LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour
Je suis dans le maraichage en temps qu'ouvrier je souhaite m’installai au printemps sur une petite parcelle de 5000 m². j'ai acheté
4 staub( vendu en lot ) 2x ppxs7 et 2 ppxs6 dont un couplé avec le lombardini diesel 6ld325
1200 euro le tout ( équipement comprit), le vendeur ma dit que le lombar à le moteur qui s'emballe ... ( monteur monte dans les tours jusqu’à entré en rupture, le seul moyen de le stoppé est de coupé l'arrivé de diesel. Je me tourne vers vous pour avoir un diagnostique de la panne... Je les démonte, nettoyer, vidangé, j'ai l'embrayage à changé le gas la carbonisé ... Donc je sollicite vautre aide pour me Guidé dans sa remise en état,
je cherche aussi des pièces( d'origine) si jamais ....

Je suis a vautre entière écoute.


En vous remercient d'avance.

slt vp,

Le lombardini 325ddoit être le même moteur que le Staub 9500D, il a une bonne réputation.
Déja pour le stopper tu dois avoir une manette en bas a gauche du bloc sous le filtre à air.
Ensuite est-tu sûr que la manette des gaz n'est pas bloqué en position maxi ?
As tu vérifié ton niveau d'huile, beaucoup trop haut le moteur peut avaler l'exédent et ainsi prendre des tours.


gigi

Bonsoir girocitron
Aucune des manettes semble avoir un effect sur le moteur ces comme si la pompes étais bloquer grand ouvert ... le système de régulation active bien la petite patte de la pompe mes rien ne change. T_T le niveau d'huile étais bon ... se pourrais t'il que quelque chose dans la pompe sois mort ? une membrane bouffé par le diesel ? ( le gas a laisse le réservoir plein de GNR pourie....) un gros gougnafier irrespectueux avec le matériel ... j'attent vautre réponse avec impatience

slt VP,

Il y a des gars comme ça qui ne respecte rien !!!!
Je suppose que tu as bien vidangé le GNR, nettoyé le filtre a GO, après il va falloir contrôler tout le circuit de carburant,

gigi

Bonsoir,
Pose la question à mrphelps, je suis certain qu'il te donnera des tuyaux pour ton problème, c'est le diéséliste du forum.
Cordialement.

Re girocitron

le Filtre j'ai prit un neuf

>réservoir vidé lavé est gratté( 3 cm de pâte orange gluante dedans )

>vidange d"huile faite ( j'ai prit un huile de chez total pour le moteur( spécial diesel)

>j'ai acheté de l'huile de ricin pour le ponts ( a mon avis dans le même état)

il n'y a que cette pompe qui me pose problème a t'elle souffert ?

Merci de vautre aide

bonsoir a tous

bonsoir Vouloir = pouvoir !

 j  ai    vu  ce  lot  STAUB  qui m avait plu ...  dont un diesel lot vendu cet été dans le dpt 16 u 17 !


possesseur  d un  STAUB  PP2X Lombardini  avec LOMBARDINI  6LD325

sans etre pro  en la matière     j avance 2  hypothèses  cause  des soucis !

1 le "  doigt   de la  pompe  " a été mal replacé  dans la    """fourchette  """  ..

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Bonsoir,

Il te faut regarder en 1er, comme le montre l'ami Jako, la petite pompe d'injection. Elle se démonte. Et elle a d'ailleurs probablement mal été mal remonté.

Et je te souhaite bien le bonsoir ami Charentais, car je suis du sud d'angoulême et jai une belle maison à Ronce les bains à côté de la Tremblade pas loin de chez toi.

Pour en revenir à nos moutons, des ppx pour 5000m2 cest limite. Sils sont vendus en lot cest qu'avec les 4 tu dois pouvoir en faire un! J'exagère un peu, ils doivent être récupérable, mais je pense que je ne t'apprends rien en te disant que ce sont des machines qui doivent avoir un passé bien chargés!

Heureusement que le terrain par chez-toi et plus proche du sable que de l'argile de chez moi.

Quelques photos seraient les bienvenues :)
Si tu as la possibilité

Slt VP,

N'oublie pas de nettoyer ton filtre a huile (grosse vis en bas a droite du moteur).


gigi

bonsoir

POUR L  ENTRETIEN  

voici  un " condensé  "

https://onedrive.live.com/?authkey=%21AOh%2DTcTadc3e2Ns&cid=547FE296ECFD561F&id=547FE296ECFD561F%216736&parId=547FE296ECFD561F%212675&o=OneUp

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Bonsoir et j'ignorais totalement qu'il y avait un filtre aussi a se Niveau encore une fois un trés grand merci ! a tousse pour vautre aide!!! je retourne sur le Moteur se Wee end

Bonsoir

Voila la bêtes avant démontage demain je prend d'autre photo ( si j'oublie pas encore le portable chez moi ) ...

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Bonsoir

tout d'abord voici une photo du moteur Ouvert est Nettoyé ( il y avait de la pâte a tartiné noir partout .....

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Salut a toi

Ce petit bouchon sert à la lubrification moteur pour le démarrage à froid. Il faut y verser qq gouttes d'huile moteur.

salut


pour le demarrer c est juste un " coup de main "

perso je ne le lance jamais sur la compression

Avant qu on me dise comment faire sans se demonter l epaule .....je reculais le " """volant " avant de lancer sur la compression """..

maintenant sur conseil d un bon copain il m a dit passe JUSTE la première compression en tirant doucement ..." cela injecte du gasoil " ET hop TIRER UN BON COUP il démarre au quart avec un peu gaz !..


sinon j ai la chance d avoir un lanceur pour un demarrage avec des cables et une batterie sur la voiture par exemple . pour l instant j y arrive encore .. car la batterie sur le motoculteur est souvent a plat parait t il

mais il te faut un demarreur un volant moteur avec couronne crantée et une bride pour fixer le demarreur voir tofs

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Bonsoir
Merci pour vos réponse je vais voir si je peut me fabriquer une Bride pour installé un démarreur hier j'ai prit une dizaine de retour de compression dans les mains/épaule sa ma fait réfléchir ^^ je vais essayer de faire comme tu m'a Indiqué bien que je m'en méfie comme le diable maintenant ... le coups du bouchon je connaissais pas se concept ^^ je me coucherais moins idiot

mon premier métiers a étais la cuisine ( cuisto dit famillierement ) après je me suis tourné vers le maraichage qui a toujours ma passion mes j'ai remarquer que pour se faire il faut savoir entretenir est réparé sois même son matériel
je me suis dont mis a faire un peut de mécanique( bricolage) au départ... Est la! cette restauration de ces 4 staub ces un saut dans un monde que je ne connais pas donc avoir vautre aide, vautre savoir, ces quelque chose d’indispensable .

Je vous souhaite une bonne soiré est un grand merci je reviendrais pour les 2 ppx s7 est le ppx s6 qui son aussi a restauré ( moteur Bernard années 66 5 cv

Bonjour
Je profite de ce post pour un soucis similaire sur un 1040D
Pouvez-vous me confirmer que le doigt ne doit pas être fixe, et que nous devons pouvoir compresser le ressort
merci

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