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Sujet :: Iseki KT 600 'petit' dernier
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Ville  Montbard

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Sujet : Iseki KT 600 'petit' dernier
Ajouté le : 10/02/2021 16:51
Message :

Bonjour à tous,
eh bien voici comme convenu le 'petit' dernier acheté il y a maintenant 3 semaines de cela. Je vous transmet une photo de cet ISEKI kt 600 avec son moteur KF 453(qui doit être de chez KAWASAKI si je ne me trompe pas!?) dans son 'jus' lorsque j'ai été le récupérer . Je me posais juste la question: De quand exactement date la 'sortie' de cet engin? Je penche plutôt pour les années 1980-1985 mais je ne suis vraiment pas sûr?
Si quelqu'un peut me confirmer ou m'éclairer à ce sujet?
Comme je ne vais pas tout écrire sur un poste (car cela prendrait trop de temps) je vous laisse un peu attendre pour la suite des évènements... J'ai pris que 70 photos il me semble...

IMG_20210124_133912.jpg





*** Message édité par Lahire21 le 10/02/2021 16:59 ***




*** Message édité par timaumo1 le 19/04/2021 21:19 ***


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Sujet : seki KT 600 'petit' dernier
Ajouté le : 10/02/2021 16:58
Message :

Quelques autres photos avant qu'il soit extirpé de ce bord... de cette grange...

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La suite pour bientôt c'est promis...

*** Message édité par paul le 10/02/2021 21:16 ***


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Ajouté le : 10/02/2021 17:32
Message :

Une fois dépoussiéré... t'auras fait 50% du taff !


du 93 et bientôt dans le 24
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Ajouté le : 10/02/2021 17:51
Message :

Bonjour Lahire21,

Un peu de lecture pour ton acquisition:

kt600S%26R.pdf



Cdt

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Ajouté le : 10/02/2021 20:51
Message :

bonsoir
pou la date de naissance tu dois être dans le vrai début 1980.
bonne soirée

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Ajouté le : 11/02/2021 07:50
Message :

Bonjour et merci Malinois! Mais j'avais déjà ce document. Autant en format PDF que papier.
En effet, je m'assure toujours ou en tout cas au maximum d'avoir le plus possible de documentation sur les machines que je souhaite acquérir pour réparation.
Mais merci quand même c'est sympa ;)


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Sujet : Iseki KT 600 'petit' dernier
Ajouté le : 11/02/2021 08:13
Message :

Djésxr93, malheureusement si il n'y avait que de la poussière sur cet engin... Cela aurait été trop facile. Je pense que l'ancien proprio a du 'atteler' sur la poulie plate un banc de scie et que les copeaux et/ou la sciure de bois a tellement été importante que cela a provoqué un caramel sur l'ensemble du moteur
Ce dernier a du finir par chauffer... Mais j'y reviendrais plus tard... En tout cas, voici le motoculteur une fois passé au Nettoyeur Haute pression(Pour ne pas citer de marque ) d'une station service (Vu la dose de Mer..de, je n'allais pas faire cela chez moi, en plus du faits que c'est interdit...)

IMG_20210124_170731.jpg


image-du-forum-de-la-motoculture






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IMG_20210124_170738.jpg



Après quelques efforts, qui m'a value une séance chez l'ostéopathe, j'ai réussi à le descendre de la remorque (et il fait son poids je vous le garantie) et le tirer jusqu'à ma résidence secondaire (en faits c'est juste mon petit atelier )

Petite précision qui a tout de même son importance il me semble et que j'ai oublié de vous faire part: LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS!
Et je me suis aperçue, bien sûr une fois arrivé à l'atelier, qu'une des roues était à plat... Et je comprends mieux pourquoi il était à ce point dur à déplacer !


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Ajouté le : 11/02/2021 09:47
Message :

ah oui en effet c'est mieux ! courage pour la suite


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Sujet : Iseki KT 600 'petit' dernier
Ajouté le : 11/02/2021 09:50
Message :

Le bestiau une fois rentré dans le petit atelier... Il s'égouttera tranquillement et au sec... Je ne dis pas au chaud car, je n'ai pas de chauffage

IMG_20210124_172030_2.jpg



En attendant de passer à la partie 'gros démontage', une petite chose simple et rapide. Le démontage de la bougie:
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Bougie_1.jpg



Bon ce n'est pas très propre. Donc un petit coup de brosse métalique et contrôle de l'écartement de l'electrode... C'est pas brillant mais je vais faire l'essai de l'allumage avec la 'vielle' bougie et une neuve...

Après TEST, Hourra! Il y a de l'allumage!

Après..., comment être sûr que l'état de l'étincelle est suffisante? Si quelqu'un sait comment on peut contrôler la partie HT avec un équipement de base'? Je suis preneur!!!


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Sujet : Iseki KT 600 'petit' dernier
Ajouté le : 11/02/2021 13:54
Message :

Bon, le lendemain de cette bonne découverte qui a été la découverte d'une étincelle sur la bougie, je tente le tout pour le tout et je me dis de tenter de le démarrer. (Eh oui je suis un peu fou ) Je met quelques cm3 d'essence direct dans le moteur, je remonte la bougie... Et...

RIEN DU TOUT... Donc là c'est clair, je démonte et reprend les choses du début. A commencer par l'état du carbu qui va passer par un bon nettoyage:
Sale:

Carbu_1.jpg



Propre/Ou bien nettoyé vas t on dire:

image-du-forum-de-la-motoculture






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Carbu_3.jpg



La partie intérieure avant nettoyage:
Pour les flèches en jaune ceux sont les joints que j'ai remplacé par la suite car ils étaient trop 'cuits'.
--> Donc le joint de cuve dia. 2mm collé (car découpé sur mesure)
--> Pour les joints couleur cuivre, j'ai tout remplacé (il y en a 3!)1 intérieur et 2 extérieurs.
Pour la flèche en rouge ceci (pour ceux qui ne le savent pas) est le flotteur qui contrôle le niveau constant d'essence dans la cuve. /!\ Si vous souhaitez démonter cette pièce: PRENDRE GARDE A LA VIS POINTEAU! /!\ Surtout si vous vous servez d'un compresseur pour souffler le tout. Si vous perdez cette petite chose, PLUS DE REGULATION et BONJOUR LES FUITES D'ESSENCE VIA LE TROP PLEIN!
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Carbu_4.jpg


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Sujet : Iseki KT 600 'petit' dernier
Ajouté le : 11/02/2021 17:08
Message :

Bon après le petit nettoyage du carbu, enfin plutôt en même temps, (Car en fait le carbu a été démonté en 'petits bouts' et laissé baigné toute une nuit dans de l'essence pour obtenir le résultat sur les précédentes photos) je me suis 'attaqué' à la partie bloc moteur. Jai aussi démonté la partie échappement (flèche jaune) . Là j'ai cassé 2 vis de maintient tellement c'était oxydé mais comme cela ne me gênera pas trop pour le remontage je verrai cela plus tard. Au pire, j'en fabriquerai un neuf maison car le pot en lui même est plus dans l'état de gruyère)
Sur cette photo, on peut voir aussi que le fil HT ne comporte plus d'antiparasites (Flèche rouge). Cela sent déjà le dépannage foireux ça. Et moi cela ne me plaît pas du tout(Genre... un coup je te vois, un coup je ne te vois pas... Donc je vais remplacer cela par une cosse sertie à œil )
Sur ces photos on peut apercevoir le système de régulation moteur (flèche bleue) mécanique.
Nous pouvons aussi voir la trappe qui permet d'accéder aux soupapes latérales (flèche verte) et j'y reviendrais car je vais faire une autre découverte par la suite...

[/url]

Bloc_moteur_4.jpg



image-du-forum-de-la-motoculture






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Bloc_moteur_1.jpg



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Bloc_moteur_2.jpg



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Bloc_moteur_3_c%F4t%E9_op_Vmagn%E9.jpg



*** Message édité par Lahire21 le 11/02/2021 17:13 ***


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Sujet : Iseki KT 600 'petit' dernier
Ajouté le : 11/02/2021 17:30
Message :

Bon, continuons... Ayant fait tourner le moteur avec le lanceur je trouvais que la compression n'était pas top(Oui oui avec la bougie rassurez vous! ) . Donc j'ai fais tourner la poulie à la main. Je sais que j'ai de la force dans le poignet mais là faut pas exagérer c'est trop 'mou' si je puis dire. Je me décide donc à déculasser pour m'enfoncer un peu plus dans les emmerd... Non dans les plus grandes joies de la mécanique!

Repérage oblige des vis et goujons pour être sûr de les remettre 'at the same place'... Tout pareils quoi.

Culasse_1.jpg



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Culasse_2.jpg



C'est à ce moment que je me rends compte aussi que le 'capot' + réservoir me gêne plus qu'autre chose... Donc IDEM: repérage + photo de toutes les vis ET les fils des 2 bobines (Eh oui, il y a un KLAXON et même un 'phare' je ne rêve pas! )


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Ajouté le : 11/02/2021 17:38
Message :

Bonjour Lahire21,

Tu entreprends un vrai travail de restauration, voir de collectionneur. Vas y mollo quand même car sur ces modèles les pièces de rechange sont rares.
J'ai des iseki plus récents que le tient et pour certains je n'ai trouvé des pièces que chez les ricains. Ca met du temps pour venir mais il existe encore du stock en pièces Kawasaki. C'est ça ou le bon coin pour trouver le frangin.
Bonne restauration.
Cdt

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Ajouté le : 11/02/2021 21:30
Message :

virgule
Message original: malinois08
Bonjour Lahire21,

Tu entreprends un vrai travail de restauration, voir de collectionneur. Vas y mollo quand même car sur ces modèles les pièces de rechange sont rares.
J'ai des iseki plus récents que le tient et pour certains je n'ai trouvé des pièces que chez les ricains. Ca met du temps pour venir mais il existe encore du stock en pièces Kawasaki. C'est ça ou le bon coin pour trouver le frangin.
Bonne restauration.
Cdt



Bonsoir, je sais bien tout cela. Mais je ne perds pas espoir... Quant à toi tu m'as l'air très défaitiste...
C'est du quitte ou double: Soit cela marche avec 'x' € misé dedans, plus du temps. Soit il y a la solution TOTAL--> et je ne veux pas en arriver là.
LE LIEN A SUIVRE
=https://www.youtube.com/watch?v=s3O1Xro7oAI

J'ai encore des choses à raconter par rapport à ce 'projet'
Mais merci de m'avoir prévenu de chose que je savais déjà

*** Message édité par Lahire21 le 11/02/2021 21:30 ***


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Sujet : Iseki KT 600 'petit' dernier
Ajouté le : 11/02/2021 22:02
Message :

Bon après avoir reçu le message de Malinois, je ne vais pas vous laisser là dessus. Même si je sais que beaucoup d'entre vous pense que je me lance dans un projet 'fou', je ne me laisse pas abattre. Pour moi, j'aurai au moins tenté l'expérience. Et si cela peut servir pour d'autres personnes, je juge mon action bénéfique. (Par exemple si une personne voit une soit disant bonne affaire avec ce genre de motoculteur et tout d'origine, ATTENTION PRUDENCE!) Cela ne s'adresse pas à quelqu'un de novice et qui plus est n'ayant pas de 'fond' (€) disponible. Mais encore à Malinois de m'avoir mis en garde ainsi que les lecteurs


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Ajouté le : 11/02/2021 23:28
Message :

bonsoir

beau boulot

pas de soucis tu arrivera à tes fin sur ce motoculteur

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Ajouté le : 12/02/2021 16:23
Message :

Salut,
J'admire ton courage à te lancer dans une telle aventure!
Mais bon, tu as l'air d'avoir les compétences et le matériel...
Juste une petite remarque, quand tu mets les photos, choisis l’option "Image intégrée", c'est plus confortable à la lecture.

On attend la suite avec impatience.

@+


Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Mark TWAIN
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Ajouté le : 12/02/2021 19:12
Message :

salut ,

il est chouette ce totoc avec son schnorkel , bonne restau !

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Region auvergne

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Ajouté le : 12/02/2021 23:45
Message :



oui j avais jamais vue ce montage de filtre à air

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Ajouté le : 13/02/2021 05:56
Message :

Bonjour à tous

Sympa la remise en route. Tu dois pas en être loin!
Quand on voit l'état du carbu on comprend quil a ramassé de la merde mais l'intérieur étant plutôt propre ça ne devrait pas être trop compliqué.

Je n'ai jamais eu cette machine. C'est un embrayage à variateur?

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