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Sujet :: Achat motoculteur : neuf ou occasion

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5389 Non connecté	Ajouté le : 23/10/2022 17:59 Message : ... suite Je suis allé voir le f800, plus d'inscription sur la courroie. J'ai un autre rotavator avec la courroie en attente et c'est une BX48. Toutefois les motoculteurs honda sont équipé de poulies en 130 ou 160mm. Mon f800 dispose d'une 160mm. Je prendrai donc la bx48 pour l'installer sur le rotavator du f800. Je verrai bien si ça fonctionne. Je le fais pas maintenant car j'ai également mes gamins à garder :) maman cuisine * Message édité par ManuDeCastres le 23/10/2022 18:00 *

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 23/10/2022 22:08 Message : Bonsoir, Jako, oui il s'agit de l'annonce que tu mets en lien. C'est à ton message que j'ai pensé lorsque je l'ai vu et aussi à la remarque de Manu : il se fait entendre. C'est effectivement une belle bestiole !! Voici l'équipement arrivé dans son nouveau "garage" : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Une vue sur les dents du rota : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) La courroie dont je vous ai parlée : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Et le décalage du tendeur par rapport à l'axe des poulies : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Je vais avoir quelques questions, mais je m'arrête là ce soir. Manu : tu les as pour une semaine ? Moi je suis retourné en RP car je travail cette semaine... et célibataire. Mais je retourne dans la Manche pour la semaine prochaine ; ils seront avec nous pour toute la semaine. Et j'espère arriver à passer la charrue et rota le samedi : ma fille ne veut pas que je m'en serve avec mes galopins pas loin de moi... Bonne soirée à tous Jean-Marie * Message édité par schneiderj le 23/10/2022 22:18 *

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 17433 Connecté	Ajouté le : 23/10/2022 23:05 Message : Salut Ta courroie est décalée parcequ'elle n'est pas située sur la bonne poulie !.. @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 23/10/2022 23:52 Message : Jef, la courroie est sur la deuxième poulie tant côté moteur que rota. J'ai le même écart si poulie 1 et 1. Je sais pas si cela répond à ta remarque.mais c'est sûr : les poulies ne ne sont pas croisées. * Message édité par schneiderj le 24/10/2022 00:35 *

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5389 Non connecté	Ajouté le : 24/10/2022 08:35 Message : Bonjour Jean-Marie, Bonjour à tous, C'est les vacances mais je suis bien organisé : l'un va au centre aéré, l'autre part chez la nounou. C'est infernal sinon :) Vu le non alignement des poulies/galets c'est normal que ça patine. Normalement le tout est aligné. Voyez-vous que qqch a été modifié ? J'ai eu pas mal de honda avec rotovator mais toujours en mono poulie, y compris le f560.

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 17433 Connecté	Ajouté le : 24/10/2022 11:10 Message : Salut Tu désengages le tendeur de courroie et tu vérifies si la courroie est bien dans l'alignement des deux poulies . Si tel n'est pas le cas cela signifie que la poulie du tendeur n'est pas dans sa position d'origine . @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 24/10/2022 14:37 Message : Message original: ManuDeCastres C'est les vacances mais je suis bien organisé : l'un va au centre aéré, l'autre part chez la nounou. C'est infernal sinon :) C'est sûr, lorsqu'ils sont avec nous, je ne fais pas grand chose... Mais pas de centre aéré dans le coin ! Vu le non alignement des poulies/galets c'est normal que ça patine. Normalement le tout est aligné. Voyez-vous que qqch a été modifié ? J'ai eu pas mal de honda avec rotovator mais toujours en mono poulie, y compris le f560. A priori non, sauf les poulies si tu dis que d'origine c'est une polie simple. Mais si modif il y a eu, c'est propre. Sauf le tendeur de la courroie qui est déporté de 5 mm environ, je ne vois pas. Je vais appeler le vendeur, et voir ce qu'il me dit. Mais le plus simple est que je refasse une poulie pour ce tendeur et de la prévoir un peu plus large. Je viens de rechercher dans le document trouvé sur le site : Honda-F800-manuel-atelier.pdf (je l'ai passé en OCR afin de pouvoir faire une recherche textuelle), mais je n'ai rien vu à propos de cette courroie d'entrainement du rota. A suivre. Jean-Marie

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 24/10/2022 14:40 Message : Message original: kubus09 Salut Tu désengages le tendeur de courroie et tu vérifies si la courroie est bien dans l'alignement des deux poulies . Si tel n'est pas le cas cela signifie que la poulie du tendeur n'est pas dans sa position d'origine . @+ Jef Je n'ai pas vérifié ce point... il me semblait que cela allait de soi. Je vais donc le faire samedi prochaine (là je suis de retour en RP et au travail). Merci pour cette suggestion ! Jean-Marie

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jako37 Fidèle Region Ville Enregistré le 02/01/2009 Messages: 541 Non connecté	Sujet : choix Ajouté le : 24/10/2022 16:02 Message : Bonjour a tous et aux acteurs du post Jean- Marie voici un post d un possesseur de Honda F800 ... pour tes interrogations la poulie double sur le Motoc et le roto sont d origine -LE LIEN A SUIVRE- en inspectant ton tenseur il a peut etre un peu jeu ou a forcé et donc tordu et decalé ? même si c est important le remède doit etre facile !.. bonne lecture

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guépard @Pilier ** Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7815 Non connecté	Ajouté le : 24/10/2022 19:37 Message : Salut, Il faudrait aussi vérifier que les boulons de fixation du moteur ne se soient pas desserrés et que le moteur soit de travers.Sur la photo ça donne cette impression. @+ Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 24/10/2022 22:51 Message : Message original: guépard Salut, Il faudrait aussi vérifier que les boulons de fixation du moteur ne se soient pas desserrés et que le moteur soit de travers.Sur la photo ça donne cette impression. @+ Comment vois tu cela ? Je regarderai samedi ! Et maintenant une question jef : le lien que tu donnes dans un te tes messages est bien le carbu pour le G300 : -LE LIEN A SUIVRE- Le prix entre les deux fournisseurs n'est pas vraiment environ le même... J'ai envie de passer commande, car l'entretien n'a pas été fait depuis une éternité, loin de l'année dont tu parles pour l'entretien que tu fais ! Est-ce que ce changement est simple ? Le réglage de la bougie ? Bonne soirée à tous Jean-Marie NB : je ne trouve pas la référence de la courroie : est-ce que l'on peut faire confiance à ce type de produit -LE LIEN A SUIVRE- Merci !

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guépard @Pilier ** Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7815 Non connecté	Ajouté le : 24/10/2022 23:10 Message : Salut Jean-Marie. Quand on regarde ta photo en zoomant, on voit les poulies parfaitement par la tranche et on ne voit pas le côté de la poulie, alors qu'on voit assez bien le coté du galet tendeur. Cela signifie que les axes ne sont pas parallèles. Desserre les 4 boulons de fixation du moteur et essaye de bouger le moteur sur son socle et réaligner.les poulies. Le support moteur a des trous oblongs qui permettent un réglage de tension des courroies, et il y a un peu de jeu latéral qui permet de légèrement tourner le moteur. On ne voit pas les 2 autres poulies coté pont, mais les poulies moteur, pont et les galets tendeurs doivent être alignés C'est expliqué page 77 du manuel de l'utilisateur: -LE LIEN A SUIVRE- et aussi page 60 et 61 du manuel d'atelier: Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) @+ PS pour le modo, ce manuel ne semble pas se trouver dans les docs Honda, peux-tu le rajouter. Merci * Message édité par guépard le 24/10/2022 23:22 * * Message édité par timaumo1 le 24/10/2022 23:57 * Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal. Mark TWAIN

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 25/10/2022 11:11 Message : Message original: guépard Desserre les 4 boulons de fixation du moteur et essaye de bouger le moteur sur son socle et réaligner.les poulies. Le support moteur a des trous oblongs qui permettent un réglage de tension des courroies, et il y a un peu de jeu latéral qui permet de légèrement tourner le moteur. On ne voit pas les 2 autres poulies coté pont, mais les poulies moteur, pont et les galets tendeurs doivent être alignés C'est expliqué page 77 du manuel de l'utilisateur: et aussi page 60 et 61 du manuel d'atelier: Bonjour à tous ! J'avais vu ce point, mais il me semblait que ces pages concernent le réglage de la courroie qui va du moteur sur la boite de transmission, la courroie qui est sous le capot blanc situé à gauche lorsque l'on tient le motoculteur par les poignées. Est-ce que je me trompe ? Jean-Marie NB : comme la discussion ne porte plus sur le choix d'un équipement, est-ce qu'il est préférable que j'ouvre un nouveau sujet dans le groupe de discussion relative à la maintenance du matériel ?

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5389 Non connecté	Ajouté le : 25/10/2022 11:23 Message : Bonjour a tous, Le réglage du moteur sur le châssis ne peut effectivement influer que sur la courroie de transmission et non sur la courroie du rotovator.

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 25/10/2022 12:52 Message : Bonjour Manu, Est-ce que tu as pu trouver une info sur la référence de la courroie qui va vers le rota ? Et une question de débutant... Est-ce que j'ai intérêt à avoir des pièces d'usure en stock ? Si oui... Où les achetez vous ?

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 17433 Connecté	Ajouté le : 25/10/2022 16:11 Message : Salut Regarde ici pour poulie menante dia 155/ 160 -LE LIEN A SUIVRE- @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 26/10/2022 07:40 Message : Merci Jef. Je viens de commander ici : . J'ai trouvé cet éclaté du F800, et je n'ai pas l'impression qu'il est sur le site. Voici le lien vers ce document : -LE LIEN A SUIVRE- Jean-Marie * Message édité par schneiderj le 26/10/2022 07:45 *

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BB34 Fidèle Enregistré le 21/07/2015 Messages: 567 Non connecté	Ajouté le : 26/10/2022 09:24 Message : Bonjour à tous Sur le rotavator les 2 poulies ont des diamètres différents, donc possibilité de 2 vitesses de rotation des fraises du rota (avec régime moteur constant) Cela se réalise par déplacement de la courroie unique, d'un couple de poulies à l'autre. Le / les galets tendeurs doivent se situer SOUS la courroie, et agir sur le brin mou (ou retour) de celle-ci. Le sens de rotation de la prise de force est : sens horaire. L'ensemble poulies sur PTO , poulies sur rota, galets tendeurs et courroie sont pas bien alignés, donc à revoir. Pour la sécurité un carter est nécessaire. ATTENTION en fraisage avec les grandes roues, bien vérifier le niveau d'huile du moteur ! => si niveau trop faible, risque de déjaugeage et grippage bielle sur maneton du vilebrequin, l'utilisation de roues plus petites en diamètre est préférable. Bonne continuation avec cette formidable machine et bonne journée à tous.

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schneiderj Familier Enregistré le 21/07/2022 Messages: 138 Non connecté	Ajouté le : 26/10/2022 09:57 Message : Merci ! Le tendeur est placé comme ceci : -LE LIEN A SUIVRE- mais dans ce cas je vois le galet sur la bande extérieur de la courroie. Donc selon cette vidéo, j'ai placé le tendeur du mauvais côté Jean Marie * Message édité par schneiderj le 26/10/2022 10:00 *

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 17433 Connecté	Ajouté le : 26/10/2022 10:22 Message : Salut La roulette du tendeur est placée en bas et pousse le brin mené qui se détend par l'effort. Si tu le places dessus tu vas agir sur le brin menant qui est tendu dejà par l'effort et donc aucune action . Le tendeur sert également à mieux enrouler la courroie autour de la poulie et éviter le patinage . @+ Jef * Message édité par kubus09 le 26/10/2022 17:36 * Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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