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Sujet :: Week end BRIGGS&STRATTON à la chaine
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Sujet : Week end BRIGGS&STRATTON à la chaine
Ajouté le : 06/03/2016 17:42
Message :

Bonjour à tous

Vendredi, décision est prise de remonter un moteur B&S 261777

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Au préalable, j'avais commandé tout ce qu'il fallait, pochette(s) jeu(x) de segments et consommables pour mener à bien cette opération

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Les pièces avaient été nettoyées en début de semaine, je trouve la bonne caisse de pièces pour ce moteur et je commence par le déglaçage cylindre
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Ensuite rodage soupapes et je remets en place toutes ces pièces en frac dans la caisse
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Et dans l'élan voici le résultat
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Mais je vous rassure, j'ai encore de quoi m'occuper
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A+



*** Message édité par paul le 06/03/2016 18:22 ***

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Ajouté le : 06/03/2016 18:07
Message :

Jolie brochette de moteurs


a+
Eric
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Ajouté le : 06/03/2016 18:10
Message :

Salut Mespas

Si j'ai bien compris si on a un moteur Briggs et Statton à changer il suffit de te demander on aura le choix!

@ +

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 23/02/2017 18:29
Message :

Bonjour mespas
Je reviens sur ce sujet qui a 1 ans, mais vu tes connaissances en réfection moteur, je voulais te demander une info au sujet des pièces et joints de remplacement. Je suppose que les pièces commandées ne sont que de l'origine. Pour les joints, le plus intéressant, c'est les pochettes complète ou les joints acheté séparément ? et toujours d'origine, ou on peu trouver de l'adaptable de qualité, mais moins cher que du Briggs. Surtout que les sites ont des prix qui varient de 10 a 30% selon les kits pièces ou joints.
Merci d'avance pour une réponse.


A tous, à bientôt BIBI 18
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Ajouté le : 23/02/2017 21:21
Message :

Bonjour BIBI 18

En tant que professionnel en motoculture de plaisance, je me fournis sur des sites réservés aux professionnels quand cela est possible, soit de l'adaptable pour les types moteur les plus courant. Sinon je fais appelle aux distributeurs officiels pour du BRIGGS&STRATTON et il est vrai que les prix sont très différents alors que je suis sûr que la fabrication est commune. Un joint reste un joint.
Cette après midi je suis allé chez un concessionnaire JOHN DEERE pour un câble de vitesse d'une tondeuse 14 SB, le magasinier me présente la facture remisée 39 €. Je lui présente le prix conseillé par le fabricant et donc il s'est étonné mais son câble il se l'accroche autour du cou. Je suis reparti sans
Je sais bien que les prix sont libres mais de là prendre les clients pour des cons, faut pas exagérer.
Ce n'est que mon sentiment personnel, mais dit toi que ces grosses boutiques lorsqu'ils tournent la clé le matin de la serrure, il y a X euros de frais fixes et charges.

A+

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Ajouté le : 24/02/2017 00:51
Message :

Bonsoir mespas
Merci de la réponse rapide. Effectivement, il m'est arrivé de pendre de l'adaptable et pas trouvé de grande différence avec l'origine. On se demande parfois, si c'est pas le même qui fabrique pour l'un comme pour l'autre, surtout avec toutes ces marques qui font fabriqué ailleurs et par la même usine. C'est pour refaire la segmentation d'un briggs 28M707.
Pour les segments origine env. 45 a 60€ la pochette joint complète (avec carbu) une quarantaine d'€. En adaptable, env 2 fois moins chère. Maintenant, a savoir si l'origine a baissé de qualité ou si l'adaptable est de meilleur qualité ?
En tout cas sympa de la réponse. A+


A tous, à bientôt BIBI 18
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