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Sujet :: Remise en état fraiseuse Nautac Luxus 54AR
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Sujet : Remise en état fraiseuse Nautac Luxus 54AR
Ajouté le : 15/07/2018 22:15
Message :

Bonjour à tous,
On m'a donné une motobineuse Nautac Luxus 54AR. Elle n'a pas tourné depuis au moins 15 ou 20 ans. Elle était remisée dans un atelier assez humide car toujours fermé : pas de soleil, ni d'aération.
Je précise qu'elle a un moteur Briggs et Stratton avec carbu au-dessus du réservoir.

En dehors de la bougie et du filtre à air, est-ce que vous voyez d'autres éléments à vérifier avant d'essayer de la démarrer ?

D'avance merci.
Cordialement,

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Ajouté le : 15/07/2018 22:41
Message :

Salut

20 ans sans fonctionner ?
Si l'essence est restée dans le carburateur faudra nettoyer ce dernier au minimum car il va y avoir des dépôts.
Enlever la bougie et pulvériser du wd40 par le trou fin de lubrifier le cylindre .
Changer l'huile bien sûr, refaire le niveau .
Tu tires plusieurs fois sur le lanceur afin de bien faire circuler l huile à l'intérieur du moteur.
Tu inclines le moteur dans tous les sens afin de bien huiler les parois.

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 16/07/2018 19:53
Message :

Bonjour,

Oui, environ 20 ans : la personne est décédée il y a 20 ans environ et la dame ne se servait pas de la fraiseuse.
J'ai commencé la révision de la fraiseuse. J'ai fait la vidange moteur mais je n'avais sous la main que de l'huile minérale pour diesel : 15W 40. Est-ce qu'elle pourrait convenir ou il faudrait absolument de l'huile pour moteur essence ?
Il me reste à nettoyer le filtre à air et la carbu. Après, selon la réponse pour l'huile moteur, j'essaie de démarrer.

question subsidiaire :
l’entraînement des fraises est réalisé par courroie, par chaîne ou par des pignons ?

Merci d'avance.

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Aides-toi, le web t'aidera

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Ajouté le : 16/07/2018 23:15
Message :

virgule
Message original: Pingouin
question subsidiaire :
l’entraînement des fraises est réalisé par courroie, par chaîne ou par des pignons ?


Salut
Une simple recherche avec NAUTAC 54AR m'a amené là:
https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=2&id=38395&p=1


et tu as la réponse!

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 17/07/2018 21:47
Message :

Bonsoir,
J'avais utilisé le moteur de recherche mais sur tout l'internet.

Sinon, pour l'huile moteur, je peux laisser l'huile pour diesel ou pas ?

Merci de vos réponses.

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Ajouté le : 17/07/2018 21:56
Message :

Salut

Réserve ton huile diésel pour ta salade mais dans ton moteur Briggs et Stratton utilise de l huile 10W30 pour moteur essence
Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée « Pour service SF, SG, SH, SJ » ou supérieure.

@+

Jef


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Ajouté le : 17/07/2018 22:14
Message :

Pour l'huile, je peux faire un essai pour savoir si la fraiseuse tourne encore et s'il n'y a rien de cassé ou autre ou bien c'est dangereux même pour 5 minutes ?

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Ajouté le : 18/07/2018 22:55
Message :

Bonsoir,

Pour faire un essai sa ira mais ne pas la laisser et utiliser une huile motoculture.

Cdlt jean-yves


Dieseliste dans un centre Bosch
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Ajouté le : 09/08/2018 19:31
Message :

Bon, ça y est. J'ai fait la vidange. J'ai mis 1/2 litre d'huile. Comme il n'y a pas de jauge mais simplement un bouchon de remplissage qui doit servir de niveau de remplissage, j'ai positionné le motoculteur en position travail à peu près. Et j'ai rempli jusqu'à ce que le niveau d'huile soit visible à l'orifice du bouchon.

J'espère que c'est suffisant du point de vue quantité.

Merci à tous ceux qui m'ont répondu.
.

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Ajouté le : 09/08/2018 20:32
Message :

Salut

Et alors 20 ans après elle a démarré ?

@+

Jef


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Ajouté le : 09/08/2018 21:18
Message :

Oui, elle a démarré. Cela sentait un peu le W40. Mais comme quelqu'un m'avait conseillé d'en mettre un peu dans le cylindre, je l'ai fait !

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Ajouté le : 09/08/2018 21:31
Message :

Bonsoir,
Le niveau d'huile est en effet au raz de l'orifice de remplissage, après ça coule par terre.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 07/05/2019 20:58
Message :

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, j'ai voulu utiliser la fraiseuse Nautac que j'avais vérifié l'année dernière.
Elle a démarré comme l'année dernière en mettant un petit peu d'essence dans le cylindre. J'ai travaillé 5 minutes avec l'essence contenue dans le réservoir.
Comme il restait un fond, j'ai fait le plein avec du 95 sans E10 et avec un additif pour compenser le plomb.
Malheureusement, elle a tourné 30 secondes et elle a calé. Elle refuse de tourner.

Je soupçonne l'essence.
Pour un moteur âgé d'au moins 20 ans, que faudrait-il mettre comme essence :
- super 95 sans E10 (c'est ce que j'avais mis) avec un additif pour compenser le plomb ?
Je précise que le super 95 sans E10 et avec additif pour le plomb, je m'en sers pour une tondeuse Honda de 3 ans et une tronçonneuse Stihl de 4 ou 5 ans et que ces 2 machines tournent très bien avec cette essence 95.

- super 98 ?
Si 98, avec ou sans additif ?

J'ai envie d'essayer avec du super 98 sans ajouter l'additif.
Les vieux moteurs supportent-ils l'essence 98 ?

Merci d'avance.
Cordialement,

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Ajouté le : 07/05/2019 21:15
Message :

Bonjour,

Le 98 ne vous apportera rien de plus.

Pour moi le 95 avec additif est la bonne solution.

@+ Jean-Yves


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Ajouté le : 07/05/2019 21:34
Message :

Aïe, ça se complique alors !
Si le 98 n'apporte rien, il pourrait causer une panne moteur ?
Ou alors, ce serait une panne qui n'est pas en relation avec le carburant ! Ce serait une grande coïncidence.
Autre supposition : la dernière fois que j'ai fait le plein avec mon jerricane, je me serai trompé et aurai fait le plein du jerricane avec du 98.
Cela ne devrait rien changer à la cause de la panne du moteur ?

Demain, je vérifierai s'il y a de l'allumage.

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Ajouté le : 07/05/2019 21:53
Message :

Non sa n'est pas la cause de votre panne ou indirectement si pas additivité pour saison hivernale.

Votre souci est un problème de carburation dans un 1er temps déposé la cuve et vérifier la propreté. Essence qui a mal vieilli.

@ + Jean-Yves


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Ajouté le : 07/05/2019 22:00
Message :

Ok.
Donc, nettoyage de la cuve et un coup de soufflette dans le ou les gicleurs du carbu.

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Ajouté le : 07/05/2019 22:17
Message :

Bonsoir,
Comme c'est un carburateur monté sur le réservoir, changez aussi la membrane de pompe à essence intégrée au carburateur en faisant bien attention à l'ordre de la coupelle et du ressort.
Vérifiez les filtres au bout des deux plongeurs.
Cordialement.


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Ajouté le : 07/05/2019 22:47
Message :

Pour l'instant, je n'ai pas de pièces détachées en stock.
Je ne sais même pas où j'en trouverai. Donc, pour l'instant, je serai obligé de remonter avec les pièces actuelles. Je nettoierai et les remonterai.
Si jamais je devais commander, j'en profiterai pour commander une petite liste de pièces que vous me conseillerez (si je les commande par le net).

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Ajouté le : 08/05/2019 05:56
Message :

Bonjour,

Ce sont des pièces qui se trouve facilement chez un professionnel local.


@ + Jean-Yves


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