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Sujet :: Remise en route Tronçonneuse Mc Culloch Greencut 400
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Sujet : Remise en route Tronçonneuse Mc Culloch Greencut 400
Ajouté le : 28/03/2020 19:23
Message :

Bonjour à tous,


J'ai une vieille tronçonneuse de marque Mc Culloch que j'ai récupéré chez mes parents il y a une paire d'année; Elle date de 1994.

Elle a due servir 10 fois tout au plus et n'a pas été démarrée depuis au moins 15 ans. Je l'avais rangée avec le reste des trucs "que je ferais plus tard"; Le confinement me donnant du temps, je vais me lancer dans le nettoyage et redémarrage de l'engin.

Elle a été mal stockée et les durites sont hs.

Voici quelques photos du démontage:

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Hormis les durites et la poire d'amorcage, pensez vous qu'il y ai autre chose à prévoir dans le remplacement de pièces?

*** Message édité par Arnaud Decely le 28/03/2020 19:25 ***

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s'il y avait un impôt sur la connerie, l'état s'autofinancerait (jean yanne)

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Ajouté le : 28/03/2020 19:47
Message :

Bonsoir,

Certainement le remplacement des membranes du carburateur et un bon nettoyage de ce dernier.


Cdt Patrice

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Ajouté le : 28/03/2020 19:52
Message :

Bonjour

Ouai ca devrais suffire a avoir un debut de quelque chose

une crepine aussi


Bonjour
Mecanicien parc et jardin a mon compte
Je fait des tutos sur Youtube pour vous aider
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Ajouté le : 29/03/2020 15:04
Message :

virgule
Message original: patou 85
remplacement des membranes du carburateur


Toujours ces satanées membranes ... c'est du standard?

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Ajouté le : 29/03/2020 15:06
Message :

virgule
Message original: TutoMotoculture

une crepine


Salut TutoMotoculture,

Tu parles de l'espèce de filtre au fond du reservoir?

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Ajouté le : 31/03/2020 16:31
Message :

Effectivement la membrane est hs...

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Sinon, pour les durites, c'est curieux, elles sont enfoncées directement dans les reservoirs d'huile et d'essence(en plastique). Ya pas de colle ou collier ou autre?Ca tiens tout seul?

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Ajouté le : 08/04/2020 14:09
Message :

La machine est entièrement démontée la machine sauf le moteur;

J'ai fabriqué un arrache volant à la va vite pour retirer le VM et avoir accès à la pompe à huile(qui n'est pas derrière l'embrayage sur ce modèle)et la nettoyer.

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Les durites, joints et pompe amorçage sont commandées, plus qu'a attendre le postier quelques jours.

Pour le resserage de l'embrayage, quelqu'un connait le couple de serrage du boulon?

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