LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous voulez nous proposer le suivi d'une restauration d'un matériel >>> Restauration motoc honda F30 moteur G40

Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40

<<Sujet précédent Sujet suivant>>

Page : << < 1 | 2 | 3 | 4 | 5 > >>

Auteur

Message

papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4792 Non connecté	Ajouté le : 22/12/2014 17:24 Message : bonjour pour être clair , le condensateur sert a supprimer l étincelle qui se forme entre les rupteurs lorsqu ils s ouvrent ( supprime a 90% ) si ce condensateur est détérioré ; bien souvent son age ; ..il continue a avoir de l allumage a la bougie ..mais le point de contact va de dégrader très vite ..résultat , mauvais contact , allumage défectueux..... une façon de vérifier , si le moteur tourne encore regarder par les fenêtres du volant ! il y a une forte production d étincelles aux rupteurs , comme une perceuse électrique qui commence a rendre l ame. le condensateur est hs......bonne soiree Signature:------------------ Cordialement Allez sur ma page youtube pour visionner mes vidéos

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

mrphelps @Pilier Ville** Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4776 Non connecté	Ajouté le : 22/12/2014 22:46 Message : Bonsoir, à tous. Je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous papy25 sans le condensateur pas d'allumage car il sert à absorber le courant d'extra rupture (ce que vous appelez l'etincelle entre les grains du rupteur) et à le restituer pour renforcer le primaire à la bobine. Cordialement Jean-Yves. Signature:------------------ EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac, Stiga, MTD et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe, Leroy Merlin , Castorama, Bricomarché. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4792 Non connecté	Ajouté le : 22/12/2014 23:35 Message : bonsoir MRPHELPS ah !!!ça fait rien , on est d accord si il n est plus en état : il devient source d ennui ..mais bon on parle plus de décharge de condensateur dans les allumages électroniques , les vieux a vis platinées , ce n était pas connu pour être leur principal rôle , n est ce pas !!!!!.....les trucs bleutes que l on voit aux vis platinées ce n est pas des étincelles ????...c est quel phénomène ?? bonne soiree............................. Signature:------------------ Cordialement Allez sur ma page youtube pour visionner mes vidéos

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4792 Non connecté	Ajouté le : 22/12/2014 23:52 Message : excuses ,,,, au tant pour moi , c est un arc electrique et le condensateur sert aussi au courant d extra rupture ....je deviens vieux et c.n.........desole. Signature:------------------ Cordialement Allez sur ma page youtube pour visionner mes vidéos

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4792 Non connecté	Sujet: condensateurs Ajouté le : 23/12/2014 00:06 Message : avec mes plates excuses. Capt.jpg Signature:------------------ Cordialement Allez sur ma page youtube pour visionner mes vidéos

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4792 Non connecté	Ajouté le : 23/12/2014 00:37 Message : -LE LIEN A SUIVRE- * Message revu par paul le 22/06/2024 11:38 * Signature:------------------ Cordialement Allez sur ma page youtube pour visionner mes vidéos

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

mrphelps @Pilier Ville** Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4776 Non connecté	Ajouté le : 23/12/2014 07:06 Message : Bonjour, j ai également comme info de mon collegue que les pour vis platinée il s "appellé comme sa il y a bien longtemps car il été recouvert de platine. Jean-Yves. Signature:------------------ EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac, Stiga, MTD et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe, Leroy Merlin , Castorama, Bricomarché. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4792 Non connecté	Sujet: CONDENSATEUR Ajouté le : 23/12/2014 09:54 Message : Capt.jpg bonjour je repasse le lien sur le condensateur , il est bien détaillé , c est vrai qu en tant que bricoleur de mobs , on est passe des vis platinées a l électronique sans approfondir le fonctionnement précis .. je remercie les membres qui me remettre a ma place , je le mérite , mais surtout j apprends .. bonne journee a moins 3 °.................... Signature:------------------ Cordialement Allez sur ma page youtube pour visionner mes vidéos

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4792 Non connecté	Ajouté le : 23/12/2014 09:59 Message : -LE LIEN A SUIVRE- dernier essai , si ça passe je fait l âne de la creche........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! * Message revu par paul le 22/06/2024 11:38 * Signature:------------------ Cordialement Allez sur ma page youtube pour visionner mes vidéos

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ESCRODU16 @Pilier * pif, c' est nathalie. moi c' est pof. Region Ville Enregistré le 25/07/2011 Messages: 3595 Non connecté	Ajouté le : 23/12/2014 18:50 Message : oula papy, on se calme la creche, c' est un signe religieux. et , comme on est en france, les signe religieux c' est interdit. mai bon, tu peut faire l' anne dans shreck par exemple. * Message Ã©ditÃ© par ESCRODU16 le 23/12/2014 17:51 *

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

papy25 @Pilier ** rien ne nous trompe autant que notre jugement Region Ville Enregistré le 29/11/2014 Messages: 4792 Non connecté	Sujet: CRECHE Ajouté le : 23/12/2014 19:05 Message : salut ESCROC point du tout , la crèche c est l abri des MOUTONS..... Signature:------------------ Cordialement Allez sur ma page youtube pour visionner mes vidéos

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 19306 Non connecté	Ajouté le : 23/12/2014 19:21 Message : Et ici sur dans le coin ils ont du coup supprimé toutes les structures concernant les crêches familiales!.... Signature:------------------ Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Scual Nouveau Region west coast Ville Enregistré le 26/10/2014 Messages: 38 Non connecté	Ajouté le : 30/12/2014 20:20 Message : L'allumage est revenu par je ne sais quel miracle la bougie étant toujours bien humide j'ai commencé à suspecter une soupape. J'ai donc déposé le moteur. et voilà ce que j'ai vu par la trappe: la soupape d'admission (a gauche) s'est libérée de la coupelle et avait tendance à rester ouverte. C'est bizarre quand même... je l'ai remise en place. J'en ai profité pour faire le jeu qui était bon. mais limite sur la soupape d'échappement y a presque trop de jeu (0.10/0.12) J'ai aussi nettoyé le carbu sauf la parti avec la membrane que je n'ose pas démonter de peur qu'elle se déchire. voilà y a plus qu'a remonter....

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 19306 Non connecté	Ajouté le : 30/12/2014 21:46 Message : Salut Scual Tu nous rassures concernant ton moteur ,on se faisait pas mal de souci depuis quelque temps et on avait décidé de passer te voir pour avoir de tes nouvelles. Alors c'était juste une coupelle d'arrêt de ressort de soupape qui s'était barrée? Rien de bien grave donc ,pour le jeu c'est pas grave ,t'es près du 1/10 éme ,ça claquera pas et ton moteur va repartir pour 30 ans de plus. Si tu veux rattraper 2 ou 3 /100 émes ,tu fais un rodage soigné de la soupape . Enfin une bonne nouvelle en cette fin d'année 2014 pour laquelle je te souhaite de passer de bonnes fêtes pour ces derniers jours qui nous rapprocheront de l'ère nouvelle car si près du but il vaut mieux avoir de l'avenir que du passé ... @ + Signature:------------------ Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Scual Nouveau Region west coast Ville Enregistré le 26/10/2014 Messages: 38 Non connecté	Ajouté le : 08/02/2015 23:13 Message : ça faisait pas mal de temps que je n'étais pas passé... Donc depuis, j'ai remonté le moteur sur le chassis et... rien il a jamais voulu démarrer. Il arrive a péter un coup ou deux mais rien de plus. Je vérifie l'allumage mais RAS. La bougie est humide donc l'essence semble arriver. Je comprend pas J'insiste mais cette saloperie veut rien savoir Je décide donc de mettre ça de côté. J'avais pas mal de boulot ailleurs donc je range cette merde dans un coin. les semaines passent et je rumine... J'aime pas qu'une mécanique me résiste. Je vais retenter d'y jeter un oeil mais je commence à me dire que si ça ne va pas il va finir en pièce sur LBC. Donc cet après midi je m'y suis remis. Je reprend à zéro: Il y a de belles étincelles à la bougie. J'entreprend de nettoyer tout le carbu et je jette un oeil à la membrane: Elle est nikel. Je remonte le tout mais toujours rien. Je gamberge... J'avais nettoyé le réservoir au tout début mais par acquis de conscience je re démonte le robinet d'essence. et là oh surprise c'est plein de rouille: Je nettoie et je remonte. Et rien. Il pète quelques coups et plus rien. Re pète et rien. J'arrive à saturation Je revérifie l'allumage. Et ce coup ci presque plus d'étincelles. En fait, de mini étincelles autour de l'isolant de l'électrode. Cette garce devait fonctionnait de façon très aléatoire. Pourtant elle était neuve. Je la change pour une autre quasi neuve et même souci. Je fouille chez moi et j'en trouve une vieille avec une salle tronche. Je la nettoie et la test-->OK Je la monte et là... tadaaamm ça démarre. Je laisse chauffer, ajuste le ralenti et ça fonctionne nikel. Le soulagement, j'ai cru que j'y arriverai jamais. Maintenant que j'y réfléchi je me dit que j'ai vraiment j'ai cumulé une panne d'allumage (module électronique), une coupelle de soupape qui se barre, de la merde dans le robinet d'essence, et cette foutue bougie neuve déjà naze... J'espère que ça va s'arrêter là. J'essaierai de refaire des essai prochainement pour voir si la fiabilité est là. J'ai noté qu'il embrayait direct quand on passait les vitesses (la première craque) comme si le ralenti était trop élevé ou l'embrayage collait. J'y jetterai un Å“il.

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 19306 Non connecté	Ajouté le : 09/02/2015 11:10 Message : Salut Et oui Scual le coup de la bougie neuve qui ne fonctionne pas ,qui n'a pas connu ce "désagrément "? A l'époque j'avais démonté plusieurs fois le volant ,changé les rupteurs ,l'allumage etc ...et c'était juste la bougie qui sortait de son emballage ! Comme quoi ,tout n'est pas vérifié quelquefois. Maintenant ça ne m'arrivera plus ,j'ai déjà donné ! Et bien content que ton moteur re fonctionne. Par contre on revient sur le sujet en spécifiant bien que ces motoculteurs hors d'age sont très dangereux en utilisation ,ce que tu signales en est la preuve ,il faut tomber le régime du moteur pour passer les vitesses sinon l'outil avance ...ou peut reculer subitement . MONTE RAPIDEMENT UNE POIGNEE HOMME MORT . @ + Signature:------------------ Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Scual Nouveau Region west coast Ville Enregistré le 26/10/2014 Messages: 38 Non connecté	Ajouté le : 04/06/2015 15:17 Message : Bonjour à tous, ça fait bien longtemps que je n'étais pas venu ici... Comme tu le dis Kubu il sont dangereux ces motoc, même à l'arret! La preuve en dévissant un boulot grippé ma main à glisser contre un bout de tôle et hop 4 points de suture Sinon la restau à bien avancé elle est même fini Toutes les pièces de carrosserie ont été sablé, apprêté et repeinte avec une peinture anti rouille. sablage: Apprêt: peinture: le résultat: et enfin: Il démarre du premier coup et tiens un ralenti très bas sans aucun souci. Il est à vendre car il faut que je fasse de la place et j'ai une autre machine à remonter

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 19306 Non connecté	Ajouté le : 04/06/2015 19:40 Message : Bonjour Scual de la west coast . Bravo pou ta rénovation et surtout merci de nous faire partager tes travaux ....et tes blessures ,qui ici n'a pas un jour été blessé par son outil , qu'il lève le doigt ...enfin s'il le peut ! Si j'ai bien compris comme tues un expert en peinture tu vas du coup attaquer la réfection de ta voiture qui en a bien besoin !... Oui pour cet outil il faut obtenir un ralenti très faible sinon cet outil devient dangereux quand on passe surtout la marche arrière . Quand tu le vendras préviens bien l'acquéreur d'être très prudent lors de l'utilisation ,tu es responsable tu le sais ! Pour la petite histoire il aurait fallu peindre la masse avant du motoc en rouge et non en blanc ,mais je sais il ne te restait pas assez de peinture de la couleur en question ! @ + * Message Ã©ditÃ© par kubus09 le 04/06/2015 19:02 * Signature:------------------ Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

xpmen Pilier Region sud de la belgique Ville Comines Enregistré le 28/03/2015 Messages: 1324 Non connecté	Ajouté le : 05/06/2015 18:25 Message : très très beau travail Scual ta peinture, elle est avec ou sans durcisseur ? Signature:------------------ mon site sur le potager: www.hortus-meo.be

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Scual Nouveau Region west coast Ville Enregistré le 26/10/2014 Messages: 38 Non connecté	Ajouté le : 05/06/2015 19:00 Message : kubu tu te trompe je ne suis pas spécialisé en peinture mais un ami à moi lui il l'est Et ma caisse restera comme ça <::)> c'est une 205 sacré numéro full option dans son jus. Accusant 399000kms Oui xpmen c'est une peinture avec durcisseur réalisé en cabine Pour l'anecdote, un mec est passé ce soir pour me l'acheté et impossible de le démarrer... Au final c'est la bougie (encore une neuve!!!) qui a claquer. C'est bien de la merde ces bougies ou alors mon allumage les flingues Bref le mec m'a donné un prétexte et il est reparti sans et je le comprend. Par contre j'ai les boules.

	Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40 posté par Scual
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Le Forum de la Motoculture >>> Les problèmes mécaniques... >>> Vous voulez nous proposer le suivi d'une restauration d'un matériel >>> Restauration motoc honda F30 moteur G40

Sujet :: Restauration motoc honda F30 moteur G40

<<Sujet précédent Sujet suivant>>

PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche

[Contacter l'administrateur] | [Aller sur www.motoculture-jardin.com]

[ requêtes] - [Page générée en 0.0419 secondes]

mise en page août 2004 pour toutes informations sur lg.motoculture

Les sites partenaires : Mise en ligne par lg.service@

CoolForum version.modifiée.plg-forum

☰ Menu

Le forum fait partie d'un ensemble de documentations liées aux matériels de la motoculture, par le menu vous avez accès à ces différentes rubriques, qui peuvent aussi vous aider dans vos requètes