LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir à tous,

Voilà un sujet qu'il est bon !!!!

Allez je commence !

J'utilise 3 sortes de lubrifiant.

Avec mes 2T : J'ai toujours utilisé une huile 100% synthèse moto, après la IPONE samouraï, la BEL RAY Si7, depuis 2 ou 3 ans je suis passé à la CASTROL power 1 et à 2.5%.

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Bonsoir,

Pour moi:

Mélange 2t : Total Z Synt à 2.5%
4T Essence : le plus souvent Super U, 10W40 (ou Motul voire Shell)
4T Diesel: Elf ou Total 15W40

Je dois acheter prochainement de l'huile 4T essence, je pense rester dans la 10W40 mais pour le marque?

Gigi aime bien mettre de l'animation sur ce forum avec ce sujet!

Bonne soirée à tous

Bernard

Bonsoir Gigi,

RAXOL eco run 10W40 pour les 4 T

Stihl HP super pour les 2T

LESSIEUR tournesol pour la salade

bonsoir
je suis comme patou pour les 2temps stihl hp super(je n'ai que du matériel stihl
pour les 4 temps une huile 10w40 motul et diesel 15w40 motul
c'est peut être une idée mais j'ais toujours eu plus confiance pour la qualité à des huiles comme castrol,motul,labo qui ne sont pas des pétroliers.
bonne soirée

Bonjour,

Total z pour les 2t

10w40 ou 15w40 de chez action 10€ les 4l.

Je reste sur du 1et prix car je n'achète que du matos d'occasion à réparer.

Un moteur c'est presque une pièce d'usure.

Au contraire j'attache le plus grand soin en suivant le plus souvent les conseils de maître Jean-Yves en la matière, à la qualité des huiles de boîtes et de renvoi d'angle. Ce qui coûte cher sur une machine c'est le chassis, pas le moteur.

Bonjour à tous,

Je vois que la 10w40 est souvent utilisée (à juste titre), tout comme la Total Z.

Bernard : C'est vrai que j'aime bien animé, déclenché les réactions, et avec l'huile c'était gagné d'avance !!!!!
Patou : Si on n'est embêté avec le couvre feu dans qq temps, je passerais bien manger une bonne salade chez toi !!!!

J'avais oublié :
¨Pour la transmission du HONDA F560 et du GOLDONI
une ELF moto 10w40 semi synthèse.(avec additif extrème pression)

Pour les micros Renault trucks longévia 75w90 synthèse.

Pour la Total Z je suis un peu réservé, c'est une "simple" minérale et TOTAL annonce sur son document pour moteur de moins de 50cm3 de faible puissance, ça m'interpelle un peu.


gigi



*** Message édité par girocitron le 17/10/2020 08:56 ***






*** Message édité par girocitron le 17/10/2020 09:01 ***




*** Message édité par girocitron le 17/10/2020 09:03 ***

4T = en fonction de mes voitures avant 5w30 castrol (homologué Ford) puis shell (homologué mercedes) maintenant 5W30 MANNOL combi LL (je prends en fût de 20 litres en Allemagne pour environ 80€/20l).
Huile traitée avec un additif anti-usure fabrication charentaise.

2T = aspen 2T essence alkylate donc déjà dosée avec ??? à 2%.

*** Message édité par Alucard-16 le 17/10/2020 09:37 ***

Salut
En tant que sudiste de service je n'utilise que de l'huile d'olive première pression à froid!

Slt Guépard,

Pas con ton idée, regarde :

Un rapport détaillé, établi par les laboratoires des usines Citroën, publié en Septembre 1934 avait d'ailleurs conclu que les pièces d'un moteur sorti de ses usines avait fonctionné pendant plus de 12.000 kilomètres lubrifié par de l'huile d'olive, et ceci, sans usure anormale.

http://www.cdha.fr/histoire-insolite-et-si-utilisait-lhuile-dolive-comme-lubrifiant-moteur#:~:text=Mais%2C%20si%20l%27on%20reconna%C3%AEt%20ais%C3%A9ment%20un%20tel%20int%C3%A9r%C3%AAt
,jour%20qui%20s%27%C3%A9coule%20leur%20apporte%20un%20d%C3%A9menti%20formel.

gigi

Faudrait faire tourner un vieux briggs avec de lhuile de cuisine pendant 1h et mesurer les compressions avant après :)

Avec de la Lesieur bien sûr !
Il tournerait quelques dizaines d'heures car l'huile résiste à 200 degrés maxi
L'huile du moteur dépasse pas 120 degrés .

Jef

Bonjour
un copain avait mis sa 2cv en vidange,sa femme qu n'était pas au courant l'a prise pour faire ses courses elle à réussi quand même à rouler presque 15kms sans huile avant de serrer le moteur.
bon dimanche

Hello

Dis voir GIGI ..Tu veux vraiment mettre de l'huile sur le feux ?

Les marques d'huiles et les grades sont un immense vaste sujet et bien entendu cela reste à l'appréciation de chaque individu ..

Gigi ... Va faire changer l'avis d'un citroêniste , en lui faisant prendre de l'huile moteur ELF .. Voir BP


Ce qui m'a surtout fait rire c'est GUEPARD ( que je salut au passage ) avec son huile d'olive pressée à froid
Puis la remarque de KUBUS avec son huile LESIEUR qui résiste ( soit disant ! ) à 200° ( ça doit sacrément sentir la friture pour ceux qui suive le véhicule incriminé )

A+
PLOMB

RE

@ PETITRITOU ( que je salut aussi )

Tu dira à ton pote que la prochaine fois qu'il fait une vidange ( et qui ne la termine pas ) Qu'il foute un écriteau sur le volant " NE PAS DÉMARRER " ( comme nous à la RATP , pour qu'aucun autre agent aie l'idée de déplacer le bus sans son huile ) ça lui économisera un moteur ( pauvre Deudeuche va ..!
A+

slt plomb,

Il faut bien l'animer ce satané forum, et l'huile est un bien prétexte, tout comme Honda avec Kubus !!!!!

gigi

bonsoir
pour les citroenistes
a propos de dedeuche il me semble bien que j'avais une dyane qui tournait à l'époque avec de l'huile antar molygraphite et qu'il ne fallait pas remplacer cette huile graphitée par une autre même de bonne qualité sous peine de bousiller le moteur.
bonne soirée

Bonsoir!
Je l'avais oublié celle là!
Bague à part, elle avait une belle gueule!
Bonnes soirées!

Bonjour à tous,

Tu as raison petitritou, cette molygraphite était connu dans les années 70 (il doit m'en rester un demi bidon), il fallait en effet continuer avec elle et ne pas changer d'huile.

gigi