LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour
Je suis en train de préparer la remise en état de la kiva apollo que j'ai choie grace au forum. elle a 13 ans et nécessite un coup de neuf.
Je ne m'y connais pas bien en débroussailleuse sur roues.
En complément de la révision du bloc moteur gxv340 qui devrait bien se passer que dois je surveiller :
-graissage?
-courroie d'entrainement et de coupe?
- boite?
merci
Fred

Bonsoir fred

Bien surveiller et vidanger les huiles de boite et de moteur. C'est une transmission mécanique et non une hydrostatique ?

Les courroies c'est toujours judicieux de les acheter juste avant qu'elles ne cassent. Ça évite de se tromper en tentant de mesurer et de rester en carafe dans l'herbe.

Bien lubrifier les câbles dans leur gaines. A faire très régulièrement.

Si la lame te semble fatiguer, tu le demontes et tu la poses dans le vide sur un tournevis afin de voir si elle est équilibrée. Si ce n'est pas le cas retire de la matière du côté qui penche avec une meuleuse. Avant de remonter contrôle et lubrifies le/les roulements du palier de lame. Lame à remonter avec un boulon bien graissé.

bonjour
merci Manu. pour les vidanges se sera une double si je trouve une huile gorgée d'humidité..

question bète comment accéder au carter de coupe il faut lever sur les quatre roues ( bastaing) ou on peut basculer en arriière la machine

c'est une boite méca pas hydro.
je pense faire les courroies avant qu'elles ne cassent et arrachent tout. au bout de 13 ans ça doit pas être super souple.
fred


*** Message édité par fred72 le 26/07/2021 19:17 ***

Tu peux faire chauffer ta machine et la vidanger. Fermer le robinet d'essence et la pencher ensuite.
La boite doit être une peerless. Pas certain que ce soit vidangeable. Plutot graissable.

bonjour Manu
oui c'est une boite peerless. visiblement pas graissable.
sais tu comment trouver le manuel d'atelier? l'éclaté des pièces détachés risque d'être un peu juste et mon petit mécano que j'adorai a fermé à cause du covid.

fred

Bonsoir,
S'il existe le manuel atelier, faites une demande directement à Kiva.
-LE LIEN A SUIVRE-

Cordialement.

*** Message édité par paul le 07/03/2022 02:56 ***

Salut

Dis nous en un peu plus sur ton Apollo c’est quelle sous version et de quelle année ? (Tu as normalement une étiquette avec toutes ces infos)

Hésite pas à mettre quelques photos de ta machine, je les connais bien (j’ai 4 Kiva à la maison)

A+

Hello
je vous poste des photos dès qu'elle est un peu propre.
A+

Quelques images :
La bestiole

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Bonjour Fred

La courroie de coupe se trouve sous le capot vert que tu dois pouvoir retirer assez facilement.
Pour la chaîne, elle doit tournoter donc tu lubrifie avec ce que tu as. Perso j'y mettrai un voile de graisse blanche en aérosol ou tout simplement du wd40 si tu n'as pas. Les graisses plus epaisses vont avoir le défaut de récupérer toute la merde possible et de l'amalgamer. Ça peut faire forcer la transmission si très très sale. Un coup de wd40 de temps en temps me paraît plus sain.

Je ne connais pas le ral VL. Peut-être leur demander.

Bonjour a tous,

Dans son jus, mais encore pas mal cette débroussailleuse, avec un GXV 340 de 11ch ça doit quand même faire du boulot "sérieux".

gigi

hello
"Dans son jus" oui c'est ça. je vais essayer de la bichonner.
"La courroie de coupe se trouve sous le capot vert que tu dois pouvoir retirer assez facilement." je pense avoir besoin d'une doc ou de l'aide car ça ne semble pas aussi facile que ça à démonter

j'ai fait un premier test :dans de la broussaille de 80-120cm ça envoie du lourd.

Salut,

Pour les chaînes j’utilise de la graisse en bombe de chaine de moto.

Pour les courroies sont elles mortes ?

C’est parfois assez galère à changer, il faut même dans certains cas sortir le moteur, donc si elles sont encore bonnes je les laisseraient à ta place.

Pour la doc tu ne trouveras hélas pas grand chose de plus que la notice utilisateur et les éclatés.

A+

Bonjour
"C’est parfois assez galère à changer, il faut même dans certains cas sortir le moteur"
les français étant des "manches en mécanique" ( je rigole) le produit dispose de deux carters à l'avant et à l'arrière tenus par quelques vis de 10 permettant d'accéder à la courroie de lame et la courroie d'avancement. j'ai déposé le carter de lame et ça semble facile à déposer : 3 brides (qui empêchent la courroie de sortir de sa gorge) et un galet tendeur.
Mais entre ça semble et ça fonctionne il y a parfois un monde. DOnc j'ai écrit à Kiva.
La courroie de lame semble ok.

"chaînes j’utilise de la graisse en bombe de chaine de moto." Merci!!
A suivre.



*** Message édité par fred72 le 05/08/2021 19:13 ***

Bonjour,
Mon apollo 8.2 se porte comme un charme. Super machine.
la courroie de traction a été changée par mes soins en quelques minutes. Accès très facile.

je souhaite donner un petit coup de jeune à la peinture du carter qui s'écaille.
c'est un modèle vert loisir et je ne trouve pas le code couleur du vert vert loisir.
si vous savez comment je peux en trouver ou en faire fabriquer ( bombe, pot..) je suis preneur
bon dimanche.
Jean

Bonjour
essaye de voir si un vert ressemble
-LE LIEN A SUIVRE-

et tu tapes peinture verte ils ont pas mal de marque
Leur peinture est top a appliquer et l'envoi rapide
cdt



*** Message édité par gribouille271 le 06/03/2022 19:00 ***




*** Message édité par timaumo1 le 06/03/2022 20:01 ***

bonjour
super merci pour le lien.
je regarde.
Fred

Bonjour,

Pour avoir le même vert, il faut apporter la tondeuse,un un carter chez un carrossier. Ils nettoyent et scannent directement la couleur voulue et font autant de bombe (16€ la bombe) ou pots que l'on souhaite. Et ils donnent la fiche de scan qui permet de redemander la même couleur.

Jean-Philippe