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Sujet :: Restauration Wolf A80B
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Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien

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Ajouté le : 04/12/2015 09:20
Message :

Salut Thomas

Tu voulais un schéma de cablage de ta tondeuse Wolf A80 alors le voici mais avant cela tu dois passer l'épreuve du bac Pro de maintenance pars et jardins !...
Regarde bien surtout la sécurité du bac arrière ,soi disant que la plupart des soucis de ce modèle viennent de là .
Remplis aussi ta fiche d'inscription tant qu'à faire ,ici on aime bien appeler les gens par leur prénom et tu l'avoueras c'est plus sympa.

@ +

Jef

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Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 04/12/2015 11:14
Message :

Bonjour j'ai un schéma théorique de mauvaise qualité que je suis entrain de redessiné et le schéma du faisceau électrique d'implantation qui est sur toutes les vues éclatée de l'A80. L'upload ne marche pas ? commet faire ,
je sais pas trop utiliser ce forum ... je ne sais pas si on peux mettre une adresse mail directe...
Sinon ton lien pour l'embrayage...?
Pour le moyeu j'ai la réponse , pas besoin d' arrache-moyeu
cordialement
Daniel

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Ajouté le : 04/12/2015 11:18
Message :

désole pour le doublon
cordialement
Daniel

*** Message édité par Roger-Meca le 04/12/2015 11:19 ***

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Ajouté le : 04/12/2015 23:22
Message :

Salut,
Je viens de retrouver ça dans un recoin de disque dur:

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Mais bon, je n'ai pas vu de schéma de cablage, désolé.
@+


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Mark TWAIN
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Ajouté le : 05/12/2015 20:18
Message :

Super, merci pour toutes ces docs, je vais pouvoir passer mon bac pro ,

j'ai donc isolé le problème à une partie du faisceau... et j'ai découvert sur la connecteur du contacteur de siege, un ressort mettant en contact les deux cosses lorsqu'il n'y a pas de contacteur branché, il s'agit donc là d'une securité simulant "absence conducteur" si l'on supprime le contacteur de siege.

Comme le contacteur de siege avait déjà été enlevé par l'ancien proprio sur l'ancien faisceau je n'en avais plus à remonter d'où une securité m'empechant de lancer la lame... cqfd

pour mon probleme de charge, la diode antiretour était absente, vela fonctionne donc parfaitement avec une nouvelle :-)

Ne me manque plus que le réglage de boite hydro, un essai, nettoyage, graissage et prete pour la prochaine saison :-)

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Ajouté le : 06/12/2015 00:34
Message :

Bonjour,

Parfait on progresse ... pour ma part j'ai, remplacé le contact siège par une pédale dit "d'homme mort" Par ailleurs je suis dans une tentative de changement des roulements de moyeu de carter de lame.

J'ai sortie le moyeu, j’ai démonté la poulie et le support de lame et après pour les roulements je bloque, d’après le revendeur Wolf pas besoin d'outils spéciaux, donc si quelqu'un a la solution, a part enlever le cache circulaire en plastique noir je ne voie pas.

merci

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Ajouté le : 06/12/2015 18:27
Message :

Quelques photos ne font pas de mal roger ;) on aura la solution a plusieurs! Perso je n en ai jamais changer!!

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Ajouté le : 06/12/2015 19:03
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bonjour, (c'est cool l'upload marche cette fois ci .... )

donc voici les photos du moyeu de lame de ma tondeuse Wolf A80K, (profitant d'une restauration du carter suite à une panne de l'embrayage électromagnétique) les roulements font du bruit je souhaite donc les changer.
Mais la je suis bloqué , si quelqu'un a une idée , merci

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Ajouté le : 06/12/2015 19:26
Message :

salut,
alors pour les démonter, y'a pas beaucoup de solution,
soit tu change l'ensemble, soit tu va chez un pro qui a une presse d'atelier pour les sortir!
mais, fait gaffe, le support est en allu, et sa casse très bien! donc bien positionner la pièce sur la presse de facon a ce que la porter soit grande!


Cyril.
Il n'y a pas de problèmes, que des solutions!
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Ajouté le : 06/12/2015 20:40
Message :

Moi ce type de roulement je les ferai a la presse tranquillement.. Sans trop monter en pression quand meme pour eviter d exploser l alu! Sinon, je mettrai une nuit a tremper dans le wd40 qu il s impreigne bien dedans pour eviter de trop monter en pression!
Va voir un mecano auto ou un pro de la motoculture :)

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Ajouté le : 06/12/2015 21:03
Message :

Merci, pour vos réponses, je vais allez voir le meccano de chez Wolf.

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Ajouté le : 06/12/2015 23:29
Message :

Salut,
Bien regarder les prix,
Perso, pour mon Murray, j'ai trouvé là des paliers pour à peine plus cher sue les deux roulements...
http://www.motoculture-distri-piece.fr/index.cfm

@+

*** Message édité par guépard le 06/12/2015 23:31 ***


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Ajouté le : 07/12/2015 00:31
Message :

Bonjour, de mémoire entre 30 et 35 € les 2 roulements.

Supposons que j’essaie de démonter ces 2 roulements, avec cales en bois; massette; étau; cales en bois ... ... Je devrais frapper de quel coté ; coté roulement ? ou coté axe (si c'est possible ..) (photo voir 4 - 5 messages au dessus) Une vue éclatée du moyeu (source Wolf)

Merci et bonne nuit ...



*** Message édité par Roger-Meca le 07/12/2015 00:37 ***


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*** Message édité par Roger-Meca le 07/12/2015 01:10 ***




*** Message édité par Roger-Meca le 08/12/2015 10:41 ***

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Ajouté le : 05/05/2016 21:19
Message :

Bonjour à tous,

des hectares de tonte et tout fonctionne....

@ bientôt :)

*** Message édité par ThomWolf le 25/06/2016 22:22 ***

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Ajouté le : 06/05/2016 06:45
Message :

Re Thom,

je vous ai mls un nom et un Ets sur votre autre post dans demande de pièces....

Et ma réponse se confirme par ce Post la pour le distributeur en France donc semble toujours d'actualité ce post....

http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=25491&p=1#225555


Cdlt

JJ

PS tenez nous au courant car cela peut intéresser beaucoup de monde Merci

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Ajouté le : 08/05/2016 09:48
Message :

Merci pour votre réponse Papy,


Bref tout est fonctionnel, c'est reparti ;) ;) ;)

*** Message édité par ThomWolf le 25/06/2016 22:22 ***

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