LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Cela vient comme cela, un autre Papy qui me dit j'ai coincé le câble du lanceur de ma tondeuse

malgré mon peut assuidité je lui ai dit Amen

donc la semaine prochaine je récupère sa tondeuse

et en cadeau qui est parait'il sous la poussière il me donne pour Noyel une tondeuse Yolf en panne mais complète ce qui fait que pour cette hiver pas de souci j'ai de quoi faire

1) terminé la tondeuse de mon fils traction par courroie en cour le démarreur électrique
sur moteur quantum 5 cv

2) ma tondeuse je viens faire la révision mais comme il y a possibilité volant magnétique dentés
montage d'un démarreur je l'attends et peut être alternateur sinon mise en route par booster

3) tondeuse wolf je ne sais pas comment elle ai mais sur couleur wolf le papy chaque foi qu'il utilise une machine après utilisation il finit à la peaude chamois

4) entretien de la BL avec contrôle du plateau résiné

donc cette hiver pas de problème j'ai de quoi faire .

donc pour la préparation joyeux Noël

Salut Jean !

Et quand tu auras fini ,je te porterai la mienne pour révision, elle démarre au lanceur et possède 3 vitesses avant .
C'est une Bricomarché moteur Honda 5,5 Hp

@ +

Jef

salut!
et si tu veut attaquer du plus gros, j'ai un plateau de coupe a refaire! je te le dépose demain c'est sa?

Bon, du coup, tu me fera le remise en état du MF 44 quand je l'aurai trouver

Par contre tu viens le chercher hein

*** Message édité par Motorhead87 le 06/12/2015 21:47 ***

Et quand tu auras fini ,je te porterai la mienne pour révision, elle démarre au lanceur et possède 3 vitesses avant .
C'est une Bricomarché moteur Honda 5,5 Hp
à oui mais la 3 vitesses avant sans marche arrière en Honda ou Honda pas cela fonctionne en carton des Riceys

et si tu veut attaquer du plus gros, j'ai un plateau de coupe a refaire! je te le dépose demain c'est sa?
ça j'ai déjà fait en résine polyester et mat de verre 4 ième saison et toujours là
pour venir préfèrence avec Madame janvier c'est les soldes ou juillet

Bon, du coup, tu me fera le remise en état du MF 44 quand je l'aurai trouver
pas de problème j'ai des vues sur une carriole avec un baudet je cherche la canne à pêche pour la carotte et je me met en route t'inquiète pas j'ai un GPS qui marche au crottin

demain je fait les photos des bestioles

pour le lanceur c'est réparé ressort cassé un coup de lapidaire un coup de chalumeau pour replier les ressort
rembobinage du ressort et ça c'est vu la tondeuse c'est une Peugeot traction moteur B&S 113900 4 cv caisse alu
comme dit extérieur nickel mais après dépose les ailettes on ne les voyait plus sous la bourre herbe et attention elle avait était suivi par un magasin

donc comme déjà dit Amen, champagne en cartons ça suit moins que chaussée au Moines

salut!
et bien! y'a du matos!
ha la wolf! increvable comme becane, garde la, niveau fiabilité, y'a pas mieux! le moteur briggs, peut en faire de tour, tant qu'il y a de l'huile! et la traction, rien de plus solide! si sa déconne, tu démonte, tu nettoie et c'est repartie!

pour ton inconnue, elle ressemble a du bolens...

pour ta peugeot, oui, c'est surement les membranes, c'est courant sur ce genre de moteur!
bon courage!

après avoir remis en route la pigeot changement de diaphrame et récupération du ressort de la pompe
ça tourne
en plus j'ai fait l'entretien de la tondeuse bricorama B&S 10D900 même symptome le diaphrame ça tourne

maintenant j'attaque la wolf et habituellement j'utilise une douille de 24 pour démonter le volant magnétique et bien surprise sur le moteur 110988 02 3604 c'est une douille de 26 donc peut pas démonter

en attente de douille ,

Petite question pour la wolf
si j'adapte une bobine disons moderne sur ce moteur en supprimant les vis et le condensateur
j'ai un volant magnétique j'installe une bobine avec condensateur incorporé pour vous cela peut fonctionner ?
bon jai essayé ça ne marche pas

j'ai reposé l'ancienne bobine et en faisant tourner le moteur avec une perceuse j'ai de temps en temps une étincelle à la bougie
je vais redémonter le volant magnétique pour voir le réglage des vis et si ça va pas je partirais en recherche d'un kit

mais en 2016

*** Message édité par Jeanf10 le 28/12/2015 11:59 ***

donc re déposé nettoyé et asséché après suivi des deux files un vers la bobine extérieur
et l'autre faisant masse sur la commande de carburateur
ayant un doute la masse est débranchée
remise en place des vis platinés et du ressort de tension réglage 0.4

essai à blanc sans carburateur et une super étincelle à la bougie
repose du boitier du carburateur blocage de la sécurité de bac et
et un peut d'essence dans le carburateur et sans problème mise en route du moteur

maintenant tout est reposé et demain essence dans le réservoir pour mise en route réelle
avec la fiche de renseignement merci au forum
datation du moteur 28 avril 1980 soit 35 ans et après plus de 10 ans sans fonctionner il re fonctionne

pour l'instant les frais sur cette tondeuse 1 diaphrame avec FP 10 € et une 1/3 bouteille de W40

pour le fonctionnement de la tondeuse il manque le ressort du carburateur pour le fonctionnement de la pompe

réfèrence B&S 692206 ou 260455 c'est le même

je l'ai trouvé sur internet mais les frais de port usa le transforme au prix du lingot or

si l'un de vous aurez ce précieux ressort merci de me prévenir

un bon reste 2015 et pleins de choses pour 2016

après avoir reçu le ressort
remontage ressort et petite coupelle et bien ça ne marche pas
re dépose et deux baffes j'ai monté le ressort du mauvais coté
repose remontage resserage contrôle à nouveau du pointeau
essence 95 dans le réservoir et le carburateur
mise en route à la perceuse plus facile qu'au lanceur
mise en route le pot étant percé pratiquement échappement libre mais elle fonctionne d'après ce que l'on m'a dit de 10 à 15 ans s'en fonctionner et j'ai un super ralenti continu demain pour l'accélération et réparation du pot

après avoir hiverné car dehors il faisait froid retour au garage

la Wolf sur l'établi 1/2 L essence 95 dans le réservoir et un coup de perceuse et re fonctionnement au ralenti impeccable, omnibulé par le seul ressort existant je l'ai trituré dans tous les sens et nada rien à faire dès accélération franche il cale
accélérateur à crans , cran par cran on prend des tours et puis d'un seul coup il s'étouffe

et hier malgré avoir respecté pour la richesse le nombre de tours depuis à ..+...
j'ai prie mon tournevis et fait en plus 3/4 de tours un peut à la foi je me retrouve à 2 t 3/4 et là
un coup de perceuse mise en route et après accélération sans aucun problème

ce qui fait que perso je me trouve avec deux tondeuses pour faire les coins de 53 cm
je crois que le prochain teste en essai c'est de lui mettre un démarreur électrique démarrage sur booster