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Sujet :: Moteurs G d’Honda
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Sujet : Moteurs G d’Honda
Ajouté le : 13/09/2020 09:32
Message :

Bonjour,

J’ai découvert il y a peu les moteurs « G » d’Honda. Plus habitué aux « GX » je dois bien dire que même si plus anciens ces moteurs ont l’air vraiment robustes.

J’ai identifié pour l’instant les sous modèles suivants, G25, G28, G40, G42, G65, G100, G150, G200, G400

Je ne comprends par contre pas trop la logique des chiffres ? Cela correspond à quoi ?
Je n’ai pas l’impression qu’un chiffre plus haut signifie forcément une puissance plus haute ?

Sinon savez vous jusqu’à quand ces moteurs ont été produits ? La gamme GX est sortie en 1982 mais les deux gammes ont cohabitées encore bien longtemps (en cherchant j’ai par exemple trouvé un G100 de 1999).

Merci




*** Message édité par Clem12 le 14/09/2020 21:37 ***

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Ville Varilhes

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Ajouté le : 15/09/2020 12:14
Message :

Salut

Tu en as oublié pas mal !!
G30 , G50 , G300 ( monté sur F800 )
Au début Moteur G28 sur F28
G30 sur F30
G35 SUR F400 ?
G40 sur F40
G42 sur F42
G50 sur FS50
G65 sur F700 mer..e c'est là que ça commence à bafouiller !....
G300 sur F800 ?
Puis G150 sur F400 ?
G150 sur F450 FC ?
Gx 140 sur F 410 ?
Suivant les époques ,svt les moeurs , svt que l'ingénieur un lundi matin avait passé un mauvais week end ou pas , les modèles des motoculteurs ont accouché de nos abracadabrantesques comme disait notre ami Jacques ....

Mais au fait c'était pas pour parler motoculteur qu 'il avait employé ce néologisme il y a de cela 20 ans ,mais pour la célèbre valise qui contenait des pépettes quand il était maire de Paris.
Paix à son âme ,Jacques tu as bien fait et tu t'es fait plaisir !...

Tu vois Clem comme une simple appellation de moteurs Honda peut nous amener à la politique !
Tu t'en serais jamais douté en venant ici poser ta question , mais tu vois ici on a toujours plaisir à te répondre.

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ville 

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Ajouté le : 15/09/2020 15:15
Message :

Bonjour à tous,

L'ami Clem est tombé amoureux des moteurs G (pas du point G), et tu es tombé dans la paroisse de l'ami Kubus !!!!

Voilà 2 beaux moteurs !!!

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C’est en 1977, que Honda mit en vente son moteur de type G150/200» qu’il avait conçu sur le concept du million d’exemplaires vendus. Le moteur de type G150/200» était construit avec de nouveaux matériaux et une nouvelle structure. Avec entre autres sa fonction d’arrêt du moteur en cas de manque d’huile, son allumage à décharge capacitive (CDI) qui ne nécessitait pas d’entretien, la facilité d’activation du décompresseur, ou encore son système de coupe-circuit en cas d’arrêt d’urgence, ce moteur avait permis à Honda de surmonter les défauts des produits grand public de l’époque.
En Asie du Sud-Est, le G150/200» vint à être très apprécié et désigné comme le moteur rouge et blanc qui se vend parfaitement bien, même s’il n’est pas exposé dans les vitrines des magasins. Il fut utilisé de manière plus large comme moteur hors-bord ou de pompes, entre autres.
Le moteur conçu sur le concept du million d’exemplaires vendus fut produit en série et l’objectif du million d’exemplaires annuels fut atteint en 1982. S’il ne représentait que 10 pour cent du marché mondial, grâce à ce concept, ce nouveau moteur réussit à prouver la force technologique de Honda, et à attirer fortement l’attention du monde entier.

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En 1983, le moteur de type «GX110/GX140» fut mis en vente.

Je pense que les moteurs à soupapes latérales ont du s'arrêter en 2000.

gigi



*** Message édité par girocitron le 15/09/2020 15:23 ***




*** Message édité par girocitron le 15/09/2020 15:26 ***


à Mr Gabin Moncorgé, un grand acteur.
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Aides-toi, le web t'aidera

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Ajouté le : 15/09/2020 22:11
Message :

Salut,
J'ai cru comprendre qu’au début de la série outre le fait que les appellations F pour les motoculteurs et G pour les moteurs correspondaient à la puissance:
F/G28 2.8Cv F/G30 3CV ec jusqu'à F/G65

Ensuite F300, 400, 600, 800, 3 4 6 8CV.

Pour les moteurs à partir du F150 cela correspond à la cylindrée:
G150 149cm3 (arrondis à 150)
G200 200cm3, G300 300cm3 etc...

Tout cela un peu grosso modo....

Pour t'aider (ou que tu t'y perdes un peu plus...), une copie des fiches récapitulatives des microfiches des années 80!

motoculteursHonda.pdf



Va comprendre Charles!!!!


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 16/09/2020 08:10
Message :

Salut a tous,

On a à peu près tous eu ce type de moulin mais malheureusement ne pas trop s'y attacher car bonjour la disponibilité des pièces sur ce type de moteur

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Ajouté le : 16/09/2020 08:26
Message :

Slt a tous,

Guépard : bien ta petite grille !!!!

Eh oui une fois de plus on va être victime du matos solide, on investit, on le garde, on le bichonne et puis un jour on doit (après des centaines d'heures de vol pour pas dire des milliers) changer une pièce et là paf plus de pièce.
Bien entendu les derniers moteurs G ont au minimum une vingtaine d'années, mais 20ans aujourd'hui pour un matériel c'est vieux, tout comme une voiture qui a ce jour est jugée vieille au bout de 5ans !!!

O tempora O mores !!!!

gigi

*** Message édité par girocitron le 16/09/2020 08:27 ***


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Ajouté le : 16/09/2020 12:37
Message :

j'ai un f400 g150 que je connais depuis sa première heure et toujours comme neuf....
beaucoup d attention et de précaution, je le garde et m'en servirais encore dans ma septième vie....; fais ch.... je suis déjà dans ma sixième.....
je le préféré même au PP3B
bon c'est pas le même usage


Mieux vaut avoir des remorts que des regrets
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Ajouté le : 16/09/2020 20:39
Message :

Salut à tous

Merci pour vos retours d’expériences !

Pour les pièces détachées elles peuvent être indisponibles mais j’ai quand même l’impression que la débrouillardise et les conseils du forum arrive à remettre en route tous ces vieux moteurs !

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Ajouté le : 16/09/2020 21:34
Message :

Il faut être patient et chercher.
Ils ont tellement était diffusé que lon trouve des gars qui vendent des pièces...

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Ajouté le : 16/09/2020 21:45
Message :

Ou bien même des machines complètes en plus ou moins bon état, même pas au prix des pièces

Et avec un peu d'huile de coude, on le remet à neuf

Un honda F450SC monte avec un G150 3.5cv

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Ajouté le : 16/09/2020 22:11
Message :

Super propre ce motoculteur ! C’est le tient ?

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Ajouté le : 16/09/2020 22:22
Message :

Donc je vais essayer de récapituler avec les éléments que vous avez donné histoire d’inventorier les modèles et si possible leur associer la cylindrée et la puissance !

G20 > le premier du nom pas d’infos
G25 > 2,5 cv (en sens horaire)
G28 > 2,8 cv (en sens horaire)
G30 > 3,0 cv
G40 > 4,0 cv
G42 > 4,2 cv
G50 > 5,0 cv
G65 > 6,5 cv
G100 > 76, 83 ou 97cm3
G150 > 144cm3 (arrondis à 150)
G200 > 200cm3
G300 > 300cm3
G400 > 400cm3







*** Message édité par Clem12 le 16/09/2020 22:58 ***

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Ajouté le : 16/09/2020 22:46
Message :

C'était bien le mien.
Je l'ai vendu et javais bien travaillé dessus.
Le type qui me l'a acheté avait fait presque 300 bornes pour le prendre....et autant au retour :)

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Ajouté le : 16/09/2020 22:48
Message :

Il me semblait que le g150 faisait 144cc et non 149

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Ajouté le : 16/09/2020 22:58
Message :

En effet ! J’ai modifié

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Ajouté le : 16/09/2020 23:08
Message :

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Ajouté le : 17/09/2020 08:21
Message :

Bonjour à tous,

Quelle classe ce F450 avec ses airs de "petit" F800...

Respect !!!

gigi


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