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Sujet :: Des pignons en plastique ca se trouve aussi sur des moteurs briggs
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messages gribouille271 Rechercher un message
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Fidèle

Enregistré le 19/09/2018
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Sujet : Des pignons en plastique ca se trouve aussi sur des moteurs briggs
Ajouté le : 27/07/2022 17:49
Message :

Bonjour
Une video de Taryl presentant un pignon de vilebrequin en plastique qui a lâché sur un moteur briggs tres récents.
Bonne chose, on trouve pour reparer mais c'est un nouveau kit!!!
-LE LIEN A SUIVRE-

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*** Message édité par gribouille271 le 27/07/2022 20:00 ***




*** Message édité par timaumo1 le 27/07/2022 20:32 ***

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Ajouté le : 28/07/2022 15:12
Message :

Bonjour

Chez HONDA, tu trouves aussi des pignons en bakélite et arbre à cames comme BRIGGS & STRATTON

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Ajouté le : 29/07/2022 18:32
Message :

Bonjour à tous,

Idem, chez Stihl sur les moteurs 4 mix.
Nous sommes plus dans le durable, mais dans une société de consommation avec du jetable et des produits à la durée de vie réduite, programmée par les fabricants.

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Ajouté le : 30/07/2022 06:19
Message :

Bjr a tous,

Triste constat en effet !!!! Un entretien négligé et/ou un manque d'huile et une mauvaise utilisation aggravent encore la situation, le moteur force, et c'est les pièces non métalliques qui lachent en premier.

gigi


à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
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Ajouté le : 30/07/2022 10:08
Message :

Bonjour à tous,

J'ajouterai même qu'il n'y a rien de nouveau sous le soleil, puisque ça fait un bail que les cames et certains pignons sont en plastique dans les moulins. La 1ere fois que j'avais vu cela c'était dans un Bernard 417.

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Ajouté le : 02/08/2022 10:34
Message :

Bonjour Bien sûr qu'il y a du plastique dans nos moteurs et ce n'est pas nouveau...Les vieux indenor xd 85 88 et 89 avaient une distribution en cascade de pignon et le pignon intermédiaire était en bakélite...Son rôle était de servir de fusible...Je pense que sur les moteurs modernes le rôle de certaines pièces plastique est le même....Quand a la couronne crantée en plastique dans les moteurs Bernard elles était liée aux masselotes du régulateurLe plastique plus léger évitant de freiner l'inertie des masselote pour plus d'efficacité... Je n'en ai jamais vu une seule de cassée

*** Message édité par MONALISA le 02/08/2022 11:36 ***

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Region  Pas-de Calais
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Messages: 339


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Ajouté le : 03/08/2022 15:22
Message :

Bonjour,

Merci pour la précision Manu et Monalisa.
Les vieux Peugeot indénor sont très bien pensés et très fiables, les moteurs pouvant faire 500000 voir 1000000 de km.
J'en dirais pas autant maintenant avec certains moteurs comme ceux des Ford transit à la distribution par chaine mais avec des rails tendeurs en plastiques qui s'usent prématurément, la chaine se détend et occasionne la casse du moteur. Je vois de plus en plus de moteurs de voitures à chaines conçus ainsi, le propriétaire pense être tranquille et il se retrouve avec une casse moteur à des kilométrages faibles (à partir de 25000 km par exemple sur une Opel Corsa 1,0L essence).
BMW, Land Rover, Jaguar, Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, Peugeot, Citroën... sont connus pour avoir certains moteurs à chaine qui cassent. La fiabilité n'est plus la priorité des marques même les plus grandes.

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