LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

J'ai fait une nouvelle image : http://i.imgur.com/481BiOc.jpg

La partie 1 frotte contre la partie 2 et l'empêche de tourner
J'ai encore du mal avec les termes corrects désolé !

re.

.....la partie 1 c est la bobine d allumage que vous avez dévissé , la partie 2 c est le volant magnétique ...votre bobine est venue au démontage simplement se coller aux aimants du volant ...décoller la en tirant comme pour un aimant ... la pièce ou arrive le câble de la poignée que vous tenez pour démarrer est le frein de sécurité .....il empêche le volant magnétique de tourner a l arrêt......





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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Puisqu'elle est neuve tu peux en demander 25 € sur le coin coin

re.

...certes kubus , la bobine + le carbu+le lanceur....presqu une neuve..........la sante ???..bien??

Je disais ça parce-que c'était la 1 ère pièce démontée la bobine .
Pour ma part depuis le démontage de mon hernie ,ça va beaucoup mieux ,surtout que je souffre plus .

@+

Jef

Bonjour de nouveau,

Aujourd'hui je suis retourné voir la tondeuse, et miracle la lame tourne de nouveau -- merci à tous pour l'aide
Je pense que c'est grâce à l'huile et le dégrippant que j'ai mis dans le piston (?)
J'ai remis de l'huile encore dans le piston car c'est encore un peu difficile à tourner

Au final je n'avais pas enlevé le moteur (les vis hexagonales en taille 13 étaient beaucoup trop dures à enlever : le cliquet passait pas, et avec une clé plate il n'y avait pas assez de place pour avoir une bonne prise)

La situation actuelle en images

• capot : http://i.imgur.com/BFqOvhn.jpg
  


• isolation : http://i.imgur.com/Crh6bSP.jpg
  


• reservoir essence + autres trucs : http://i.imgur.com/AWTtzSo.jpg
  


• tondeuse avec piston : http://i.imgur.com/AOop2T1.jpg
  


• filtre à air + une cage métallique : http://i.imgur.com/0DPzMzx.jpg
  

Ah tiens il y a aussi ces deux tiges que je ne sais pas remettre (vers la bougie)
http://i.imgur.com/S4ajSA4.jpg

Salut

La fameuse isolation s'appelle le joint de culasse.
Il a effectivement été détérioré lors du démontage.
Ton moteur qui était neuf tu l as démarré sans huile a la sortie du carton !
Le problème c est la bielle qui force sur le maneton du vilebrequin,meme s'il démarre ce moteur il vivra pas longtemps!
Et oui ,on achète dans une grande surface et au final ça coûte le double...
Il faut toujours vérifier le niveau d'huile avant de démarrer un moteur que l'on ne connait pas.

@+

Jef

kubus09 tu penses que ça vaut pas le coup d'essayer de le relancer alors ?

que faire pour le joint de culasse ?

je regarde ici : http://www.190cc.fr/fr/joint-culasse-briggs-stratton-300-series-450-series-500-series-550-series-sprint.html

mais ça n'a pas l'air de la même forme du tout
est-ce que ça serait quand même compatible ?

*** Message édité par korobenne le 10/07/2016 15:32 ***

Après plus de recherches, on dirait qu'il faut le joint de culasse n° 799586
Savez-vous où je pourrais le trouver pas cher ?

Ou bien mon joint de culasse actuel peut faire l'affaire ?

*** Message édité par korobenne le 10/07/2016 16:24 ***

N investit pas davantage sur ce moteur.
Tu peux utiliser l'ancien joint de culasse pour faire tourner le moteur.
Il tiendra certainement plus que la bielle et le vilo.

@+

Jef

d'accord merci pour les conseils

quels seront les signes si jamais le joint de culasse fuit trop ?

comment remonter cette partie avec les tiges svp ? est-ce que les tiges sont bien placées ? je les ai mises un peu au hasard

http://i.imgur.com/PbGoCdB.jpg
(désolé pour la qualité de la photo)

bon en fait il faut mettre les tiges derrières les trucs métalliques qui bougent

je pense que je m'en suis sorti, j'ai tout remonté

mais j'ai peur d'essayer de la démarrer : quand je tourne le moteur (avec le lanceur, mais sans essayer de démarrer), j'entends un drôle de bruit vers le compartiment des valves, comme s'il y avait une fuite d'air (est-ce que ça peut être à cause du joint de culasse ? pourtant j'ai bien serré)

le compartiment de valve a été gorgé d'huile quand j'ai rajouté de l'huile dans le réservoir d'huile, alors c'est peut-être ça qui fait le bruit aussi (c'est normal que le compartiment soit rempli d'huile ?)

donc, je démarre ? :)

Attention avant de démarrer faudra régler le jeu aux soupapes.

Bon malheureusement elle n'a pas l'air de vouloir démarrer. J'aurais essayé !

Je réessaie de temps en temps, la lame a l'air de tourner de mieux en mieux, mais ça ne démarre toujours pas.
La lame tourne quand même assez bien quand je tire le lanceur.

Peut-être que je l'ai mal remontée ? (bougie, bobine d'allumage, ou autre ?) La bobine d'allumage est peut-être trop loin du volant moteur ? J'ai essayé de la fixer au plus proche, sans que ça touche.

Qu'est-ce que je peux essayer ?

Regarde si tu as une étincelle à la bougie: retiré la du bloc puis connectée à la bougie le culot sur le bloc moteur(masse) en tirant le lanceur tu dois voir de petites étincelles ( c plus facile à deux un qui tiens et regarde la bougie l autre qui tire le lanceur)

Message original: red59
Regarde si tu as une étincelle à la bougie: retiré la du bloc puis connectée à la bougie le culot sur le bloc moteur(masse) en tirant le lanceur tu dois voir de petites étincelles ( c plus facile à deux un qui tiens et regarde la bougie l autre qui tire le lanceur)

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