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Sujet :: motoculteur iseki KC350F
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Sujet : motoculteur iseki KC350F
Ajouté le : 07/09/2018 08:50
Message :

bonjour à tous,
je commence la restauration d'un iseki KC350F mais j'ai que le chassis,donc moteur neuf!
pourriez vous me dire si vous avez entendu parlé ou ce que vous pensez de ce moteur joint en photo? car il est pas trop cher et je cherche pas à en faire une formule un lol
merci par avance...

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Ajouté le : 07/09/2018 13:54
Message :

Salut

Varan,Loncin,Silex ,Villiers ,pour moi c'est le même fabriquant chinois et donc COPIE d'un moteur Honda.
Tu regardes la fiabilité des autres marques, celle d'un moteur Honda et tu fais une règle de trois. ..
Moi en plus de ça et de l'étude que tu as du déjà réaliser je me poserais d'autres questions comme :
L'ancien moteur était il réducté 1800 tours ?
Ai je besoin d'un embrayage à bain d'huile ?
Et surtout en fonction de la position du moteur sur le châssis, l'arbre de sortie du nouveau moteur = PTO ( power take off) tourne t il dans le même sens que celui de l'ancien moteur .
On en a vu venir nous voir désespérés et la larme à l'oeil nous dire qu'ils avaient 4 marches arrière et une seule marche avant. ...
Après pour 170 € tu en auras pour ton argent ,une garantie de 1 an ,un service après vente inexistant ( merde alors ! ) et en cas de problème i utile bien entendu d'essayer de joindre le vendeur qui vend bien sûr aussi des poussettes pour bébé et des bougies décoratives de Noël. ...

@+

Jef


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Ajouté le : 07/09/2018 14:42
Message :

salut kubus
merci de ton aide.. ça sert à quoi embraye à bain d huile ? lol
oui l autre moteur est reducte... je vais prendre le moteur chez sdc mais c est un Villiers aussi lol toi tu me conseillerais quoi ?


bien cordialement
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Ajouté le : 07/09/2018 18:37
Message :

Bonsoir,

J'ai équipé un motoc avec un villiers de chez SDC, pour la deuxième année de service il tourne comme un horloge, mais p****n qu'est ce il démarre mal. A froid c'est dix coups de lanceur, par contre à chaud c'est au quart de tour, mais toujours avec le starter, sans starter impossible de démarrer à chaud!!!!!!!!!!!!!


cdt patrice

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Ajouté le : 08/09/2018 13:02
Message :

Salut

Un embrayage à bain d'huile sert à actionner le PTO à partir d'une certaine vitesse de rotation du moteur.
Dès que tu décéléres le PTO est débrayé,.
Donc si tu as un embrayage manuel sur le guidon tu vas donc te retrouver avec 2 embrayages comme sur le motoculteur Honda F28 qui possède également un embrayage à bain d'huile incorporé dans le moteur puisque ce moteur etait destiné aux motos et un embrayage par poignée.
Sur ton moteur tu vas avoir un PTO décalé qui peut poser problème, regarde l'encombrement.

@+

Jef


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Ajouté le : 10/09/2018 06:37
Message :

bonjour à tous,
merci pour vos renseignements ,mais kubus c'est quoi le PTO? lol
pour l'encombrement je sais qu'il faut que je fabrique une plaque pour decaler un peu le nouveau moteur.
qu'elle moteur me conseillerais tu en reducté?je sais que tu maitrise ;)
merci à toi


bien cordialement
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Ajouté le : 12/09/2018 13:08
Message :

Salut à tous,

Il faut que tu retrouves les caractéristiques de ton moteur iseki d'origine surtout concernant le sens et la vitesse de rotation et que tu réinstalle la poulie d'origine ou équivalente si possible.

Après pour les différentes marques, c'est la même marchandise. 100€ un 200cc et un peu plus avec réducteur ou embrayage.

Ça fonctionne correctement.

En réfléchissant un moteur à 100€, vaut en réalité 80€ hors TVA. Sur ce prix tu as le coût de fonctionnement de l'importateur (où je travaillais avant avec CA de 10millions c'était 8%) et le transport. Tu descends à 70€. Pour vivre l'importateur fait x1.6 mini. Tu descends à 44€. Le chinois a des contraintes similaires à l'importateur. A fiscalité plus faible on va dire qu'il fait x1.4 (très faible). Tu arrives aux alentours de 32€. Vu les très faibles coef que j'ai appliqué je dirai que la véritable valeur de ce moteur se situe probablement entre 27/29€.

C'est une prouesse incroyable car ça fonctionne correctement.
Par contre et c'est une conséquence de ce que nous décrit Patrick, tout est en plastique. Les pignons, les cames,.... Aucun couple. Aucune inertie dans le mouvement. Donc strictement impossible de démarrer ça sans starter... La où le moteur iseki peine, ce moulin cale direct et même avant malgré les 6.5cv annoncé.

Toutefois c'est pas une mauvaise affaire. J'ai un karcher thermique lavor équipé dun moulin chinois. Il fait le job. Par contre, impossible de le démarrer sans starter à chaud comme à froid et cela depuis le 1erjour. A froid, moteur tournant, si je sollicite la pompe haute pression, il cale direct (pas de couple).

Je dis tout ça car ne pense pas donner de la valeur à ta machine en lui collant ce type de moteur. Tu vas la rendre fonctionnelle alors qu'elle ne l'est plus. Si tu compte en tirer un prix élevé car "moteur neuf" tu risques d'être déçu.

On peut te guider au besoin pour le choix du moteur.

A+

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Ajouté le : 12/09/2018 15:42
Message :

bonjour
j'ai l'impression que le budget est serré
mais sinon moi j'ai monté un kawasaki fj180d/g sortie de poulie sur l'arbre à cames comme l'ancien il ,y a juste parfois à rallonger le chassis du fait que maintenant les moteurs culbutés sont plus encombrants sinon impeccable
j'en ai monté un aussi à un copaain sur un kubota évidemment le prix n'est pas le même 400euros
mais évidemment la qualité moteur est super aucun problème
c'est un choix mais je voulais conserver ce motoculteur plusieurs années et ne pas prendre le risque du chinois
cordialement

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Ajouté le : 12/09/2018 16:17
Message :

Salut

PTO = Power Take Off en anglais = prise de force et dans ton cas c'est la poulie entraîneuse.
Je connais absolument pas les motoculteurs Iseki .
Je sais même pas si ton moteur est réducté mais théoriquement oui .
Donc pour donner des infos sur le moteur à acheter je prends le joker.

@+

Jef


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Ajouté le : 12/09/2018 17:31
Message :

Alors, euuuhhh..... Comment dire...
Je comptais sur Kubus pour les caractéristiques iseki....
Je peux malheureusement pas te renseigner non plus.

Regardes régulièrement sur lbc, tu trouveras pour plus ou moins cher que ton moteur chinois un joli kawa, Honda ou autre...

Par contre il faut connaitre les caractéristiques d'origines. A minima le sens de rotation... Ou alors un moteur d'origine en occaz...

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Ajouté le : 12/09/2018 18:46
Message :

Salut

Pour le sens de rotation du PTO, est simple tu tires le lanceur et tu regardes dqns quel sens ça tourne ,mais ça je pense que tu le sais déjà ?...

A moi tu me poses des questions sur les Honda je te répondrai.

@+

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Ajouté le : 12/09/2018 21:22
Message :

.... me semble avoir lu qu'il n'a pas le moteur de cette machine.
En inversant la rotation de la poulie, la boite sera également inversée. pas cool...

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Aides-toi, le web t'aidera

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Ajouté le : 12/09/2018 22:33
Message :

Salut,
Voilà la doc de ta machine où tu vas trouver les caractéristiques:


KC350et450NoticeEmploi.pdf



@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 13/09/2018 07:50
Message :

Salut

Si pas de moteur alors tu engages une vitesse et tu fais tourner la poulie menée.
Suivant la rotation de cette dernière on en déduit le sens de rotation du moteur.

@+

Jef


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Ajouté le : 13/09/2018 09:32
Message :

bonjour à tous,

oulala que de réponses ;)

donc je résume, je n'ai effectivement pas le moteur et j'ai bien la notice qui dit rotation a gauche à 1800tour,donc j'en deduit qu'il est réducté.

je vais effectivement pas mettre un moteur qui me coute un bras car je le revend ensuite et le but c'est de faire un petit bénéf.

je vais donc me rabattre chez SDC ,les villiers passent bien apparemment. merci quand même pour le temps que vous avez consacré à repondre.

j'ai bien noté les conseils qui me seront très utiles.

je vous tiens au courant sur l'avancé du chantier lol...
bonne journée à tous


bien cordialement
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Ajouté le : 13/09/2018 21:51
Message :

Salut

Et puis quand tu auras constaté qu'il est très difficile de restaurer des motoculteurs Iseki faute de moteurs ou pièces tu t'orienteras vers les Honda de cylindrée supérieure à 150 cm3 puisque tu as pris pour pseudo ce nom prestigieux .
Là je pourrai te renseigner puisque je connais toute la gamme de Z à A .
Je suis curieux de nature et je peux certifier que c'est du très bon matériel très fiable, avec des moteurs qui ont tourné des centaines d'heures de fonctionnement sans traces d'usure quand ils ont été bien entretenus.
Ils sont faciles à réparer, sauf le changement de démarreur sur les GXV 270,340,390 où il faut enlever le volant magnétique afin de réparer le démarreur.
Pour cette raison Briggs et Stratton a trouvé la solution.

@+

Jef

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Ajouté le : 14/09/2018 06:46
Message :

bonjour kubus,
j'aime effectivement restaurer les HONDA et pour info ma voiture est une honda accord tourer luxury ;)...leur voiture sont à la hauteur de leur motoculteurs!

celà fait 10ans que je restaure du motoculteurs mais je me suis spécialisé dans les honda iseki staub et je ne fais plus de petit motoculteurs.

j'ai aussi plus ou moins arreté de restauré les vieux moteurs,je les demontes et je les remplaces car ca me pose moins de tracasseries.

j'aimerais bien remettre des moteurs de la marque honda ou kawa etc mais le prix de vente serait trop elevé et malgré la qualité les gens ne seraient pas preneur.

mais j'ai bien noté que tu es un pro en HONDA ;)

après cet iseki j'ai un ISEKI KS500 bielle cassé et vu la beauté de ce vieux coucou je pense lui réparer le moteur et lui faire une beauté....

donc pour revenir a mon KC350F je vais commander le villier chez SDC;se sera un bon compromis.
reste a sabler les pièces ,peinture et remontage...donc plein de boulot.

a bientôt kubus bonne journée


bien cordialement
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Ajouté le : 14/09/2018 07:01
Message :

pour ta Honda accord
Pour moi c'est l'une des meilleure berline dans sa catégorie. Peut-être bien la meilleure... On peut regretter le design très sobre. Mais quelle voiture!

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Ajouté le : 14/09/2018 08:07
Message :

bonjour manu de castre, un vrai connaisseur ;)

la mienne à 10 ans et 232000 km et fonctionne comme à la sortie de la concession...HONDA c'est du costaud ;)


bien cordialement
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Ville Gauriac

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Ajouté le : 14/09/2018 10:20
Message :

Bonjour, a tous.

Pour avoir travaillé sur des véhicules Honda c'est pour moi la perfection automobile , il sont rigoureux dans tout. même avec les alternateurs Asiatique ou nos européen ( B...h, V...o etc..) n' ont plus de collecteur les leurs sont encore en vie et pour longtemps.

Honda c'est la cour des grands et dans tout les domaines il y à qu'a voir ASIMO.

Pour en revenir au copie Chinoise c'est vrai que les démarrage c'est la misére, et quand il sont froid impossible d'en tiré quoi que se soit.

@ + jean-yves


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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