LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous

Je partage une expérience. J'ai acheté l'huile leclerc 1er prix eco+. Elle est jolie.

C'est une 15w40 5L pour 13.39€ soit 2.68€/L.
Très peu d'informations sur le bidon,il est simplement écrit "Conforme aux normes API SF/CD". Après cela il n'y a plus rien hormis les règles de sécurité et de retraitements des déchets.

Elle est prévu pour aller dans ma tondeuse équipé d'un briggs/toro et dans les boîtes de mes motoc honda que je n'ai pas vidangé depuis 3ans.

La couleur m'interpelle. Elle paraît bien plus sale que celle qui est dans le moulin de ma tondeuse, qui a certes, peu tourné cette annee mais un peu quand meme...
J'utilise un bidon de soupline coupé en deux pour faire mes pleins.

Je dirai que mieux vaut mettre cette huile plutôt que de ne rien vidanger du tout comme bcp font mais je pense que c'est à proscrire pour les moulins de grosse cylindrée, à fortiori les bicylindres, beaucoup plus exigeants.

Juste un avis au passage.

Slt Manu,

Je ne suis pas fan de ce genre de lubrifiant qui reste de l'huile recyclée.
Elle reste adaptée pour rincer un moteur, ou pour ce dernier qui en consomme pas mal.

gigi

Est certain que ce n'est pas le top. Mon briggs aura bientôt trente ans, il ne mange pas d'huile. Il tourne peu par an. Peut-être 10h.... et il est vidangé tous les ans en début de saison. L'huile qu'il contient est plus claire que celle-ci sortie du bidon.



*** Message édité par ManuDeCastres le 29/10/2022 18:48 ***

OUI Comme dit girocitron , ne va pas t'embêter a mettre cette huile si tu veux que ton moteur fasse encore 10 ans , après on sera tous à l'élect vu comment fonctionne le monde

salut manu ,

pour mes poussifs de motoculture , je prends de la TOTAL prosylva 4T 15w-40 sur le site de pièces

automobiles bien connu qui commence et fini par un O

la dernière fois , je l'ai payée 5,90 le bidon de 2 l

je commande aussi la prosylva 2T SYNT pour mes moteurs 2T au même prix !!! et elle est

classée jaso FD

je ne la trouve jamais sur le site , je tape total prosylva 4t sur google et je trouve le

lien pour y aller

j'y prends aussi mes bougies ngk et champion , mais pareil , je passe par google , car

maintenant , total et ngk on mis des codes à leurs produits

en fouillant un peut sur os...o, il faut taper totalenergie 213802 pour la 2t et 213803 pour la 4t





*** Message édité par micheldu47 le 30/10/2022 06:57 ***






*** Message édité par micheldu47 le 30/10/2022 07:02 ***




*** Message édité par micheldu47 le 30/10/2022 07:16 ***

ah Michel a des actions chez TOTAL? .

Cela me rappelle le pater ou les vieux quand j avais 15 ans qui ne voyait que par tel marque .

il y a des huiles chez carrefour qui ont les caractéristiques pour moteur Ferrari et ce que mon ami prenait

Message original: marc40110

Cela me rappelle le pater ou les vieux quand j avais 15 ans qui ne voyait que par tel marque .

Bjr a tous,

@marc : Tout les matériels (et les voitures) électriques j'en fais presque des cauchemars !!!!! On va arriver à trouver QUE du E85 ou plus de pièces, tout cela pour nous vendre leurs "électriques" je ne suis pas contre, mais qu'on nous laisse le choix.

gigi

Bonjour

Pour réponndre Manu je ne pense pas que la couleur caractérise la qualité de l'huile, c'est la conformité aux normes qu'il faut vérifier
Perso je n'aime pas les huiles essence diesel, je préfère utiliser un produit en fonction du moteur mais c'est une manière de faire qui ne repose sur aucune base technique.
J'aime bien les huile LECLERC mais les TECH9 (ex EXTRALUB), ce sont des produits co formes aux dernières normes avec souvent en complément les agréments constructeur

Salut a tous

Merci Michel pour tes adresses. C'est vrai que ce n'est pas cher non plus.

Je suis bien d'accord pour la couleur. Elle ne traduit en rien la qualité mais vraiment elle me fait penser à une huile usagée. Ce qui n'est pas très parlant en photo....

L'huile en elle-même ne m'effraie pas pour un briggs. Elle est suffisante. D'autant que depuis que je suis gamin j'ai toujours autant que possible évité de faire tourner ces moteurs sans refroidissement liquide par grande chaleur.

Pour la classification essence/diesel ce n'est pas important. La classification api est importante et probablement beaucoup trop juste pour un bicylindre récent. Elle ne fera pas de mal à un briggs 190cc. Faut pas la mettre n'importe où.

La vérité vraie est que l'API est une norme américaine (american petroleum institute), pour simplifier, le plus la lettre à coté du "S" est proche de la lettre "Z", le plus l'huile est réputé performante et adapté aux moteurs récents, actuellement la norme la plus avancé est de type "SN".

pour trou de balles du 40 ,

je ne regarde pas la marque mais la norme et le prix, si je peux avoir une huile de pétrolier à bon prix je ne vais pas m'en priver ! , après l'équivalent en marque leclerc pour la 2T coute 9,90 soit 4 euros de plus . si tu préfères filer ta tune à édouard , fais toi plaisir

Bjr a tous,

Se méfier quand même un peu des normes qui sont souvent assez larges, certaines sont dans la partie basse et passent de justesse, j'en veux comme exemple, la semi synthèse où la dose synthétique va de 20 à moins de 50% !!!!
Demi synthèse c'est du 50/50, c'est ça la magie des môts.

gigi

*** Message édité par girocitron le 01/11/2022 11:04 ***

De toute façon, dans cet histoire, le juge de paix c'est l'état de..la bougie !