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Sujet :: autoportée 8000 m² - Honda 2625
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Sujet : autoportée 8000 m² - Honda 2625
Ajouté le : 07/05/2021 13:28
Message :

Bonjour à tous,

Mon Husqvarna cth 191 est sur le point de rendre l'âme. je souhaite donc le remplacer.
j'ai environ 8000 m², je tond régulièrement, 4000 m² de plat où je ramasse et 4000 m² en pente que je ne ramasse pas.

On m'a proposé le honda HF 2625 HME, coupe 122, moteur GXV 690 qu'en pensez-vous?
Fiabilité, solidité, ...

je pense mettre des roues agraires, j'en ai sur le husq, il n'a jamais patiné. Après je ne tond pas quand c'est mouillé.

Merci d'avance pour vos retour.

*** Message édité par timaumo1 le 07/06/2021 19:26 ***

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Ajouté le : 07/05/2021 14:58
Message :

Bonjour Youg,

8000 m2 à tondre est une grande surface, il va falloir nous donner plus de détails, ton budget pour commencer, puis la le degré d'inclinaison de ta partie en pente.
Il faut savoir que les auto portées Honda sont de très bonne machines mais pas trop adaptées pour un terrain en pente, leurs terrains de prédilection sont les gazons bien plats, sans trous ni bosses.

gigi


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Ajouté le : 07/05/2021 15:23
Message :

Bonjour Gigi,

C'est vrai que c'est une grande surface, du coup je tond jamais tout d'une traite.
On me propose le Honda à 5000 €, ça m'irait bien niveau budget, je peux pousser jusqu'à 6000 € max.

Pour la partie pente, je dirais 20% en moyenne.

du coup avec le CTH 191, je tond en travers en faisant de la gym sur le siège, chose déconseillée, mais la tonte en montée fait souffrir un peu le husqvarna.
il est de 2007, moteur kolher courage 19 et coupe 107 cm, acheté avec la maison.

Le Honda faisant 22 CV, malgré un plateau plus large je me dis qu'il pourrait faire l'affaire.

J'ai regardé du coté de chez JD, avec ramassage il y a le 350 R, 17CV, bac un peu plus petit et plateau en 107, mais 1000 € de plus.

je te cache pas que mon terrain n'est pas un green, plutôt un champ de pissenlits, même s'il n'est pas parfaitement plat ça ne secoue pas trop.

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Ajouté le : 07/05/2021 15:41
Message :

Bonjour Youg

Pour avoir le 2218 en 122cm je peux vous assurer qu'il ne fera pas l'affaire. J'ai une petite pente chez moi, la terre est argileuse si c'est mouillé il patine. Les pneus sont certes anciens mais les roues sont de petits diamètre et ça n'aident pas.

Avec 5/6000€, 8000m² et habitant le Limousin vous pourriez envisager un petit diesel. Conso ridicule comparée aux bicylindre essence.

La pente étant relativement importante et la surface moyennement plane, il vaudrait peut-être mieux se limiter à 110 de coupe surtout pour tondre en devers.

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Ajouté le : 07/05/2021 16:25
Message :

Re bjr Youg,

Maintenant que nous connaissons ton budget, et vu la superficie, en effet comme le dit Manu, un Diesel serait beaucoup mieux, budget consommation plus faible, bon couple moteur et moins nerveux sont des plus pour les montées.
Dans ta région il y a quelques bonnes annonces.

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*** Message édité par paul le 08/05/2021 14:29 ***


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Ajouté le : 07/05/2021 17:53
Message :

8000m² c'est grosso modo le point de bascul d'un essence vers un diesel.
Mon 2218 est conseillé pour 8000m² max. D'ailleurs ce 2625 est conseillé pour une surface max de 7000
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Pourquoi me direz vous? Quand on coupe 7000m on peut bien couper 10000....
A mon sens et c'est mon explication, certain en auront d'autres, le coût de fonctionnement devient trop important par rapport à une machine peut-être moins bien mais moins énergivore. Vous allez tondre vite et je vous dirai heureusement car ce gxv690 va probablement frôler les 5.5l/h là où un petit diesel fera tout juste 1l (peut-être moins)
Ce qui m'a fait pencher vers le diesel vous concernant c'est le Limousin, je suis charentais de naissance et j'y suis resté jusqu'à mes 25ans et je tondais jusqu'à début juillet pour reprendre mi-septembre sur des surfaces délirantes...

*** Message édité par paul le 08/05/2021 14:25 ***

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Ajouté le : 07/05/2021 22:00
Message :

Bonsoir Youg,

Oui, le Honda c'est pas conseillé, d'ailleurs quand je vois que le honda HF2625 avec un carter de coupe
de 122 cm est annoncé pour 254kg et John Deere X350 avec un carter 107cm fait 293 kg soit 39 kg de moins pour le Honda cela donne une idée de l'épaisseur de châssis et du carter de coupe.
En neuf je te conseillerais un Iseki SXE224HE125 qui a des très grandes roues arrières te permettant des grandes roues à crampon.
-LE LIEN A SUIVRE-

Le Cub Cadet XT3 QR106 vendu 5299€ qui a le gros avantage d'avoir un blocage de différenciel de série.
-LE LIEN A SUIVRE-

Je rejoins l'avis de Manu vu ta surface, un diesel serra beaucoup moins gourmand en carburant et celui qui me semble le plus approprié est le grand frère du Kubota Gr1600 que cite Gigi, à savoir le GR2100 ou GR2120, gamme pro diesel, 3 cylindres 21CV, coupe de 122cm, bac de ramassage 450l, transmission par cardan, grandes roues et surtout 4 roues motrices. Un must !
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*** Message édité par Flat6 le 07/05/2021 23:01 ***






*** Message édité par paul le 08/05/2021 14:27 ***

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Ajouté le : 08/05/2021 06:50
Message :

Bonjour,

La remarque sur la masse de flat6 est pertinente. Chez Honda il y a bcp de plastique. La machine est performante mais faut pas la malmener. Le JD est plus polyvalent et sera plus a l'aise en pente.

Le petit kubota trouvé par Girocitron est effectivement sympa.

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Ajouté le : 09/05/2021 08:54
Message :

Bonjour à tous et merci pour vos retour,

Les avis semblent unanimes vis à vis du Honda par rapport à ma situation.
Effectivement, il est plus léger avec sa carrosserie plastique et le carter de coupe semble être moins épais que sur mon vieux husqvarna.

Si j'ai bien compris il vaut mieux des roues arrière de grand diamètre, comme l'a fait remarquer Manu.

Je n'avais pas pensé à un petit diesel, j'étais parti pour acheter du neuf, mais les 13,5 cv du kubota sont ils suffisants ?
j'imagine qu'il ne faut pas les comparer aux moteurs essence.

je vais aller voir mon concessionnaire, pour voir si il a des occaz ou voir le prix du neuf, qui doit être un peu hors budget, mais si la fiabilité et la robustesse sont justifiées je suis prêt à faire un effort supplémentaire, mais je veux être sûr.

c'est sur que si la conso est divisée par 5, avec mes 40h de tonte annuelles ça fait vite des économies.
Par rapport à l'entretien d'un moteur essence, est-ce plus compliqué ou onéreux ?

Je ne pensais pas que c'était si difficile de trouver la bonne machine, plus je réfléchi et plus je m'y perd...

en tout cas merci de prendre le temps de m'éclairer

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Ajouté le : 09/05/2021 12:30
Message :

Slt Youg,

Un 13.5ch Diesel correspond à un 16/17 ch en Essence,le Diesel est moins nerveux mais plus coupleux, sur un moteur la puissance est importante mais la cylindrée aussi.
Un petit moteur Diesel comme celui là si il est utilisé comme il faut, et entretenu "aux petits oignons" peut atteindre 8 à 10.000h, ces moteurs sont pas poussés (env 20ch au litre de cylindrée) et ne tournent pas très vite (moins de 3000 tr/mn). alors que le meilleur moteur essence arrivera péniblement à 2500 ou 3000h.
Où il faut un peu se méfier se sont les machines ayant appartenues à des entreprises de parcs et jardins, pas toujours bien entretenues et souvent utilisées sans précautions.

gigi


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Ajouté le : 09/05/2021 14:24
Message :

Perso, j'ai un Kubota acheté G21 acheté pas très cher sur LBC. J'ai pris une éjection latérale pour être encore moins embêté qu'an bac et son système hydraulique, mais je ne peux que recommander cette série, c'est vraiment du costaud, en fait, c'est un petit microtracteur avec une tondeuse ventrale, seul le capot est en plastique.
Pour te donner une idée, je tonds un verger de 3000 M2 en 45 minutes tout en devant tourner autour des arbres.
Et en ce qui concerne le plein, cette machine est encore plus sobre qu'un chameau. Sans compter que je mets du rouge dedans, du rouge qui vient de personnes qui changent de mode de chauffage. Donc si je mets 30 E de carburant pour toute une année, c'est bien le grand maximum.

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Ajouté le : 09/05/2021 15:05
Message :

En plus l'avantage d'un moteur Diesel, il peut rester plusieurs mois, voire plusieurs années sans tourner, avec une bonne batterie le moteur s'ébroue tout de suite, pas de problème de carbu bouché ou d'essence plus bonne.
Et un moteur Diesel est équipé d'un refroidissement liquide, un plus par ces étés de plus en plus caniculaires.

gigi


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Ajouté le : 09/05/2021 15:37
Message :

Bonjour Youg

Le fonctionnement du diesel est plis compliqué, nécessitant de la précision notamment dans le circuit du gazole par contre l'entretien ne presente pas de difficulté par rapport à un essence : vidange et filtres.

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Ajouté le : 09/05/2021 16:22
Message :

Ca reste tout de même du matéril rustique sans électronique.
Pour le temps passé sans démarrer, je confirme, tant que le gasoil arrive au moteur, on arrive toujours à redémarrer un vieux diesel.

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Ajouté le : 09/05/2021 16:35
Message :

En effet,

Pas de turbo, pas de common rail, ni d'injecteurs pompe, pas de FAP, même si ces "accessoires arrivent sur les derniers modèles".

gigi


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Ajouté le : 09/05/2021 18:07
Message :

Oui, c'est comme les nouveaux Iseki, ils me font bien rire avec leurs 40cv et leur moteur 3 cylindres rikiki...

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Ajouté le : 10/05/2021 06:33
Message :

slt Borisravel,

C'est la mode dans tous les domaines de moteurs (auto; camions.............) On conçoit un petit moteur de petite puissance et on le commercialise en version "musclé" avec des artifices comme le turbo par exemple, tout comme ces 3 cyl sur les voitures, le bruit est affreux et le couple pas terrible.

gigi

*** Message édité par girocitron le 10/05/2021 07:34 ***


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Ajouté le : 10/05/2021 06:53
Message :

La Mercedes One a un moteur de 1.6l pour..... 1000cv.
Ils sont honnêtes chez merco : remplacement moteur tous les 60000kms!


Désolé Youg on s'éloigne de votre sujet....

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Ajouté le : 12/05/2021 16:20
Message :

Bonjour,

La question du diesel ne se pose pas, bien moins couteux à l'usage et plus agréable d'utilisation. J'ai eu de grosse autoportée essence et ça consomme bien trop, actuellement j'ai presque tous mes moteurs en diesel et aucun regret, tout en Kubota et je n'ai jamais eu de panne moteur en 30 ans.Petite précision je suis paysagiste et chaque moteur fait des centaines d'heures chaque année.Comme dit plus haut, un diesel c'est peu d'entretien, du gazoil, une batterie (et encore) et ça démarre.
Pour votre terrain, pas si grand que cela en fait, je partirais sur une kubota 16 ou 21 d'occasion et c'est plus que largement suffisant . Totalement inusable.
Pour l'entretien, il nous arrive de dépasser les dates sans soucis, vous n'allez pas non plus tondre des journées de suite sans arrêter.

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Ajouté le : 12/05/2021 19:12
Message :

Bonsoir

+1 pour Abel et son retour d'expérience
Ces autoportées essences ont la capacité de tondre 10.000m ou plus mais avec un coût de fonctionnement bien trop important.
8000m entretenus ne nécessitent pas un diesel très puissant.

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