurais-tu aussi déterminer l'année de fabrication, mais je n'ai trouvé que la plaque moteur, ne sait pas s'il a qlq part un N° Dorigny?

J'ai aussi une vraie forestière R et L , 50 cm depuis 10 ans ( j'ai un petit bois)

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A+
Seppi

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Aides-toi, le web t'aidera

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Ajouté le : 26/05/2017 15:29
Message :

Salut
Pour l'année si le moteur Briggs est d'origine il a été fabriqué le 10 mars 1988. La tondeuse n'a pas pu être vendue avant d'y mettre un moteur....


Voir là pour la signification des codes chez Briggs:

SignificationdesCodesdemoteursBriggsetStraton.pdf



@+

*** Message édité par guépard le 26/05/2017 16:32 ***


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 26/05/2017 20:47
Message :

Bonjour

C'est bien le capot flêché oû ce trouve la poulie double

A+

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Ajouté le : 26/05/2017 20:55
Message :

Bonsoirà tous,
MESPAS merci pour ton aide Je vais ouvrir dimanche.
A=
Seppi

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Ajouté le : 27/05/2017 08:17
Message :

Bonjour,

guépard,
Merci pour l'info sur date moteur.
Je n'ai pas vu de plaque ou de N° sur la machine. Vous pensez que Dorigny en gravait quelque part?

A+
Seppi

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Ajouté le : 04/10/2019 18:50
Message :

Bonjour à tous,

Je reprends ce post 2,5 années plus tard.
Entre temps j'ai eu quelques ennuis dans ma propre "machine" et j'ai du laisser un peu le jardin et le jardinage.

Maintenant que tout semble rentré dans l'ordre je reviens sur ma Dorigny 600 pour deux choses.
1) Une observation: il y a quelques mois j'ai essayé pour la première fois la machine dans l'herbe assez haute: le résultat n'est pas convaincant car l'herbe n'est pas bien éjecté et donc il y a du bourrage , la machine n'en peut plus. Entre parenthèses ma Dorigny 500 passe bien dans ce type d'herbe, elle éjecte l'herbe broyée très loin.
Un ami est venu la voir, il me bien que la lame ne ventile pas assez. Il va m'augmenter légèrement les "ailes" de ventilation, l'affûter, l'équilibrer puis on refera un essai.
Il se peut aussi qu'elle ne tourne pas à la bonne vitesse. J'ai un compte tour mais je ne connais pas la vitesse à laquelle cette machine doit tourner. C'est une question...??

2) J'ais en 2017 récupéré sur le net un éclaté (en PJ) mais ce n'est pas celui de ma machine bien qu'intitulé Dorigny 600. Le guidon n'a rien à voir...( voir photo de ma machine plus haut dans la discussion.)
J'ai cherché encore sur Internet, mais pas trouvé cet éclaté.
Est-ce que quelqu'un a une idée?

Merci
A+
Seppi

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Ajouté le : 04/10/2019 20:47
Message :

Bonjour seppi

Je regarde dans ma doc si j'ai ce que tu recherches, contact en MP pour que je n'oublie pas

A+

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Ajouté le : 11/10/2019 17:52
Message :

Bonjour à tous,

Merci à MESPAS pour l'éclaté.

J'ai une question au sujet des ressorts du carbu.
En nettoyant ma machine et en dégraissant la partie régulation du carbu, je me suis aperçu qu'il manquait un ressort.
J'ai bien le ressort principal dit" Governor' mais pas le ressort
609 260029 SPRING, Throttle Return. Ce ressort se trouve sur l'éclaté à côté d'une petite tige appelé "Link".
Cette tige est en place mais pas le ressort.
Mon moteur tournait, je me demande bien comment, mais comme je ne sais pas ce que fait ce ressort??

je viens d'acheter le ressort manquant mais maintenant Je me demande comment le monter !
En Bretagne j'ai une vieille Dorigny 520 avec un moteur semblable mais sans doute un peu moins puissant et il me semble bien que le ressort dit" Throttle return" est enfilé sur la tige "link" mais je suis à 500 km de ma Dorigny 520...
Est-ce que quelqu'un peut me confirmer le montage?
Je joins
- une partie de l'éclaté du moteur
- le ressort Link
Merci pour vos conseils
Seppi
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Ajouté le : 11/10/2019 18:35
Message :

Re,
Je ferai demain une photo du dessus du carbu pour faciliter l'aide
Seppi

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Ajouté le : 12/10/2019 17:45
Message :

Bonsoir,
Comme promis vue de dessus du carbu.
Le ressort en place est le governor je pense.
Question: ou se met le spring "link" ( photo au message précédent)
D'après le nom sur la nomenclature " SPRING, Throttle Return" il sert peut-être à retourner au ralenti? ( Throttle: accélération Retturn : retour ??
Merci
Seppi

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PS Après mise en place du ressort je ne pourrai essayer la machine tout de suite: la lame est en réparation: affûtage et équilibrage

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Ajouté le : 12/10/2019 20:50
Message :

Bonjour seppi

Le ressort dont tu parle sert a rattraper le jeu entre le bras de régulateur et le volet d'accélérateur, tu enfile la biellette à l'intérieur du ressort et tu l'accroche en même temps que tu replaces cette biellette
Voilà le tour est joué

A+

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Ajouté le : 13/10/2019 10:02
Message :

Bonjour à tous,

MESPAS, merci pour ta réponse.
Je pensais un peu que c'était cela qu'il fallait faire, mais n'était pas sûr.

Comme pour l'instant je n'ai pas de lame, puis-je faire tourner la machine? va-t-elle bien prendre les tours comme il faut?
J'ai l'expérience d'une tondeuse Wolf PRO 51 que j'ai toujours ( acheté en 1987)
Elle est équipé d'un moteur Sachs 2T.
Le couple de compression ( et le retour) est tellement important qu'il est impossible de la démarrer sans lame: l'inertie de la lame aidant à franchir la compression.
A+
Seppi

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