LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,

J'ai récupérer en fin de soiré une Sterkins:

https://www.noelshack.com/2018-18-4-1525376609-img-20180503-210407690.jpg


Avec un Honda 160 GCV dont voici le reste des photos:

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Slt cyril ! Oui , ça vaut le coup si tu arrive a faire ça a moindre frais ...

C'est ce que je compte faire ma tisane, mais je vais attendre notre amis Fernandel, le pape de la Honda, si il vaut mieux refaire le moteur et le vendre à part et je claque un vieux briggs dessus pour revendre la carcasse d'occase ou autre. Je suis preneur de toutes idées^^

Salut Cyr,
Garde ton Honda dessus elle ne se revendra que mieux. J'en refais régulièrement et j'ai plutôt tendance à faire le contraire : dégager les Briggs pour y coller des Honda.
Ta coupe est large, le carter inox donc ce n'est pas une tondeuse 1er prix. Par contre si tu lui mets un Briggs de 4cv....
Je dirai quavec un Honda si tout est révisé et que tout fonctionne tu peux revendre ta tondeuse entre 180/220€ mais avec un Briggs pas plus de 140/160€. Le positionnement sur ces fourchettes de prix dépend de l'esthétique et de l'état de la lame.
Tiens nous au jus
A+

Ce tarif ne vaut que parce que nous sommes dans la bonne période. Tu peux diviser par deux si tu essayes de la vendre en hiver.

A+

Bonjour Manu,

Désolé de repasser que maintenant, mais j'ai trop de boulot chez mon grand-père et je dois encore y passer la journée pour tailler ses haies. Du coup je ne peux pas encore me pencher dessus comme il se doit. Je comptais laissé le Honda dessus, de plus je viens de me rappeler que j'avais refiler un moteur à un amis de la même cylindré pour sa banque de pièces. Je vais donc déjà lui passer un coup de téléphone pour récupérer le filtre à air qui était neuf avec le capot plus la tringlerie de commande. Pour le manche avec le levier de commande d'accélérateur, j'en ais un de la tondeuse que j'avais dépouillé ou j'ai eu le bac. Après on verra quand j'aurais le temps de réunir les pièces pour les monter.

Bonsoir à tous

Bon, j'ai vu que j'ai un problème dans la tringlerie tout à l'heure, levier à fond, le volet de départ à froid ne s'enclenche pas, la palette de tringlerie à été plié à plusieurs endroits, donc il faut que je redresse, mais il va falloir que je mate sur le net comment sa se présente car je ne m'en souviens pas. Le filtre à air apparemment je l'ai car mon pote m'a dit que je ne lui avait pas donné, donc faut que je fouine dans mon garage. Donc, faut aussi que je regarde pour la courroie dans le garage ainsi que pour une lame avec la vis de palier de lame, il me faut un ressort pour le couvercle de bac ou alors vu que j'en ais encore un, je mets une cale. et pour la commande des gaz, j'ai vu que je pouvais inverser le levier et que j'avais un autre lien ou accrocher la gaine d'accélérateur, donc je peut garder le panneau de commande et mettre le manche en rab que j'ai dans le garage.

Salut Cyr,
Je t'attendais pour la platine de gaz, comme le bout de la gaine est endommagée. Deux choses : elle semble avoir été pliée. Je comprends pas très bien comment cela est possible. Tu peux nous mettre une photo? Par ailleurs, le réglage de cette platine est assez pointu. La plupart du temps, tu mets ta manette à fond en position starter et malheureusement le volet ne bouge pas ou trop peu.
Je te fais une photo ce matin car j'ai récupéré et révisé le même moteur il y a quelques semaines pour une tondeuse.

J'ai peur que ta platine soit endommagée si elle a été tordu....


A tte

Bonsoir Manu,

A première vu, je n'ai pas grand chose à redresser, je vais aller jeter un oeuil de ce pas pour voir un peu

J'ai à redresser un peu ce qui est encadrer en rouge sur la photo:

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Salut Cyr,

Je n'arrive pas a consulter la plupart de tes photos. Je suis en déplacement pro, je n'ai que mon tel.... Pour ajouter une photo, si tu peux utiliser le mode réponse avancé => joindre un fichier, une image => tu récupères ton image sur ton PC ton tel => puis tu cliques sur la rubrique 2.

Désolé mais je ne vois pas tes photos après plusieurs essais.

Bonne soirée

*** Message édité par ManuDeCastres le 06/05/2018 23:18 ***

Salut Cyr,

Va savoir pourquoi, mais je peux désormais ouvrir tes photos....

Rien ne parait endommagé à première vue.

La difficulté du réglage de ton accélérateur va se situer sur ton encadré rouge du milieu. Ces deux butées actionne le volet dair.

Tu devras mettre ta manette de gaz au mini, rabattre le fonctionnement de cette platine au mini puis légèrement l'avancer, ensuite bloquer ta gaine et essayer. Il te faudra tâtonner afin d'avoir une course des gaz efficace sur ta manette (c'est à dire ne pas passer du ralenti au plein régime sur 1cm de course) et même temps pourvoir actionner le starter en fin de course.

Désolé pour l'affichage des photos. C'était impossible de les consulter.

A+

Je crois comprendre pourquoi tu les voit maintenant, à première vu quelqu'un les a remises avec l' uploader du forum car je n'ai remis que la dernière. Je vais commencer à me mettre dessus d'ici 15 minutes, le temps de trouver de quoi faire tenir mon parasol, il ne m'en reste qu'un et Mr ne tient pas dans les support classique s'en est un en bois et le diamètre et trop gros.

Bonjour à tous,

Bon, alors hier, j'ai réussi à redresser et à première vue tout se passe bien niveau commandes. Par contre, la bête ne tourne qu'avec son volet de départ, dés que je l’enlève une fois le moteur chaud, elle tourne quelques seconde et cale. Donc il va falloir démonter le carburateur pour nettoyage complet en faisant gaffe de pas péter cette foutu vis plombé. Vu que c'est férié et que mes voisins sont , sa sera pas pour aujourd'hui que le moteur pétera la forme. Mais sa avance, lentement, mais surement. Sur ce, à tous!!!

Salut Cyr,

As-tu avancé sur ta tondeuse?
Le soleil revient, les pelouses vont prendre 2cm/jour. Tu vas pouvoir en tirer un bon prix.

Bonsoir Manu,

Nan, je n'ai pas avancé, il faut que je trouve un carbu vu l'état de la cuve. Elle est bouffé malgré son magnifique état extérieur, donc sa sent le carbu hs. La bête ne tourne qu'au starter et 6 secondes maxi au plein régime comme au mini. Je ne m'attends pas à des miracles, mais je vais voir si je peut pas la rattraper cette cuve et mettre le carbu au vinaigre. Si il y a une amélioration, c'est que je pourrais le sauver, sinon je pourrais en chercher un nouveau. Je devais m'y pencher dessus aujourd'hui, mais hier soir la famille m'a appelé à la rescousse pour transformer un plateau en bétaillère pour mouton et comme demain c'est dimanche, ce sera pour cette semaine, là je suis cuit et j'ai du sable dans les yeux à cause des coups d'arcs (j'ai un masque à tenir, pas pratique du tout. Du coup, demain c'est repos des yeux et sérum physiologique pour hydrater.

Salut Cyr,

J'imagine que pour les yeux, c'est du à de la soudure à l'arc ?
Travaille toujours avec un bon équipement. Ça ira plus vite et ce sera mieux fait.

Sinon pour ton carbu, je serai surpris qu'il soit fichu. Des tondeuses j'en ai sorti des ronces et j'ai pas le souvenir d'avoir remplacé un carbu. J'ai peut-être eu de la chance....

Si cela tourne qu'au starter et très peu de temps, ça vient plutôt du gicleur. Il y a un tube qui plonge à l'intérieur de la cuve. A l'intérieur tu y vois une vis en laiton. Y as tu touché ?

A+

Bonjour Manu,

Non je n'y ais pas encore touché, je dois me faire un tournevis au diamètre près. J'ai déjà pété une vis en laiton sur un Honda et j'ai pas envie de revivre la même problématique. Là je suis sur un problème de frein électrique de mon Scenic, sa fait pas de bruit et je suis pas embêter par mes voisins qui devrait vivres en hermite dans les bois ou une grotte plutôt que dans des logements sociaux!!!! Si sa interresse quelqu'un de voir à quoi sa ressemble, je peux vous poster quelques photos demain ou ce soir si j'ai le temps car j'attends du monde en fin de journée.