LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à tous,

J’ai fait quelques photos de la restauration du réducteur d’une FS80 qui avait pris un jeu important et devenait plus bruyant (après 15 ans d’utilisation). Comme évoqué dans un post sur la MS170, le prix des pièces est dissuasif. Remplacer les 3 pièces des pignons coûte presque le prix d’un réducteur neuf qui est en plus fourni avec disque, écrou, rondelle…

Démontage pour voir comment ça se présente à l’intérieur. Les pièces démontées et nettoyées :

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Merci pour les photos !
On aime bien voir :)

C'est avec plaisir. J'aurais aimé en faire plus mais pas facile avec les mains dans le cambouis. L'important c'est de bien chauffer le carter, après avoir enlevé au maximum la graisse, sinon le démontage est impossible. Pour le reste, il n'y a pas de difficultés particulières, à part les circlips qui sont limite à atteindre côté flexible.

Les roulements des meilleures marques sont nettement moins chers que la pièce d'origine.

Bonjour à tous

Je viens de lire ce post ( très instructif ) , et j'ai juste une question pou MANU 84 :
Qu'appelles tu des roulements de " haute gamme " .... Je pose cette question car j'ai récemment fait une commande chez " 1001 roulements " ... Alors , ont a les " génériques " , et ceux des " originaux " ... je prends 5 SKF " originaux " ... 2 jours après , je reçois mes roulements " SKF " dont chaque roulement est emballé dans une boite en carton ( le chic ) ..Retourne lesdits cartons pour voir les diamètres et , une chose me saute aux yeux ... MADE IN CHINA ... Bref.. qu'as tu pris comme marque ?
Merci de ta réponse
A+

Bonjour à tous,

Avant je commandais chez 1001 roulements, puis j'ai laissé tomber pour cette raison. Tous les petits roulements sont des Made in China alors qu'on s'attend à recevoir de la marque.

Maintenant j'ai choisi 123roulements et plus de problèmes (en plus la différence de prix est à leur avantage maintenant). La gestion du stock est efficace et on reçoit exactement ce qu'on commande sans surprise. Les SKF c'est du bulk sans boîte ni sachet, mais jusqu'à présent ils sont toujours Made in Italy.

Plombtiger, les tiens ont bien le marquage SKF ?

@+

*** Message édité par Michel 84 le 21/10/2017 08:40 ***

Il faut quand même démistifier le made in china.
Les chinois sont capable du meilleur comme du pire.
C'est une question de cahier des charges.

De grand constructeur font produire en Chine par de la mains d'Å“uvre pas cher selon leurs critères.
Les chinois exécutent.
Mais comme ils ont oublié d'être con, tant que les machines sont la, il continue a produire des copie.
Mais pour faire du pas cher, eux, il change matière première ou tous ce qui peu faire baisser le prix.
En gros, il allège le cahier des charges.
Donc made in china ne veut pas forcément dire caca.
Et les grands savent aussi réduire le cahier des charges pour augmenter leur profits.
J'avais rencontré un type dont le fils travaillait chez Valeo.
Certain constructeurs réclamaient a Valeo des pompes a eau 20% plus légère et un MTBF qui passait de 5 ans a 3 ans.
La ce n'est pas les chinois !!!!!!!

Oui, il y a pas mal de pièces adaptables qui peuvent rivaliser en qualité avec celles d'origine, mais pour les roulements c'est un peu différent quand même. Et c'est normal vu la différence de prix, par exemple entre 3.00 € et plus de 15.00 € pour une même référence.

En effet ... et pour répondre à ARTOUTITOU c'est que ...quand tu démonte une boite de vitesse avec des multiples engrenages du type Tiptronic MERCEDES AMG ( et que t'as passé 3 jours pour sortir la boite ), et Que tu reçois tes roulements dans une belle boite cartonnée bleue et blanche avec écris S.K.F et que tu la retourne et lis en MMiinnnuscules caractères " MADE IN CHINA " ... ça te refroidis sacrément .
Je te rejoint du fait que le made in china n'est PAS FORCEMENT DE LA MERDE , mais quand tu te trouve devant un fait accompli( boite de vitesse ouverte et roulements dans les mains et que t'as passé 3 jours ) tu ne part pas tellement en confiance à l'idée de remonter au risque d'être obligé tout redémonter dans 2 ans si ils n'ont pas tenu .

Pour MICHEL (excuses moi pour MANU .. ) OUI ..OUI le marquage sur les roulements était bien présent avec sa ref et ses joints d'étanchéité ...cela fait 2 ans ... toujours pas de bruits (ronronnements ) donc c'est de la BONNE merde " chinoise "

Parce-que tu est conditionné par le made in china.
SKF n'a pas qu'une usine qui fabrique selon son cahier des charges.
Et si c'est bien un SKF qu'il soit chinois ou italien il aura la même qualité.
Je doute que 1001 roulement ou 123 roulements s'amuse a vendre de la copie.
D'ailleurs la vrai copie n'est pas estampillé made in china..
J'ai la copie chinoise d'une interface de diagnostique d'une célèbre marque française faite par un équipementier français et même l'étiquette est made in France.
MDR.
Tu reçois l'interface dans un colis neutre et les étiquettes dans une enveloppe par courrier.
Comme disait Coluche dans un oeuf il y a du blanc et du jaune e quand on mélange il ne reste que du jaune.