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Sujet :: Projet Mule John Deere Gator HPX 4x4
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Sujet : Projet Mule John Deere Gator HPX 4x4
Ajouté le : 27/02/2019 21:59
Message :

Bonjour à tous,
Nous avons récupéré cette Mule JOHN DEERE il y a 2 mois contre 2-3 heures de travail.
Problème je posterai une photo plus tard, mais le moteur est en pièces dans la caisse, et cela dormait dehors pendant des lustres. Moteur HS, bloc, culasse, chemises, pistons...etc .Enfin Oxydé mort irrécupérable. INADMISSIBLE.
Peut être que le variateur moteur peut être récupérable!!!
Bon bref, D'origine un HATZ diesel 3 cylindres 20 cv, pas facile à trouver ou trop cher. D'origine, ca peut monter à 55 km/h en diesel, et 60 km/h en essence.
Notre projet :
-en premier lieu, tester boite-pont-boite de tranfert
-en second: état des lieux du chassis, des trains roulants
-en dernier si le reste est concluant, greffer un 1700 diesel PSA ou 1400 essence PSA
Seul problème: faire une sortie d'arbre pour recevoir le variateur d'origine

Et la toute proposition à moindre coup et judicieuse est bonne à entendre pour débuter




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Pour tester si la boite-pont-boite de transfert est en bon état nous allons faire l'essais dans les prochains jours avec ce véhicule donneur... Et oui une AIXAM, moteur KUBOTA 6cv diesel.


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Ajouté le : 27/02/2019 22:11
Message :

Slt , un 1700 ou 1400 , tu vas t'envoler !!!!! Pourquoi ne pas trouver un bon 2 cylindres citroen a plat ? C'est homologué route cet engin?


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
Le capitalisme est le racket légitime organisé par la classe dominante (al capone)
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Ajouté le : 27/02/2019 22:16
Message :

Non pas de carte grise... dommage donc pour défoncer son champ ou aller au bois.... Enfin peut être finir sur le toit

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Ajouté le : 27/02/2019 22:18
Message :

Bonsoir Dane,

Un conseil, ne dépasse pas la puissance de l'ancien moteur, trouve un kubota ou autre en 3 cylindres adaptable, ce genre de boite et tralala sont prévu pour un certain couple (j'en ais vu lâché après adaptation, donc...), mais sa ne dérange pas de mettre un moteur de même couple consommant moins, par contre, si la bête est homologué route, il faut la même marque moteur ou remplaçant déclaré, sinon c'est cuit, il sera bon pour terrain privé uniquement!!!

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Ajouté le : 27/02/2019 22:18
Message :

Le bi-pattes Citroën, j'y ai pensé mais tient trop de place latérale. Et on voudrait bien ne pas modifier le chassis

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Ajouté le : 27/02/2019 22:20
Message :

Fait chier y 6 mois il a vendu 150 Euros une AIXAM en Twin

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Ajouté le : 27/02/2019 22:21
Message :

Après, si pas de carte grise, et pour du privé, mais je ne serais pas responsable!!! Trouve un moteur de buggy chinois, la transmission et si tu est bon soudeur, bah éclate-vous bien

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Ajouté le : 27/02/2019 22:29
Message :

Si c'est pas homologué , sans aucune hésitation , ça fait 103 cv : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1524712854.htm/


le capitalisme , voilà la source du mal ( a.Einstein 1949)
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Ajouté le : 27/02/2019 22:30
Message :

Au pire si ça casse, j'ai en stock un TU3 de 106 XSi 1.4, avec culasse 1600, double WEBER de 40, avec boite crabot et pont court.



monté en propulsion, je pense que ça peut marcher......

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