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Sujet :: que vaut une WOLF 2T
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Sujet : que vaut une WOLF 2T
Ajouté le : 08/02/2019 13:58
Message :

Je suis sur le point d'acheter une tondeuse WOLF NVT 41cm (carter ABS) équipée d'un moteur 2T suzuki de 121cm3, le prix est tout petit (40e) et elle est en super état mais malheureusement elle ne démarre pas (plus d'étincelle a la bougie), que vaut ce moteur ?

*** Message édité par timaumo1 le 09/02/2019 23:11 ***

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Ajouté le : 08/02/2019 20:13
Message :

Bonsoir girocitron,

Ce moteur était monté sur les wolf pvt 46 également.
Ce type de panne est connu, bobine HS, la pièce se trouve encore aux USA et U.K, en € c'est de l'ordre de 90€ plus le port.
Pour info, une PVT de 46cm avec un tel moteur en état, je l'ai acheté pour 120€ et elle tourne encore.
J'ai racheté sa soeur en pièce, panne d'allumage, pour 20€.
A ta place je laisserais de coté, tu trouveras une autre machine en état pour le prix de l'occase plus la pièce.
Cdt

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Ajouté le : 09/02/2019 10:10
Message :

bjr malinois 08,

J'ai quand même acheté la tondeuse (30e), elle est au visuel comme neuve, je vais quand même regarder ce matin le reste du circuit on ne sait jamais ?
Mais bon pour le prix je ne perd pas grand chose !!!

gigi

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Ajouté le : 09/02/2019 10:59
Message :

Salut

Pour un M120 X Suzuki chez Ali Express tu trouveras ta bobine à 35 € FDP inclus
https://www.google.com/search?q=suzuki+m120x&oq=suzuki+m120x&aqs=chrome..69i57j0l3.8587j0j8&client=tablet-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=SYgi3heC7FCRhM
:
J'avais commandé il y a longtemps ....

Cordialement

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 09/02/2019 14:07
Message :

Merci de vos réponses, après renseignements auprès d'un petit mécano "wolf", il s'avère que ce type de moteur est sensible au niveau corrosion des aimants capteurs bobine/volant, donc après démontage je me suis aperçu que les dits aimants étaient bien oxydés, donc soufflage, passage de papier pôté, et bombe à contact, il y avait aussi l'anti parasite qui était HS.
J'en ai profité pour nettoyer le carbu et changer le tuyau d'arrivée d'essence (cuit).
Le précédent proprio avait mis une bougie neuve, et un filtre a air neufs.
De la bonne essence, 3% d'huile de synthèse et vollà le travail.
Le moteur tourne maintenant comme une horloge.

gigi

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