LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bjr a tous,

N'ayant plus d'huile moteur pour mon Goldoni 610 Diesel, je dois aller en acheter en fin de semaine, j'ai toujours mis de la demi synthèse 10W40, certains me disent de mettre de la 15W40 ou de la 20w50, qu'en pesez vous ?

gigi

Salut Girocitron

T'as pas la notice? C'est quel Lombardini?
L'huile que tu mettais me paraît bonne

Bonsoir;

Pour mon motoculteur à moteur diesel Lombardini 720 , j'utilise de la 15w40 ou de de la 10w40 depuis de nombreuses années. La 20w50 est peut-être trop peu fluide à froid. Les dieselistes ont sans doute un avis plus catégorique, je précise que mon moteur a au moins 40 ans comme le reste de la machine.

Cordialement

Bjr a tous,

C'est un moteur Lombardini type 530 (6LD360).
@Bernard : Je crois plutôt que la 20W50 est trop épaisse à froid !!! Il est déjà "velu" à démarrer à froid je pense que la 20W50 n'arrangera pas les choses.
Je pense que je vais continuer à la 10W40 semi synthèse, merci de vos réponses.

gigi

L'huile recommandée est l'Esso Unifarm OU Essolube D3.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

@Gigi:
10w40 ou 15w40 me semble les bonnes viscosités. En semi synthèse, c'est amplement suffisant pour ce type de moteur, et si tu n'as remarqué rien d'anormal depuis le temps avec ton huilke habituelle, ne change rien.
J'ai "feuilleté" le manuel fourni par Manu (message au dessus), et en regardant les photos concernant la vidange, on voit un bidon d'huile Esso Unifarm en 15w40..
Esso Unifarm 15w40 est une huile spécifique aux engins agricoles, pouvant être utilisée uniformément dans les moteurs diesel ou essence.
Je tiens ça d'une courte recherche sur internet, je ne suis pas un spécialiste des huiles agricoles.

*** Message édité par vfr750 le 16/03/2023 14:41 ***

Vfr a raison c'est pour cela que je parlais d'équivalence. Il te faut télécharger les spécificités de lunifarm esso ou de lessolube.

Tu trouveras une équivalence sur directlub.

Ok merci a tous.

gigi

Bonsoir Gigi, j'avais bien écrit 20w50 trop peu fluide à froid

Cordialement

Bjr Bernard,

La 20w50 est une des plus épaisses à froid (indice 20) contrairement à une 5W40 qu sera très fluide à froid (indice 5)

gigi

Bonjour,

La formulation de nos propos est différent mais ils veulent bien dire la même chose, je sais très bien que la 10w est plus fluide à froid que la 20w...

Ok Bernard, on s'est compris !!!! Bonne soirée.

gigi

Bjr a tous,

ça y est la vidange est faite, MAIS petite mésaventure, la tête du boulon sur le couvercle du filtre à huile est complètement rongé a force de dévisser année après année, en fait ça doit être du laiton car c'est jaune (et tendre), je vais "tourner" comme ça (le filtre en acier a été nettoyé à la dernière vidange), mais à terme je voudrais bien dévisser ce fichu couvercle récalcitrant, perdu pour perdu j'ai essayé avec dégrippant et pince étau mais rien n'y fait, j'ai bien envie de chauffer au soudogaz mais est ce une bonne solution ????

gigi

Salut Girocitron

Faudrait nous mettre quelques photos

Ok manu je vois ça cette semaine !!!

bonne fin de we a tous.

gigi

Et voilà la photo, mais en re mettant du dégrippant (pro) hier soir ,et en chauffant au soudo gaz aujourd'hui, le couvercle s'est quand même dévissé, j'ai fendu la vis centrale, pour y mettre un tournevis et surtout pour le serrer plus doucement, le filtre à huile métallique à été nettoyé et soufflé !!!!



gigi

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Salut Girocitron,

Tant mieux si tu y es arrivé. Tu peux effectivement faire une fente pour créer une empreinte. Normalement ça ne se sert pas très fort, le joint assurant l'étanchéité.

Tout a fait, en plus je me suis aperçu que la portée du bouchon est conique !!!!

gigi