LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour seppi

Tu peux démarrer ta machine, dès l'instant que l'entraînement d'une lame est par courroie, le volant moteur est comme on dit un volant lourd ( fonte ), c'est lui qui donne de l'inertie au démarrage.Ta DORI 520 est le même principe.
Si tu as besoin d'une lame, je dois avoir cela.

A+

Bonsoir à tous,

MESPAS tu as écrit :
tu enfile la biellette à l'intérieur du ressort et tu l'accroche en même temps que tu replaces cette biellette
Voilà le tour est joué

J'ai essayé en fin d'AM mais le tour n'est pas joué!
J'ai défait le "governor" pour avoir un accès plus facile à la tige.
Je me suis d'ailleurs aperçu à ce moment que le vieux ressort principal avait été réparé , d'ailleurs sur la photo on voit nettement une soudure à l'étain ( ou une brasure) sur la droite du ressort. Je doute que ce moteur tournait à la bonne vitesse avec ce bidouillage , les ressorts de BS sont calibrés ...
Mais j'avais eu la prudence de commander aussi un governor.

Par contre je ne suis pas arrivé à enlever le levier d'un côté ou de l'autre. Bon je n'ai pas insisté longtemps de peur de faire des dégâts.( pourtant j'ai déjà fait cette manip sur le Dori 520 mais j'étais plus jeune et moins de tremblote! (de mémoire je crois qu'il avait été plus simple de le remettre en place que de l'enlever)

Je ne vois qu'un moyen c'est de vraiment mettre le levier en courbe pour pouvoir retirer les 2-3 mm de la fin du levier du trou de fixation.
A moins que je m'y prenne très mal; D'ailleurs y a-il un côté à privilégier pour faire
cette manip? Pour le governor c'est le cas, il vaut mieux défaire d'abord à gauche.
Mais pour la biellette cela me semble absolument symétrique.
MESPAS as-tu un conseil à me donner?
A+
JM alias Seppi

re

Pour faire cette opération sans rien forcer, tu dois déposer le réservoir avec son carbu, ne tord pas le bras de régulateur et encore moins le démonter sinon tu vas dérégler la fonction régime moteur et tu risques d'avoir un moteur qui montes dans les tours et plus de ralenti.
Régime moteur 3600 t/mn
Si besoin n'hésite pas

A+

Bonsoir à tous,

MESPAS ton dernier message change la donne pour moi. Je ne me sens vraiment pas capable de déposer le réservoir avec son carbu. D'ailleurs je ne comprends pas bien ( mais je n'ai pas eu le temps de retourner voir la machine, elle est dehors sous un abri avec mes tracteurs) toute la "tringlerie " est sur le dessus du carbu , en tout cas sur une tôle que je prends peut-être pour le dessus?
Pour faire cette manip l'éclaté ne m'est pas d'un grand secours.
J'ai essayé de trouver un tuto sur internet, j'en ai trouvé un mais c'est pour démonter le carbu de la RetL 51cm avec filtre à air en position latérale.

Je suis perplexe...
A+
Seppi

Bonjour

Il n'y a rien de compliqué, deux vis 1/2 sur la culasse et une vis 7/16 fixée à gauche du réservoir sur le bloc moteur

A+

Bonjour à tous,
MESPAS j'ai profité d'un rayon de soleil, de courte durée, pour aller voir la Dori 600.
J'ai repéré les 3 vis, effectivement cela parait maintenant à ma portée.
Mais il va falloir attendre pour un peu de soleil.
Merci pour l'aide.
Seppi