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Sujet :: Pb démarrage vieille tondeuse WOLF

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Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 08:40 Message : Bonjour Gaby Oui tu as raison mais il vaut mieux alors regarder le sens de rotation du volant entraîné. Pour l'histoire j'ai souvenir d'un post sur le forum d'une panne qui venait d'un lanceur mal remonté ou pas adapté qui entraînait le moteur dans le mauvais sens et je crois que c'est "Escrodu" qui avait trouvé la panne. Gérard

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nonoplan Nouveau Region lyon Ville Loyettes Enregistré le 09/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 10:06 Message : Message original: Gérard55 Bonjour Gaby Oui tu as raison mais il vaut mieux alors regarder le sens de rotation du volant entraîné. Pour l'histoire j'ai souvenir d'un post sur le forum d'une panne qui venait d'un lanceur mal remonté ou pas adapté qui entraînait le moteur dans le mauvais sens et je crois que c'est "Escrodu" qui avait trouvé la panne. Gérard Bonjour Gérard, J'ai vérifié le sens de rotation c'est bien horaire(à priori comme 95% des moteurs) en regardant le moteur par dessus c'est à dire que contrairement à ce que j'ai dit , l'aimant attaque la première branche de la bobine par la droite (vu fàce au cylindre moteur), le point d'allumage actuel est donc environ 30° (je vais le mesurer plus précisément)avant le PMH...

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nonoplan Nouveau Region lyon Ville Loyettes Enregistré le 09/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 10:07 Message : Message original: ManuDeCastres Bonjour à tous J'ai survolé ce post et je n'ai pas tout lu alors je vais peut-être dire des bêtises. Il me semble que ce moteur ne soit pas un Briggs mais probablement un suzuki. Je le reconnais car Jen ai un qui est monté sur une Wolf et qui est partiellement démonté car jai vendu des pièces. Je dois pouvoir vous faire des photos si besoin. A+ Bonjour Manu, oui c'est effectivement un Suzuki!

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nonoplan Nouveau Region lyon Ville Loyettes Enregistré le 09/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 10:09 Message : Message original: Gérard55 Bonjour à vous Il faudrait prendre la précaution de vérifier le sens de rotation du moteur entre les 2 moteurs qui peu être différente. Il suffit d'observer les soupapes lorsque l'on fait tourner le moteur et donc au point de bascule c'est fin échappement et début admission et non l'inverse. Gérard Merci Gérard, je vais vérifier ça aussi!

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nonoplan Nouveau Region lyon Ville Loyettes Enregistré le 09/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 10:11 Message : Message original: GABY Quand tu insères ton Volant il n'a qu'une seule position possible par rapport à la clavette et idem sur le vilebrequin ? Ce repère c'est vrai que c'est bizarre. les dents sur la couronne du volant elles servent à quoi ? Bonjour Gaby, je viens de mieux regarder et j'ai finalement 2 flèches en opposition à 180°, au démontage volant moteur je vais vérifier si ça correspond à l'axe de clavetage. Merci!

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GABY Fidèle Region Ville Enregistré le 27/03/2007 Messages: 275 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 12:08 Message : Tiens regarde cette vidéo, ça semble être le même moteur :Gérard55 t'en penses quoi ? ce devrait être le sens horaire mais à confirmer par d'autres. https://www.youtube.com/watch?v=gKKsVcVKGDE

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GABY Fidèle Region Ville Enregistré le 27/03/2007 Messages: 275 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 12:12 Message : Et 30 ° ça semble correspondre à peu près à la notice que j'ai trouvé dans le forum. il faudrait que je la retrouve..

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GABY Fidèle Region Ville Enregistré le 27/03/2007 Messages: 275 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 13:29 Message : Ah ça y est j'ai trouvé : https://www.motoculture-jardin.com/forum/upload/_other2016/1454495598_Suzuki140X.pdf

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 13:41 Message : Bonjour Voici mon Suzuki 140 monté sur une Wolf. Au pmh Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Le moteur est en l'état depuis le début d'année. Il tournait bien mais segmentation morte. La bobine doit tjrs être bonne. J'ai vendu tout ce est démonté hormis soupapes et volute. Si tu as besoin.... Et pour infos les vieux Briggs n'ont point de cache culbuteur!

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Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 14:26 Message : Salut Gaby Je parlais du sens de rotation car l'avance est avant le pmh et si le moteur tourne à l'envers l'indication repère fixe et mobile peut être fausse. Logiquement donc lâ€™aimant doit passer sur le plot de la bobine avant que le piston soit au pmh et non l'inverse. Je dis ça plus pour le cas ou l'on compare 2 moteurs différents. Gérard

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nonoplan Nouveau Region lyon Ville Loyettes Enregistré le 09/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 15:43 Message : Message original: ManuDeCastres Bonjour Voici mon Suzuki 140 monté sur une Wolf. Au pmh Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Le moteur est en l'état depuis le début d'année. Il tournait bien mais segmentation morte. La bobine doit tjrs être bonne. J'ai vendu tout ce est démonté hormis soupapes et volute. Si tu as besoin.... Et pour infos les vieux Briggs n'ont point de cache culbuteur! Merci pour la photo; je me suis mis au PMH mais coté du double aimant sur le volant moteur (et pas celui qui est en opposé comme sur ma précédente photoâ€¦) je me retrouve donc dans la même position que la tienne Manu ce qui est une plutôt bonne nouvelle! Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) En revanche j'ai regardé attentivement le mouvement des soupapes et lorsque la soupape d'admission se referme, elle s'arrête puis redescend d'environ 1mm puis se referme complètement avec un petit bruit suspect. J'en déduis que la came doit être HS et qu'elle se retrouve encore un peu ouverte plus longtemps qu'il le faut d'où explosions dans le carbuâ€¦ Après ça m'explique pas les retours de manivelle mais c'est peut-être lié quand même. Il va falloir que je démonte pour en avoir le cÅ“ur net.

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GABY Fidèle Region Ville Enregistré le 27/03/2007 Messages: 275 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 15:45 Message : Salut Gérard, Oui j'ai bien compris ton explication, c'est pour ça que j'ai envoyé le lien de YouTube ou l'on voit le sens de rotation du lanceur, et je voulais avoir vos avis justement.. il me semble que si le lanceur est le bon évidemment, lorsque la personne l'actionne, vu de dessous, il est anti horaire, donc vu de dessus il est horaire ?? Je dis ça mais je peux me tromper...

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Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 20:26 Message : Bonsoir Gaby Ta description sur le mouvement de la soupape laisse à penser qu'elle fait l'objet d'u décompresseur automatique décrit pas Papy que je salue.et se serait donc normal. Aussi dans ce cas il faut revoir ton réglage de soupapes et régler après avoir descendu le piston de 6.5 mm après le pmh. Pour le sens de rotation c'est simple tu regardes le sens du volant en tirant le lanceur. Quand tu es en face du volant tu vois donc si c'est horaire ou anti horaire. Gérard

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GABY Fidèle Region Ville Enregistré le 27/03/2007 Messages: 275 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 20:55 Message : Bonsoir Gérard, Non c'est pas moi qui ai dit ça c'est nonoplan Par contre, il décrit ce qu'il voit sur la soupape d'admission, donc je pense que c'est pas normal à moins que sur ce moteur Suzuki il y ait un décompresseur sur l'admission. Dans la description de Papy25 sur l'action du décompresseur d'un moteur briggs, il agit sur la soupape d'échappement. Papy vous me corrigez si je me trompe.

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 21:31 Message : Ce moteur Suzuki tourne sens horaire.

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 12/08/2019 21:35 Message : Pour le mouvement suspect de ta soupape d'admission, avant d'ouvrir le moteur pour vérifier les cames, ouvre me cache culbuteur. Regarde si le ressort et sa coupelle sont correctement installé. Possible que le problème vienne de la et notamment de cette dernière. C'est beaucoup plus simple que de sortir le moteur et l'ouvrir.

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nonoplan Nouveau Region lyon Ville Loyettes Enregistré le 09/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 13/08/2019 00:17 Message : Message original: ManuDeCastres Ce moteur Suzuki tourne sens horaire. Je confirme ;)

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nonoplan Nouveau Region lyon Ville Loyettes Enregistré le 09/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 13/08/2019 00:18 Message : Message original: ManuDeCastres Pour le mouvement suspect de ta soupape d'admission, avant d'ouvrir le moteur pour vérifier les cames, ouvre me cache culbuteur. Regarde si le ressort et sa coupelle sont correctement installé. Possible que le problème vienne de la et notamment de cette dernière. C'est beaucoup plus simple que de sortir le moteur et l'ouvrir. Je vais vérifier ça demain même si tout m'avais l'air correct quand j'ai regardé. Bonne soirée! Merci

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nonoplan Nouveau Region lyon Ville Loyettes Enregistré le 09/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 13/08/2019 00:23 Message : Au fait petite remarque, c'est assez étonnant mais la clavette demi lune de volant moteur est en aluâ€¦ C'est la première que je vois! Probablement prévue pour être cisaillée et éviter d'endommager le vilo lors d'un choc violent sur la lame mais je n'avais jamais vu ça ailleurs alors je partage !

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Gérard55 @Pilier Region** Rhône Alpes Ville Enregistré le 26/05/2013 Messages: 6275 Non connecté	Ajouté le : 13/08/2019 07:41 Message : Bonjour Gaby Ce n'est pas systématique que le décompresseur agisse sur l'échappement parfois c'est sur l'admission et je ne sais pas vraiment pour le Suzuki. Nono oui en alu c'est pour faire fusible donc normal. Gérard

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