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Sujet :: f 660 entretien conseil
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Sujet : f 660 entretien conseil
Ajouté le : 14/07/2020 17:42
Message :

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'un honda f660. Malheureusement je n'ai pas le guide d'entretien l'avez vous pour le model de cette époque car je l'ai trouvé mais pour des versions plus récentes. Savez-vous la date de création de ce dernier ? Je voudrais confirmation pour l'huile de boite quelle est sa viscosités ? La même que l'huile moteur ? Pouvez vous me confirmer les vis de purges boite et moteur ? ? Je l'ai payé 1050 qu'en pensez vous ?

Cordialment

Cle lu

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Sujet :: f 660 entretien conseil posté par cle lu
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Ajouté le : 14/07/2020 18:05
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Ajouté le : 14/07/2020 18:10
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Ajouté le : 14/07/2020 18:14
Message :

Salut

Si ton outil n'a pas la plaque identification collée sur la potence à droite c'est que cet outil est antérieur à 1995.

L'huile de boite est la même que huile moteur 10w30

Vis vidange devant le moteur en bas du carter .

Sur le pont derrière en bas ,vis de 17 mm.

Pour le manuel faut faire avec celui du forum .
Si tu trouves plus ancien tu nous le fais passer .

1050 € ici chez nous c'est mini 1350 € pour un F660 moteur Gx 160 .

@+

Jef

1474576409_HondaF660.pdf



*** Message édité par kubus09 le 14/07/2020 19:07 ***


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Ajouté le : 14/07/2020 18:36
Message :

Slt clélun,

1000 balles pour un F660 c'est plus que correct, pour l'huile de boite/pont, comme il a été dit 10w30, mais la 10w40 va très bien aussi, c'est simple tu remplis avec une grosse seringue, ou un entonnoir coudé, quand l'huile déborde c'est ok.
Le 660 a aussi reçu le GX 140 (comme les premiers F560), mais à la vue des autocollants celui semble être plus récent (donc GX160 comme l'a dit Kubus), c'est un très bon modèle, un super F560 à double chaine de transmission.

gigi


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Ajouté le : 14/07/2020 19:12
Message :

C'est quoi cette bague placée entre l'arbre de roue et le moyeu ?
Ça voudrait dire que c'est un moyeu pour F800 avec arbre de 52 mm ?

Jet


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Ajouté le : 15/07/2020 06:34
Message :

Bonjour,

Bel engin

On voit effectivement de la chambre à air entre l'arbre et le moyeu.

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Ajouté le : 21/07/2020 19:34
Message :

Bonsoir, merci de vos réponse. Manudecastres et kubus 09 ou voyez vous de la chambre à air ? je regarde et je vous tiens informé des dimensions. Petite question quand je ralenti le moteur assez rapidement il pétarade ou fais des petite ruptures, cela est-il grave ? Pour l’embrayage des petites vitesses 1 2 et marche arrières il ne s'arrête pas forcement aussitôt ou pas du tout, cela est-il grave et quoi y faire ?

Cordialement Clé lu.

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Ajouté le : 21/07/2020 19:48
Message :

Bonsoir

Pour les petites explosions à la décélération c'est normal. Rien de méchant.

A la jonction arbre de roue et moyeu de roue, on voit qqch qui entoure l'arbre et qui a du être rentré en force dans le moyeu.

Concernant l'avancement même quand on débrayage. Il y a clairement un problème ce n'est pas normal. Démontez le cache courroie et contrôlez que le galet fonctionne correctement. Toutefois je pense plutôt que le moteur est mal placé sur son châssis. Dévissez les 4 boulons légèrement qui fixe le moteur au châssis et rapprochez le de la boite 1cm ou 2. Cela va détendre les courroies et le problème devrait être résolu.

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Ajouté le : 03/08/2020 16:47
Message :

Bonjour à tous, merci manudecastres. Exacte il y a une lamelle de ferail enfoncé à forcer à la jonction arbres de roue et moyeu. Je viens de réaliser la vidange de pont-boite, moteur et changer le filtre à air ainsi que le filtre à essence. Mais j'ai une fuite d'huile, quand le moteur est en marche, des petites projections de gouttelettes. Je vous fais parvenir des photos. Quel est le problème et la solution ? Merci d'avance.

Cordialment Cle lu.

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Ajouté le : 03/08/2020 16:57
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Ajouté le : 03/08/2020 17:11
Message :

Pour info kubus, vis de vidange moteur diamètre 10 mm et vis vidange de pont/boite 12 mm et non 17 pour le modèle que je possède. Il y a peut être des variante suivant les années.

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Ajouté le : 03/08/2020 17:21
Message :

Bonjour clélu,

Pas surprenante ta fuite, ton carter est fendu / troué, il ne te reste plus qu'a réparer tout cela, soudure sur alu, ou produit colmatant vendu en GSB, c'est jouable, la température et la pression n'étant pas élevées dans ce carter.

gigi


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Ajouté le : 04/08/2020 09:04
Message :

Bonjour girotron, il faut donc démonter le carter ou la soudure peut se réaliser comme cela ? Quelle sont les produits colmatant que tu parles, comment les utiliser ? vendu en GSB ? merci d'avance.

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Ajouté le : 04/08/2020 10:12
Message :


Bonjour,

GSB = initiales de Grandes Surfaces de Bricolage

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Ajouté le : 04/08/2020 13:18
Message :

Slt clelu,

C'est toujours mieux de démonter la pièce pour la souder, mais il est toujours possible de "charger" par l'extérieur.
Mais comme je le disais on peut appliquer ce genre de produit, qui, pour un prix modique peut solutionner le problème.

https://www.innovtools.com/soudure/a-froid/quiksteel-aluminium-soudure-froid-16402.html#:~:text=La%20solution%20pour%20la%20r%C3%A9paration%20de%20trous%20et
,-68%C2%B0C%20jusqu%27%C3%A0%20%2B260%C2%B0.%208%2C23%E2%82%AC%20HT.%20HT.%209%2C88%E2%82%AC%20TTC.


gigi


*** Message édité par girocitron le 04/08/2020 13:19 ***


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Ajouté le : 04/08/2020 23:20
Message :

Salut,
Petite précision, le lien de Gigi est coupé en deux à cause d'une virgule il faut faire un copier coller de l'ensemble du lien.
@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 05/08/2020 09:17
Message :

merci guepard !!!!!!!!!!!!!

gigi


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