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Sujet :: Honda 1211 hydrostatique

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Sujet : Honda 1211 hydrostatique Ajouté le : 22/04/2020 09:56 Message : Bonjour à tous, Nouveau venu parmi vous, et novice en motoculture, je souhaiterais me lancer dans la remise en marche dâ€™un Honda 1211 que lâ€™on mâ€™a donné et qui est resté abandonné pendant au moins trois ans en extérieur. Je penses que jâ€™aurais besoin de quelques (beaucoup) de conseils de votre part Quelques photos quand je lâ€™ai récupéré Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message Ã©ditÃ© par patou 85 le 22/04/2020 21:26 *

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 10:08 Message : Bonjour J'aime bien ce genre de sujet! Les premières étapes, si possible passez un coup de karcher (buse large pour ne pas creuser les plastiques), puis démontage de tous les carter. Vous remettez un coup de karcher sur ce que vous voyez desormais de gras ou de pousserieux. Sans surprise vous aurez à travailler sur le moteur, la coupe et ses courroies et éventuellement sur la boite et le faisceau électrique.

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 10:16 Message : Jâ€™ai déjà passé un coup de karcher sur les plastiques et commencé à démonter tous les carénages, je posterai des photos un fur et à mesure. Jâ€™aurais sûrement besoin de conseils, jâ€™ai déjà vu des fils coupés, débranchés, etc... et aussi un câble avec un ressort qui nâ€™est pas raccordé, bref il va y avoir un peu de travail je penses. Apparemment avant quâ€™il ne soit plus utilisé, tout fonctionnait mise à part que le moteur nâ€™accélérait plus. Déjà une petite question car je ne connaît pas du tout le système hydrostatique, est-il normal quâ€™il soit très difficile de pousser le tracteur alors quâ€™il est au point mort ? Merci dâ€™avance

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ManuDeCastres @Pilier Region** TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 10:21 Message : Je ne connais pas ce tracteur mais vous devez avoir une tirette à bouger latéralement ou tirer pour désengager la boite. On en voit une en dessous de la goulotte d'éjection.

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 12:21 Message : Je lâ€™ai mis sur « N » mais il est toujours très dur à pousser, après tous les câbles et tringleries sont oxydées donc peut-être que ça ne passe pas

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 12:33 Message : Le démontage continu, mais je suis coincé pour retirer le carénage avant car le volant est complètement grippé donc ça trempe dans le wd40.... Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) 92422537-B1C0-4D72-BCAA-E9D49E2258E1.jpeg Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Concernant le faisceau, tout le câblage a été modifié et re câbler en « hard » plus aucun branchement ne passe par la carte électronique, à première vue, seul le contacteur de siège reste utilisé mais je nâ€™ai pas encore tout détaillé Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message Ã©ditÃ© par patou 85 le 22/04/2020 21:35 *

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18057 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 16:04 Message : Salut Sur le moyeu du volant tu as une clavette transversale qu'il faut retirer avant de tirer le volant vers le haut apres avoir dévissé la vis centrale. @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18057 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 16:11 Message : Re Est ce que le ventilateur de refroidissement de la boîte à vitesse est en bon état ? Le souci avec les 1211 Hydro c'est que les pales de ce ventilo viennent s'exploser sur la courroie dsntrainement . Oui avec une carte déconnectée bon courage pour refaire l'installation électrique ,les capteurs de sécurité ne doivent plus fonctionner . @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18057 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 16:21 Message : Pour débrayer la transmission hydrostatique ,sur le côté gauche à l'arriére de la machine au droit de la roue tu vas trouver une manette quil faut tirer position "B" moteur arrété impérativement. Pour réenclencher la marche mettre la tirette position "A" Bien sûr ton levier de sélection vitesse doit être sûr "N" Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 19:02 Message : Message original: kubus09 Salut Sur le moyeu du volant tu as une clavette transversale qu'il faut retirer avant de tirer le volant vers le haut apres avoir dévissé la vis centrale. @+ Jef Salut, Effectivement jâ€™ai bien retiré la goupille par contre je nâ€™ai pas vu de vis centrale même en retirant le cache « honda » situé au centre du volant, il y a juste un genre de tétine en plastique à lâ€™intérieur

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 19:09 Message : Message original: kubus09 Re Est ce que le ventilateur de refroidissement de la boîte à vitesse est en bon état ? Le souci avec les 1211 Hydro c'est que les pales de ce ventilo viennent s'exploser sur la courroie dsntrainement . Oui avec une carte déconnectée bon courage pour refaire l'installation électrique ,les capteurs de sécurité ne doivent plus fonctionner . @+ Jef Je suis en plein démontage, je nâ€™ai pas vu le ventilateur sur la boîte je regarderai demain après avoir encore passé un coup de karcher...par contre je suis tombé sur un petit réservoir à lâ€™arrière situé sur la boîte, et il me paraît complètement vide, quel huile faut il utiliser ? Concernant la partie électrique, effectivement ça ne va par être simple, après avoir suivi les faisceaux il nâ€™y a que le capteur de siège qui sert pour couper un relais qui a été rajouté...toutes les autres sécurités sont inactives En mettant un coup de batterie pour voir lâ€™étendue des dégâts tout semble fonctionner, par contre le démarreur a lâ€™air bloqué, lorsque je mets un coup de clé, juste un « clac » dur démarreur et plus rien

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 22/04/2020 19:11 Message : Message original: kubus09 Pour débrayer la transmission hydrostatique ,sur le côté gauche à l'arriére de la machine au droit de la roue tu vas trouver une manette quil faut tirer position "B" moteur arrété impérativement. Pour réenclencher la marche mettre la tirette position "A" Bien sûr ton levier de sélection vitesse doit être sûr "N" Jef Effectivement je suis tombé sur ce levier en démontant le bestiau. En tout cas je tiens à te remercier pour tes conseils 😉 Vincent

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18057 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2020 10:52 Message : Salut Pour l'histoire du démarreur j'ai eu le même cas sur une vieille tondeuse inutilisée de 7 à 10 ans et restée aux intempéries. Tu enlèves le carter de protection supérieur du moteur ( faut enlever le réservoir) et tu regardes le pignon du démarreur s'il n'est pas resté engréné sur la couronne démarreur rouillée. Tu en profites pour faire tourner le volant à la main afin de vérifier si le moteur n'est pas grippé ,Enlève la bougie. Tu envoies du WD40 sur l'axe du pignon d'attaque et passe un coup de brosse métallique sur tout ce qui est rouillé. Ta batterie est neuve ? 12,7 volts ? @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18057 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2020 11:24 Message : Re Et pour l'huile de boite de vitesse il faut connaître le type de la boîte. @+ Jef Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2020 11:37 Message : Message original: kubus09 Salut Pour l'histoire du démarreur j'ai eu le même cas sur une vieille tondeuse inutilisée de 7 à 10 ans et restée aux intempéries. Tu enlèves le carter de protection supérieur du moteur ( faut enlever le réservoir) et tu regardes le pignon du démarreur s'il n'est pas resté engréné sur la couronne démarreur rouillée. Tu en profites pour faire tourner le volant à la main afin de vérifier si le moteur n'est pas grippé ,Enlève la bougie. Tu envoies du WD40 sur l'axe du pignon d'attaque et passe un coup de brosse métallique sur tout ce qui est rouillé. Ta batterie est neuve ? 12,7 volts ? @+ Jef Salut, Jâ€™ai déjà démonté le carter et vérifié le pignon RAS, (jâ€™ai quand même mis du wd40 toute la nuit) la batterie est bonne à 12,7 et rechargée, jâ€™entends juste le selenoide qui clac mais le démarreur ne tourne pas et je vois que ça tire car la tension au multimètre baisse quand je mets un coup de clé, je penses sortir le démarreur pour le réviser, faut-il des outils spécifiques pour démonter le volant moteur ? Encore merci Vincent

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2020 11:39 Message : Message original: kubus09 Re Et pour l'huile de boite de vitesse il faut connaître le type de la boîte. @+ Jef Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Je vais regarder si je vois la référence quelque part sur la boîte. @tu avais raison, le ventilateur de la boîte est explosé, il nâ€™y yâ€™a plus une seule ailettes dessus...

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18057 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2020 14:58 Message : Re C'est la maladie de ces Honda 1211 Hydrostatic. Et monter une hélice neuve ne sera qu un dépannage provisoire car c'est un vice de fabrication. @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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girocitron @Pilier ** Je suis né dans un dpt qui n'existe plus (S & O) Où est la belle et douce France que j'ai connu Ville Enregistré le 15/03/2016 Messages: 5617 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2020 17:07 Message : slt Vincent, On sent que c'est la machine qui a été bichonnée, comment peux t-on laisser une tondeuse sans protection, enfin !!!! Ne jamais tenter de déplacer une machine "hydrostatique" sans la débrayer car la boite n'apprécie pas. Les plastiques sont visiblement "passés' j'espère qu'il ne son pas trop cassants, j'ai récupéré il y a quelques temps une tondeuse Ransomés qui était restée dehors 4 ans dans les mêmes conditions, j'ai réussi a refaire bien briller les plastiques avec un produit 'pro". Avant tous essaies de démarrage, retire la bougie et injecte une bonne dose de dégrippant ou de GO, car tout doit être bien "sec" a l'intérieur. Pour les contacts, la carte....Un bon coup de bombe "a contact" fera du bien, pour désoxyder tout ça. Bon courage pour ta restauration. gig * Message édité par girocitron le 23/04/2020 17:10 * * Message Ã©ditÃ© par girocitron le 23/04/2020 17:11 * à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur. Stultorum infinitus est numerus

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kubus09 @Pilier *** Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18057 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2020 18:54 Message : Salut Et oui pour sortir le démarreur d'un HONDA GXV 340 il faut sortir le volant magnetique. .. Mais as tu au moins essayé déjà de faire tourner ce volant magnétique à la main 2 ou 3 tours ? A mon avis ton démarreur s'il fait "clac" c'est que le contact de la lamelle cuivre qui faitnpasser le cpurant est oxydé . Pour tourner le volant aides toi dun gros tournevis afin de prendre appui sur les dents . Si ça tourne 2 ou 3 trs alors oui il'faudra démonter le démarreur. Il faut un arrache volant sinon tu n'y arriveras pas sinon pour le reste c'est ok ,tu auras ainsi accès aux 2 vis qui tiennent le démarreur . @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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Vincent_2530 Nouveau Enregistré le 22/04/2020 Messages: 22 Non connecté	Ajouté le : 23/04/2020 21:09 Message : Message original: girocitron slt Vincent, On sent que c'est la machine qui a été bichonnée, comment peux t-on laisser une tondeuse sans protection, enfin !!!! Ne jamais tenter de déplacer une machine "hydrostatique" sans la débrayer car la boite n'apprécie pas. Les plastiques sont visiblement "passés' j'espère qu'il ne son pas trop cassants, j'ai récupéré il y a quelques temps une tondeuse Ransomés qui était restée dehors 4 ans dans les mêmes conditions, j'ai réussi a refaire bien briller les plastiques avec un produit 'pro". Avant tous essaies de démarrage, retire la bougie et injecte une bonne dose de dégrippant ou de GO, car tout doit être bien "sec" a l'intérieur. Pour les contacts, la carte....Un bon coup de bombe "a contact" fera du bien, pour désoxyder tout ça. Bon courage pour ta restauration. gig * Message édité par girocitron le 23/04/2020 17:10 * * Message édité par girocitron le 23/04/2020 17:11 * Salut, Effectivement ce sont des amis qui me lâ€™on donné et comment dire, ils nâ€™ont soins de rien, tant que ça fonctionne câ€™est bien, pas de niveau dâ€™huile ou un coup de jet dâ€™eau rien, quand je suis allé le chercher, il était enterré dans le fond du jardin... Tout le faisceau a été modifié et cablé en « hard » la carte électronique ne sert plus et il nâ€™y a plus que la sécurité de siège qui est active pour couper le cdi. Jâ€™ai réussi à le redémarrer après avoir fait tourner le moteur à la main avec du wd40 dans le puit de bougie pour lubrifier Le cylindre et les segments avant dâ€™essayer quoique ce soit. Jâ€™ai dû démonter le démarreur qui était grippé etc... Pour le coté esthétique, je verrais si jâ€™arrive à rattraper les couleurs, par contre les plastiques sont assez cassants... Encore merci pour tous vos conseils, il sâ€™agit vraiment dâ€™un forum de gens passionnés Vincent

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