LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut tout le monde .

Alors voilà je cherche à identifier une tronçonneuse acheter se matin pour une bouchée de pain sur un vide grenier.je ne c rien sur la bête mis à part quel est bleue et quel est équipé d'un guide de 70 . Merci d'avance à se qui pourront m'aider à l'identifier.

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Bonsoir
Personne n'a une petite idée sûr le type de la tronçonneuse ?

Bonsoir,
Ça ressemble fortement à une Danarm 1 -71.
http://collectionneur-tronconneuse.fr/category/danarm-uk

Cordialement.

Bien vu tim !!!! ( mais comment fait-il ????? )

Re, oui ça m'a tout l'air d'être sa. Un grand merci à toi timaumo, je vais maintenant pouvoir essayer de trouver un éclater de la machine.
Encore un grand merci à vous tous.

*** Message édité par Renard du 50 le 29/05/2018 00:02 ***

Bonsoir

Voici toujours les caractéristiques:

http://www.acresinternet.com/cscc.nsf/ed1d619968136da688256af40002b8f7/9185446ae58f5c7c88256b4e0066f91a?OpenDocument


Cordialement

PS Maurice

Bonsoir
Merci gigite après vérification elle est bien équipée d'un guide de 63 et non pas de 70 .
Par contre elle a un problème que je n'avais pas dimanche, quand j'accélére dans le vide elle tourne très bien mes des que je tape dans mes tronc elle ratatouille.
Je pense peut-être au membrane du carburateur fatiguée ou moteur fatiguée.

Bonjour

Le réglage de base du carbu est:

- vis L serrée à fond sans forcer puis desserrée d'un tour

- H serrée à fond sans forcer puis desserrée d'un tour un quart

L = 1, H = 1-1 / 4

Cordialement

Bonsoir
J'ai déjà fait c manip mes ca change rien, j'ai déjà nettoyer le carburateur au ultrasons .je la règle elle tourne très bien au ralenti comment à l'accélération mais des que je lui demande de la puissance dans des troncs de chênes elle a comment des ratée.
J'ai peur que le moteur soit fatiguée je vais tout de même changer les membrane carbu si je les trouve encore.

Cordialement Félix

Merci gigite grâce à documentation je viens de m'apercevoir que j'ai mal montée le diaphragme , j'ai monté le diaphragme avant le joint je vais inversé sa demain pour voir si sa change quelque chose.

Cordialement Félix

Bonsoir,
Mettez aussi une bougie neuve.
Cordialement.

Message original: tisane10
Bien vu tim !!!! ( mais comment fait-il ????? )

Bonsoir tout le monde
Donc quelques nouvelles de la machine j'ai mis une bougie neuve et redemonter le carbu pour inversé le diaphragme et son joint que j'avais mis dans le mauvaise ordres. joint que mon marchands ma commander et qui devrait arriver lundi .
Malgré la bougie neuve et les membrane carbu correctement monté mon problème de ratée et toujours la ,mes elle déconne seulement quand je lui demande de la puissance dans les tronc.

Moteur fatiguée ?

Cordialement Félix

Homelitte à fait des tronçonneuse bleus il me semble.

Bonsoir Renard,
Ta remarque est très juste mais elles n'avaient pas cette forme.
Pour ton problème il vas falloir regarder l'état du rupteur et tester le condensateur.
Cordialement.

Bonsoir Timaumo
Merci de ta réponse, pour le condensateur et le rupteur l'ancien propriétaire l'avais remplacer par un module électroniques peux être que celui-ci ferait pas bien sont rôle ?
J'en ai un Nova deux filles d avance je peux l'installer pour voir si sa améliore les choses sa ne coûte rien d'essayer.
Elle à pourtant une très belle étincelle bleus j'ai déjà vérifié la clavette dû volant magnétique et faute d'info sur la machine j'ai réglé entre fert de 2 épaisseur de feuilles A 4 j'ai toujours fait comme ça et jamais eu de soucis .
Merci à vous de vous intéresser à mon problème

Cordialement Félix

Bonsoir tout le monde.
Alors voilà après avoir changé de bougie et installer de nouvelles membrane carbu mon n'était toujours pas résolu. Je me suis donc décidé à ouvrir la bête et je crois que le piston à prix Cher .

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Le piston et la culasse on plein de petits picots comme si il était rentré en collision l'un dans l'autre , possible ?
Ou alors un bout de métal ou je ne sais quoi ?
Le plus étonnant et que le cylindre en lui-même et quasiment intact vraiment une seule toute petite rayure de rien du tout .
Je pense donc essayer de poncer la culasse et la tête de pistons pour voir si sa améliore le fonctionnement mais je voudrais d'abord votre avis sur la cause possible de c dégâts et ci d'effacer c marque me donneras quelques jours ou pourrai empiré le fonctionnement de la tronçonneuse.

Cordialement Félix