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Sujet :: Réfection boîte Perles 930-011
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Region Vienne

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Sujet : Réfection boîte Perles 930-011
Ajouté le : 26/03/2020 10:17
Message :

Bonjour.
Voilà suite a des soucis de boîte de vitesse-peeless 930-011- sur un Murray
(1ere qui passe mal, à-coup transmission..)
Je me suis lancé au démontage, puis gros nettoyage intérieur :la graisse avait fait son temps

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La fourchette de sélection n'était pas très propre :de la rouille (avec une espèce de croute..) avait réussi a se former sur son axe, les crans n'était pas propre et la bille +ressort un peu colmaté
Les soucis proviennent d'ici très certainement
Le reste de la pignonnerie /système de verrouillage (crabot ?)est en très bon état.
Pas mal de questions pour la suite
Il faut que je remette des joints , (situés sortie axe de roue) les anciens complètement bouffés avait laissé rentré de la crasse sur les portée du carter/arbre: quelle référence pour ces joints ?
Faut il remettre un peu d'huile (pour boîte 75w80) pour lubrifier le mécanisme , avant de bourrer de graisse..quelle graisse d'ailleur, marque Tecumseh ?(chère !)
Merci pour vos retours d'expérience !

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Ajouté le : 26/03/2020 10:19
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Ajouté le : 26/03/2020 11:18
Message :

Salut

J'ai utilisé de la graisse lithium Facom haute pression https://www.ebay.fr/itm/Facom-Graisse-Lithium-Haute-Pression-Neuf-FR-/352974733799

Reste à connaître la quantité.
Tu mets 1 verre d'huile de pont et tu n'auras pas de remords !

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Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 26/03/2020 11:26
Message :

Salut fred

Tu ne mets pas d'huile que de la graisse souple, bien tartiner partout laisse un peu d'espace pour qu'elle puisse circuler sinon tu vas mettre la boite en pression, tu as contrôlé les clavettes de sélection comme je t'ai dit et surtout le roulement à aiguilles de l'arbre d'entrée

Référence joint spi 788061

A+

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Ajouté le : 26/03/2020 12:09
Message :

Merci kubus et mespas
A ce prix là faut pas hésiter! La graisse perless, c'est 40 voir 50€ minimum !les fous
Ok pour le graissage
Le roulement est bon
Les clavettes de sélection n'ont pas l'aires bouffées. Juste l'élasticité peut être a revoir.je devrai peut être les écarter pour avoir une meilleur accroche ?

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Ajouté le : 26/03/2020 12:16
Message :

Aperçu des crans du sélecteur.

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Ajouté le : 26/03/2020 12:27
Message :

Touche pas aux clavettes tu risque d'en casser une et au prix que ça vaut et surtout deviennent rares

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Ajouté le : 26/03/2020 12:37
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Jamais compris pourquoi un bouchon sur un carter rempli de ... graisse !
A côté de ce Bouchon, une vis de btr sans tête ,en appuis sur le ressort,.. empreinte clé "américaine" évidemment.je devrais peut être remettre un chouia de pression non? Le ressort me semble faible

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Ajouté le : 26/03/2020 12:56
Message :

Merci pour la référence des joints.
Enfin dernière question, faut il remonter le carter à la pâte à joint?comme il n'y a rien d'origine...

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Ajouté le : 26/03/2020 12:59
Message :

Merci pour la référence des joints.
Mespas , tu me dis "pas d'huile"
Même pas au niveau de la porté du carter, où sont positionnés les arbres de roues ?
Enfin dernière question, faut il remonter le carter à la pâte à joint?comme il n'y a rien d'origine...

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Ajouté le : 26/03/2020 13:34
Message :


Non pas de pate à joints puisqu'il n'y en avait pas

Pas d'huile elle va ressortir par les arbres

Graisse sur les arbres sur toute la longueur pour l'oxydation

Les bagues sont en bronze fritée

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Ajouté le : 26/03/2020 13:48
Message :

Ok merci
Bon je viens de fermer le carter.juste pour essai. C'est pas la peine que j' achète les joints...les arbres de roues ont pas mal attaquer les portée...2 mm de jeu entre eux et le carter!

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Ajouté le : 26/03/2020 15:00
Message :

La je comprends pas les arbres de roues sont maintenus par des bagues bronze

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Ajouté le : 26/03/2020 15:39
Message :

Je viens de trouver un éclaté

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Et bien non .pas de place pour des bagues.c'est métal contre alu.bravo
Pourtant on voit des emplacements en bout de fusée.ils auraient plus mettre des roulements !

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Ajouté le : 26/03/2020 15:42
Message :

"trompette" ,pas fusée

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Ajouté le : 26/03/2020 20:03
Message :

https://youtu.be/_IaCpSnHzXg

Voilà l'usure.
J'ai trouvé des roulements sur le net qui pourraient s'adapter.mais pas sûre qu'ils encaissent les contraintes imposées par le tracteur

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Ajouté le : 26/03/2020 20:14
Message :

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Ils seraient disposé comme sur la photo
(Le diamètre int du roulement de la photo n'est la bonne)

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Ajouté le : 26/03/2020 20:20
Message :

Fred

C'est du 19.05 intérieur sûr et dit moi 40 extérieur

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Ajouté le : 26/03/2020 20:28
Message :

Exactement Pascal
Donc des 6203 2rs -3-4 doit y aller
Mais a mon avis ils ne vont pas résister

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Ajouté le : 26/03/2020 20:32
Message :

12mm épaisseur

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