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Sujet :: Problème moteur B&S qui manque de puissance
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Ajouté le : 28/05/2019 07:21
Message :

Salut les gars. alors pour avoir eu un original Nikki et une copie chinoise, seul vrai distinction sur l'original il est gravé "Nikki" et un numéro.chose qu il n'y avait pas sur l adaptable.. après arrivé a 91€, je pense que c'est un vrai.les copie chinoises varient entre 13 et 25 € environs

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Ajouté le : 28/05/2019 07:53
Message :

RE

HHhAAAA ! là je te rejoins JOFRED ... sauf que en VPC ont ne peux pas toujours voir l'indice sur la photo ( et les commerçants s'ingénient à ne pas OFFICIELLEMENT à montrer la marque )..

Certains marquent PIÈCE D'ORIGINE ...!mais pas tous ...

Je vais te faire un aveux , j'ai commander un set de joints pour un moteur briggs ( 10,50€ au lieu de 104€ en FRANCE ) NORMALEMENT , sur les joints spis je doit avoir la marque imprimée BRIGGS ... je te dirais ce qu'il en ressort une fois ce set en mains ( il arrive de Pekin viens l’extrême orient et l'occident passant par Warsav Berne et Paris ... c'est long

A+

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Ajouté le : 28/05/2019 08:37
Message :

Il serait intéressant de se renseigner auprès du site pour en savoir un peu plus.
Bref, tout ça pour dire aussi que j' 'ai trouvé une net différence de solidité ce fameux joint entre les 2 carbu. Sur l adaptable chinois donc, il est devenu très mou au bout de quelques heure de fonctionnement

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Ajouté le : 28/05/2019 08:59
Message :

Bonjour,

Notre ami jex doit bien avoir une marque quelque par pour ce carburateur soit sur la boite soit soit sur le carburateur.

Il faut savoir que Auto portée-Discount appartiens à Green Motoculture.

https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=35&id=47089&p=1#354613


Je viens de me batailler avec eux pour des bougies je commande une marque il envoi du Tashima, même chose pour les courroies et il ne veule rein savoir il se rabatte derrière leur CGV.

Si il nous mets une petite vidéo nous pourrons mieux nous rendre compte.De toute façon son carburateur il doit l'ouvrir.

Bonne journée à tous. Jean-Yves

*** Message édité par mrphelps le 28/05/2019 09:06 ***


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Ajouté le : 28/05/2019 09:18
Message :

J'ai encore la boite chez moi, je regarde ce soir et je vous redis. Pour la petite vidéo du problème, c'est prévu pour ce soir également

Merci à vous tous

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Ajouté le : 28/05/2019 09:37
Message :

virgule
Message original: mrphelps
Bonjour,

Notre ami jex doit bien avoir une marque quelque par pour ce carburateur soit sur la boite soit soit sur le carburateur.

Il faut savoir que Auto portée-Discount appartiens à Green Motoculture.

https://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=35&id=47089&p=1#354613


Je viens de me batailler avec eux pour des bougies je commande une marque il envoi du Tashima, même chose pour les courroies et il ne veule rein savoir il se rabatte derrière leur CGV.

Si il nous mets une petite vidéo nous pourrons mieux nous rendre compte.De toute façon son carburateur il doit l'ouvrir.

Bonne journée à tous. Jean-Yves



*** Message édité par mrphelps le 28/05/2019 09:06 ***



Même soucis que toi Jean Yves! En pensant commander une champion /ngk ou Oregon, j'ai reçu la même mer.. tashima. Le soucis c'est que ils sont incapable de te donner un tableau d'équivalence...donc comme toi j' ai bataillé mais ils n'ont rien voulu entendre.. autoportée discount... méfiance

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Ajouté le : 28/05/2019 09:37
Message :

Humm CGV...c'est quoi ?

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Ajouté le : 28/05/2019 11:51
Message :

voici la réponse que ma faite Auto portée Discount.

image-du-forum-de-la-motoculture
Attention si vous télécharger un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)



@+ jean-Yves


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Ajouté le : 28/05/2019 14:30
Message :

virgule
Message original: mrphelps
voici la réponse que ma faite Auto portée Discount.

image-du-forum-de-la-motoculture
Attention si vous télécharger un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)



@+ jean-Yves

Mouais...c'est facile comme excuse .bref, avec eux il faut bien se renseigner.car des prix compétitifs ok, mais si c'est pour recevoir du bas de gamme , ce n'est pas la peine.Il ne faut pas qu 'ils oublient qu 'il existe d'autre site..

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Ajouté le : 28/05/2019 20:33
Message :

Bonsoir,

Ci-après la photo de la boite du carburateur reçu, cela n'a pas l'air d'être un original
https://photos.app.goo.gl/ufHTnqzrJFDhnCsz5



Après avoir resserré un peu la bougie d'allumage j'ai effectué un test d'embrayage de lames. J'ai réussi à embrayer les lames plusieurs fois sans caler le moteur (chose que je n'arrivais pas à faire sans l'aide du starter. Est-ce du au serrage de la bougie ?), mais celui-ci "pompe" sans arrêt. A la fin de cette vidéo on voit que l'action de baisser / augmenter les gaz n'a aucun effet sur le régime moteur.
https://photos.app.goo.gl/3e2V5FrHUHwH3v1Y8



Après avoir essayé un réglage de la vis de ralenti (pas de vis de richesse sur ce modèle) pour que le moteur ne "pompe" plus, l'embrayage des lames devient très difficile voir impossible, sans tirer un peu sur la commande de starter. Sur la vidéo on ne se rend pas trop compte à quel point le moteur baisse de régime à l'embrayage des lames, mais il est vraiment sur le point de caler si je ne tire pas le starter assez.
https://photos.app.goo.gl/KbPstQAcogo7vPmGA



Je n'ai pas encore démonté le carburateur comme vous me l'avez conseillé hier. Après démontage il y a t'il possibilité de se rendre facilement compte de l'état du joint ? (celui ci n'a pourtant que 2h maximum de fonctionnement)

Merci

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Ajouté le : 28/05/2019 21:17
Message :

Bonsoir,

Le carburateur est bien un adaptable, le distributeur pour la France c'est F1 motoculture.

Il faut régler votre ralenti correctement il est bien trop haut.

Et oui le moteur pompe le bras du régulateur oscille en permanence du à une carburation trop pauvre.

Pour moi il vous faut ouvrir la bête.

@ + jean-yves




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Ajouté le : 28/05/2019 21:21
Message :

Je vais regarder ce ralenti et le baisser un peu. Mais de mémoire quand je elle baissais trop, le moteur pompait.

Pour ce qui est du démontage du carburateur, que dois-je vérifier mis à part l'état du joint ?

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Ajouté le : 28/05/2019 21:36
Message :

Bonsoir., Vous avez bien une "saloperie " dans votre carbu. Le plus simple, emmenez le faire un petit passage au ultrason chez un pro. Parfois ça aide, j'ai eu le cas sur mon carbu.malgres plusieurs tentative de nettoyage, je n'arrivais pas a enlever une impureté dans un petit conduit du carbu, et comme vous le moteur oscillait au ralenti et tournait très mal à haut régime.depuis , Ras

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Ajouté le : 28/05/2019 21:38
Message :

Par contre , pas de vis de richesse même sur un adaptable, ça c'est étrange ?! Une petite photo de votre carbu sur le forum si c'était possible

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Ajouté le : 28/05/2019 21:41
Message :

le vinaigre blanc fait des miracle un bain a 60° pendant 30 min sa vaut l'ultra son.

Ensuite laisser refroidir et rincer et souffler.

Par contre il faut le démonter entièrement.

@+ jean-yves


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Ajouté le : 28/05/2019 21:46
Message :

Voici un lien
https://youtu.be/0Tqo32Zy4r8

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Ajouté le : 28/05/2019 21:57
Message :

Merci pour le lien et l'astuce pour le nettoyage, mais ce qui m'étonne c'est que le carburateur a 2h de tonte, il est donc neuf. Je viens de le démonter, je ne vois rien de spécial, excepté qu'il est très propre (à l'oeil nu).

https://photos.app.goo.gl/6KNttrzL9Bps6M559

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Ajouté le : 28/05/2019 22:21
Message :

Le trou des gicleurs et minuscule par exemple 0,35 mm de Ø pour un ralenti donc si c'est bouché vous ne le verrez pas a l’œil.

Et non il n'est pas propre, la cuve comporte des dépôts blanc sur la partie haute.

De cette mixture il y en a partout dans le carburateur.

La machine elle restée combien de temps au repos entre les 2 tontes.

A titre perso j'utilise du substitut de plomb avec additif et je ne rencontre pas ce genre de problème.

@+ jean-yves


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Ajouté le : 28/05/2019 22:29
Message :

Ah d'accord, je ne pensais pas que ça se salissait aussi vite. Le tracteur est resté 15j sans servir après changement du carburateur et tonte d'une heure. Je vais donc le nettoyer comme sur la vidéo.

Petite question, en démontant le carburateur : j'ai vu qu'il y avait 2 joints torique a l'endroit où il n'y en a qu'un seul sur la vidéo de démontage. Les deux ne font pas la même taille. J'ai comme l'impression que ça fait une surépaisseur et donc que la pièce ronde en plastique (celle qui a le joint compliqué) se deforme quand je revisse la cuve sur le corps du carburateur :

https://photos.app.goo.gl/Cv4dgfAvjwnyPXsZ6

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Ajouté le : 28/05/2019 23:13
Message :

il y a comme qui dirait un souci 2 joints sa me parait bizarre, d'autant que sur la vue B&S il n'y en qu'un.

Examiner bien la pièce en plastique pour voir si elle n'est pas abîmé et qu'il aurait compensé par 2 joints.

Regarder aussi la profondeur d'usinage du corps.

@+ jean-yves


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