LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Slt Moustic,

Oui et non, mais si je trouve (gratis ou petit prix) un modèle près de chez moi je vais le voir, et si c'est réparable je prend, mais c'est pareil dans toutes les machines (tondeuses, motobineuses, tronçonneuses.........)
Il m'arrive même de réparer ou réviser la machine et la donner à qqn qui n'a pas trop les moyens.

gigi

bonjour
je vais pausé la question c.. du jour
ton carter étant démonter si j'ai bien tous compris le fil de la conversation , ainsi que la turbine .
es se que la pièces est grande ? y a t'il possibilité de la mouler et de fondre de l'alu pour la recréé ?

Slt Alex,

Ta question n'est pas con, c'est certainement faisable, mais créer un moule me semble pas évident, après il reste plusieurs solutions, la colle époxy tiendra et dans ce cas no problem, acheter chez HONDA la pièce neuve mais a mon avis le billet de 150 balles risque d'être cramé et sur une machine qui a bien vécu est ce le bon choix ???
Pour terminer, trouver une WB fatiguée ou avec le moteur HS a petit prix, je pense que c'est la solution que je vais retenir.

gigi

Hello

Si ça intéresse une petite WB10 neuve

https://www.ebay.de/p/1223504485


Elle date de 1999 je pense que c’est une des dernière avec ses raccords d’origines (je pense)

*** Message édité par Clem12 le 09/09/2020 22:05 ***

Slt Clem,

Oh punaise, elle était restée dans le fond du dépôt celle là, c'est fou ça !!!
Pratiquement le même prix qu'une WX de 2020, j'aurais tendance à prendre la WB, restée plus de 20ans dans un carton qu'en est_il des joints ???

gigi

Salut

Coté pompe je pense que les joints sont peut être encore bons. Si on suit la notice la pompe doit être stockée vide d’eau donc ils doivent être prévus pour rester à sec longtemps.

D’ailleurs je comprends pas trop le principe des joints de pompe.
Il y a une sorte de joint spi fixe au niveau de l’arbre mais à quoi sert le joint au bout du ressort, celui qui frotte sur la turbine ? Je pense que c’est celui la qui ne doit jamais être sec quand la pompe tourne.

*** Message édité par Clem12 le 12/09/2020 22:38 ***

Slt clem,

Je pense pareil aussi, en fin de saison je verse un peu de liquide de refroidissement et je secoue la pompe pour répartir le liquide, le LDR "graisse" un peu l'intérieur, possède un agent pour protéger l'aluminium.
Bien entendu au printemps je rince bien avant utilisation.

gigi

Salut

Sinon si on veut du neuf la WB est encore produite dans certains pays. Il est équipé du GK100 (G100 au kérosène).

Je ne connais pas les carburants dispos là bas mais à priori elle fonctionne en bi-carburants, comme j’ai compris l’un sert pour le lancement l’autre une fois le moteur démarré.

https://www.hondaindiapower.com/product-detail/wbk15

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Slt,a tous,

ça prouve que le produit était et est encore excellent.

gigi