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Sujet :: Remise en état aspirateur a feuilles
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Ajouté le : 14/03/2019 18:23
Message :

Merci pour avoir pris le temps de me répondre. Oui j'ai fabriquer le châssis pour fixer sur ridelle de remorque ou camion,la goulotte est fabrication maison aussi ,l'ancien propriétaire n'avait pas de goulotte( j'ai fabriquer un volet aussi pour dirigé les déchets). OK pour la gaine de 180 mm,le système est simple c'est deux collier .
Pour l'hélice oui le vais la démonter suivre votre conseil ponçage sablage? Un inhibiteur de rouille sous couche d'accroche et une bonne peinture solide c'est a dire? . pour la carburation je vais mettre d'autres photos oui je pense laisse comme c'est)). Niveau démarrage y'a du couple mine de rien, il part directement sans soucis au premier coup de lanceur. Il a pas été utilisé très souvent par l'ancien propriétaire.

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Ajouté le : 14/03/2019 19:03
Message :

Re,

Si c'est possible de sortir le rotor sans dommage, un sablage, un après + peinture (dure genre résine) ou alors une peinture résine direct (sur surface saine, dépoussiérer et dégraisser), enfin un truc du genre, je suis pas un pro peinture. Il faut de quoi retarder la rouille avec une peinture qui soit dur comme pierre pour résister aux chocs. Après, il serait bon de relevé les cotes de l'hélice au complet pour en trouver une plus tard dans un autre matériau (genre inoxydable). Étant donné que l'on a pas la marque de la machine, fais toi un recueil avec toutes les dimensions de chaque pièces, du moindre boulon démonter au fur et à mesure de l'entretien en passant par les courroies, roulements... Sa peut toujours servir à te dépanner à l'avenir!!! J'attends tes photos, mais ne coure pas, tu vas finir par t’emmêler dans ta restauration, fais les choses en allant!!!

@+

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Ajouté le : 14/03/2019 19:54
Message :

J'ai eu le temps de faire quelques photos. Oui je prend note des informations a chaque coup pour les pièces futur !. L'hélice est neuve elle fait 10mm d'épaisseur,par contre elle est souder a son axe qui lui je pense est bien grippe j'ai mis du degrippant je laisse agir si c'est possible je démonte et sablage , sinon ponçage machine

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Ajouté le : 14/03/2019 20:48
Message :

Et ben mes aïeux, je sais pas ce qu'en penseront les amis du fofo, mais c'est plutôt sain tout sa, c'est même pas mal du tout, bon, y'a quelques petites heures, sauf si le matos est là pour aider à y gagner, mais c'est vraiment bien partis. Bon, pour le rotor, oui tout est souder, donc il va falloir bien regarder si il faut le sortir en ayant extrais au préalable: la poulie double, les paliers, puis sortir l'arbre par le dernier roulement (n'ayant aucune vue entre les paliers et la tôle, le dernier roulement avant rotor, enfin bref, c'est un peu chaud pour t'aiguiller, surtout qu'il peut y avoir un arbre emboiter dans un autre, nous on peut imaginer beaucoup sans savoir, malheureusement, donc faudra creuser correctement de ce coté et prendre des photos). Pour la partie de la platine, déjà je te confirme que tu as 2 écrous tout en dessous, et ben c'est le gros pour la vidange, et pour le petit, comme dirais l'autre dans la 7éme, "touche pas sa ptit con", tu enlève la jauge, tu enlève cette écrou et pisse la vidange point barre (tu vidange une fois à froid, là maintenant si ton moteur démarre nickel chose que tu ne m'a toujours pas dit. Puis tu en refais une avec de l'huile propre peu de temps après, sa ne le tueras pas, lui feras un bon nettoyage et tu repartiras sur une bonne base graissage). Sinon, oui, il y avais bien un câble d'accélérateur, selon si la machine en avais besoin, genre tracteur tondeuse ou autre. Mais là, dans ton cas, ce n'est pas l'urgence, mais je sais que l'on peut y en rajouter un, donc, ce sera pour la fin de la restauration, tant que sa démarre, aspire et recrache, qu'il n'y a aucun problème, que ce soit d'un côté ou de l'autre, que tu as un arrêt moteur (interrupteur), je pense que l'on sera déjà bien pour ton joujou^^

@+

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Ajouté le : 14/03/2019 21:40
Message :

Oui le moteur démarre Impec a froid ,je n'ai pas de bouton ou inter pour le couper...je e coupe au starter((.pour l'arbre de l'hélice je vais voir si j'arrive ou pas a démonter.

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Ajouté le : 15/03/2019 16:16
Message :

Bonjour,

Regarde cette photo, c'est celle que tu as faite, je t'ai fait des cercles de couleurs:

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Le cercle rouge, c'est un fil de masse, il est relier quelque part derrière la platine et repart vers la bobine, c'est ce qui te coupe le courant quand tu fais bouger le coulisseau dans le cercle bleu, normalement tu as un câble d'accélérateur qui se prends dans un des 2 trou sur le carré et la gaine est maintenu par la pièce du cercle vert. Là il est en position régime maxi, donc si tu ramène le carré de l'autre coté, tu réduiras le régime moteur et arriver au bout, il devrais buter sur une lamelle si je me souviens bien qui est relier au petit fil pour couper le moteur par mise à la masse. Si tu ne remet pas de câble d'accélérateur pour modifier le régime, il faudra simplement déconnecter les câbles de mise à la masse derrière cette platine et rallonger un peu les fils pour aller fixer un simple bouton d'arrêt quelque part.

@+

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Ajouté le : 15/03/2019 20:57
Message :

OK merci pour les différentes informations, la l'ancien proprio a bloque ai régime max avec la vis qu'on voit . pour le fil il faut que je récupère derrière la masse et relié a un inter?

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Ajouté le : 16/03/2019 09:55
Message :

Bonjour,

Oui, tu pourrais récupérer le petit fil qui part de l'allumage à la platine, c'est celui-là qu'il faudra rallonger et y mettre un inter. Tu n'est pas obliger de le rebrancher au même bout de fil qui est visé par mon cercle, tu peux en remettre un propre et le brancher ailleurs, mais surtout il faut le remettre à la masse moteur!!! Tu fais juste sa et c'est bon, je ne toucherais même pas au régime maxi, tant qu'il tourne, sa tourne!!!

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Ajouté le : 18/03/2019 20:31
Message :

Bonsoir, j'avance un peu je me suis occupe du cote moteur ,j'ai mis propre les poulies. Demain je sable ou ponce la partie aspiration j'ai trouve de la peinture type résine pour châssis agricole TP etc...

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Ajouté le : 20/03/2019 18:35
Message :

Bonsoir Gypsy,

Quel vis bloqué l'accélération? On voit rien sur les photos, elle n'a rien touché de particulier sur la platine? J'ai pas eu trop de temps de passer, sauf pour voir vite fait le fofo sans plus. Si tu as de la peinture agricole dur, c'est bon, mais voit si il faut une couche d'avant et tout le tralala avant, suis pas un pro en peinture, je te l'ai déjà dit, donc voit ou ouvre un un sujet spéciale peinture, prends des renseignements partout u tu peux. En tout cas, je t'encourage de loin, tu est en bonne voie, n'oublie pas de faire des photos et vidéos pour les poster ici-même.

@+

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Ajouté le : 20/03/2019 20:00
Message :

Bonsoir,merci de suivre toujours le sujet avec passion, j'ai fait ma peinture je pense sa va être bon sa a un rendu lisse et assez épais comme peinture . peut être un remontage du moteur et goulotte ce week end,me manque la gaine de 180mm et je fait une vidéo de la machine en service.
Oups pour l'interrupteur je doit brancher une de polarité en reprenant le fil de masse simplement (le fait de couper la masse arrêtera le moteur?)

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Ajouté le : 20/03/2019 21:49
Message :

Bonsoir,
L'arrêt du moteur se fait par mise à la masse, donc de la platine où il y a le fil actuel tu raccorde un fil que tu mets sur une borne du bouton d'arrêt et sur l'autre borne du bouton un fil relier directement à la masse.
Cordialement.


Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche
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Ajouté le : 21/03/2019 17:43
Message :

Salut,

Tu suis le fil avec la cosse qui est boulonné, sa te ramène derrière ta platine à un interrupteur simple qui s'actionne quand tu fais bouger le coulisseau. Là tu vas trouvé un second fil, bah tu prends celui-là que tu raccorde à un interrupteur puis au fil boulonné, c'est tout. Sinon, belle peinture, et oui c'est assez épais si tu ne la dilue pas, mais c'est pas grave, sa feras une bonne et excellente couche protectrice. ¨Par contre, si tu venais à repeindre le moteur, ne prends pas ce type de peinture surtout!!! Il faut une peinture plus fine et résistante à la chaleur, si c'est trop épais, ton moteur viendrais à ne pas assez dissiper la chaleur et il grilleras vite fait bien fait!!! En tout cas, j'attends la suite avec impatience, mais je serais pas trop présent, j'ai repris le boulot et avec le nombre de clients que j'ai à livrer, je suis vite vanné et le soir c'est dodo de bonne heure, donc si tu as des questions, les collègues prendront le relais, ou alors attends que je repasse.

@+

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Ajouté le : 12/04/2019 16:57
Message :

Salut Gypsy,

Quelle sont les nouvelles pour la bête, j'attends tes retours avec impatience !!!

@+

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Ajouté le : 16/06/2019 21:10
Message :

Salut cyr84 ,j'ai enfin réussi a trouver du temps pour me remettre sur la bête. J'ai acheter de la gaine pu en 180. J'ai redémarré la bête sa tourne bien ,mon soucis a présent est la gaine....j'ai serré avec deux colliers la gaine mais sa ne tient pas ! Sous poids de la gaine sa tombe!. Sinon niveau aspiration plutôt pas mal.comment je pourrait fixer cette gaine correctement ?.
Merci

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Ajouté le : 21/06/2019 20:35
Message :

Bonsoir Gypsy,

Content du retour et de ton retour Je suis désolé, mais je n'ai pas pu suivre le forum depuis un moment Là je peux le suivre un peu jusqu'au 28 juin, après sa va être dur avec la fatigue quand je vais reprendre. Mets moi des photos de ce que tu as fait que je puisse t'aiguiller vers les bonnes pièces stp.

Bonne soirée

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Ajouté le : 26/06/2019 19:53
Message :

Bonsoir cyr84, j'ai vu ta réponse cet après midi,j'ai fait quelques clichés. Pour moi soi faut que je rallonge mon tube en 180 pour la gaine,soit trouver un système de "pattes" pour maintenir la gaine,ou soit un cône de réduction d'aspiration bois de 200-180 mm. Que penser vous ?

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Ajouté le : 03/09/2019 17:53
Message :

Bonsoir Gypsy,

Désolé, en ce moment je ne pouvais suivre le fofo comme je le faisais, Garde ce tuyau, il faut juste que tu trouves un collier type Serflex industriel assez large pour le maintenir. Ensuite, normalement, tu ne devrais avoir à tirer sur le tuyau, vu que sa aspire et non souffler... Par contre, fabrique une petite potence pour garder ton tuyau d'aspiration à bonne hauteur pour dire e garder une partie en alignement et maintient ou si tu la fais un peu plus haute, donc tu auras un virage en sortie, tu lui fais aussi un blocage, mais laisse un peu de jeu entre la potence et la sortie si tu la fais directionnelle!!! Si le tuyau est trop tendu, avec le temps il se déchireras!!! J’espère que tu as compris ce que je dit, si c'est pas le cas, je te posterais des photos plus parlante.

@+ Cyr84

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Ajouté le : 04/09/2019 16:58
Message :

Ok oui merci j'ai compris pour la potence a voir fixe ou directionnel ?

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Ajouté le : 04/09/2019 19:31
Message :

Bonsoir,

Oui, c'est à toi de voir, mais si tu fais une potence directionnel, n'oublie pas de lui mettre une butée de chaque coté pour ne pas dépasser un certain angle qui pourrais tirer sur et détérioré ton tuyau.

@+ Cyr84

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