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Sujet :: Restauration motobineuse Yvan Béal YB 50HD

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Michel 84 Familier Enregistré le 18/03/2007 Messages: 103 Non connecté	Sujet: Restauration motobineuse Yvan Béal YB 50HD Ajouté le : 11/03/2021 12:17 Message : Bonjour à tous, Je suis en train de restaurer une motobineuse Yvan Béal YB 50HD équipée d'un moteur B&S avec juste la sortie de vilebrequin et une poulie double. Le moteur est serré et il est resté plusieurs années aux intempéries sans bougieâ€¦ Voici les détails : Model 135202 Type 0316 01 Code 960919YA Pour la remise en état je dispose d'un moteur de la même gamme en parfait état : Model 135292 Type 0209 02 Code 960919YA Celui-ci a en plus une sortie d'arbre à cames pour la marche arrière. Après démontage des deux et vérification du manuel, tout semble compatible pour un échange de pièces. Avant d'aller plus loin je voulais m'assurer que les arbres à cames avec et sans sortie d'arbre sont bien identiques et qu'il n'y aura pas de mauvaise surprise à la fin. Qu'en pensez-vous ? Le pignon de distribution ne présente pas de différence. Bonne journée @+

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petitritou @Pilier * Region centre Ville la chatre Enregistré le 03/09/2015 Messages: 3117 Non connecté	Ajouté le : 11/03/2021 15:50 Message : bonjour je pense que ça ne pose pas de problème la distribution est la même. cordialement

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Michel 84 Familier Enregistré le 18/03/2007 Messages: 103 Non connecté	Ajouté le : 11/03/2021 18:50 Message : Merci petitritou pour la confirmation. Est-ce qu'il y a des infos pour le code date sur le Net ? La YB 50HD est de 2000 et le moteur qui est utilisé pour pièces vient d'une machine de 1997. Pourtant les codes semblent dire l'inverse. @+ * Message Ã©ditÃ© par Michel 84 le 11/03/2021 19:40 *

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 8765 Non connecté	Ajouté le : 11/03/2021 20:23 Message : Bonjour Le moteur double arbre convient en remplacement, la sortie petit diamètre est tout simplement l'arbre à cames mais tu peux remettre l'arbre à cames de l'ancien avec son carter fermé

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Michel 84 Familier Enregistré le 18/03/2007 Messages: 103 Non connecté	Ajouté le : 11/03/2021 20:44 Message : Bonsoir, Merci Mespas. C'est cette option que j'ai prévu. La sortie d'arbre à cames ne passerait pas avec le mécanisme de courroies débrayables. Les longueurs d'arbre de vilebrequin sont différentes. Je vais récupérer celui d'origine aussi. @+

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Michel 84 Familier Enregistré le 18/03/2007 Messages: 103 Non connecté	Ajouté le : 24/04/2021 22:47 Message : Bonsoir à tous, Maintenant que les travaux sont terminés, voici quelques photos des étapes de cette restauration. LÃ¢â‚¬â„¢état du moteur dÃ¢â‚¬â„¢origine après déculassage. 2 ou 3 cm de sable et le reste rempli dÃ¢â‚¬â„¢eau : Même avec du dégrippant, impossible de sortir le piston. Il a fallu utiliser les grands moyens, meuleuse et burin pour récupérer le vilebrequin et la bielle en découpant le cylindre. Après un rapide brossage du piston, il apparaît que le problème nÃ¢â‚¬â„¢était pas un serrage du moteur, mais plutôt un grippage du vilebrequin dans son palier. Le cylindre ne présente pas de rayures, juste lÃ¢â‚¬â„¢oxydation due à lÃ¢â‚¬â„¢eau. Au passage on remarque lÃ¢â‚¬â„¢état du circuit magnétique de la bobine dÃ¢â‚¬â„¢allumage, aussi oxydé que le volant magnétique. Après polissage du vilebrequin il reste quelques rayures. Ça se voit mal sur la photo mais lÃ¢â‚¬â„¢ongle accroche. Pour partir sur de bonnes bases, il vaut mieux utiliser lÃ¢â‚¬â„¢autre qui est en très bon état, mais la sortie dÃ¢â‚¬â„¢arbre est un peu trop longue, il faudra couper environ 15 mm : Le vilebrequin coupé et prêt pour le remontage : Le moteur de remplacement. Le cylindre nÃ¢â‚¬â„¢a pas de rayures, ce sont juste des traces au niveau du revêtement mais il est parfaitement lisse après nettoyage à lÃ¢â‚¬â„¢essence. La bobine et le volant magnétique ont été traités au Ferose. La culasse était un peu desserrée côté soupapes et fortement calaminée : Celui-ci a également souffert du stockage aux intempéries, ce qui a compliqué le démontage des poulies : Le piston après décalaminage de la tête : Décalaminage et rodage des soupapes. Celle dÃ¢â‚¬â„¢échappement était bien plus encrassée, côté admission cÃ¢â‚¬â„¢était acceptable. Le bloc est prêt pour le remontage. Tous les taraudages ont été restaurés, les joints spi et moteur remplacés. Polissage des soupapes, poussoirs et de lÃ¢â‚¬â„¢arbre à cames : Montage des poussoirs de soupapes, moteur à lÃ¢â‚¬â„¢envers : Le remontage se poursuit : Rééquipement du carburateur adaptable. Les leviers ne sont pas fournis, il faut les récupérer sur celui dÃ¢â‚¬â„¢origine. CÃ¢â‚¬â„¢est là que les choses se compliquentÃ¢â‚¬Â¦ Le pivot arrière nÃ¢â‚¬â„¢est pas taraudé au bon diamètre, donc perçage et taraudage au pas fin 10 UNF 32. Sur ce modèle, le volet de starter a des crans qui sont verrouillés par un ressort serti dans le corps. Le problème cÃ¢â‚¬â„¢est que dans un sens ce ressort bute sur le levier de commande et se bloque. Il a fallu meuler le levier pour que ça passe et adoucir un peu les crans sur lÃ¢â‚¬â„¢axe de starter : Sur ce modèle il nÃ¢â‚¬â„¢y a pas de réglage, cÃ¢â‚¬â„¢est un gicleur fixe sans ressort qui est vissé à fond à la place de la vis pointeau. Le réservoir avait également souffert du stockage aux intempéries. Point positif, il était traité à la résine, ce qui fait que seul le dessus est oxydé à lÃ¢â‚¬â„¢intérieur (mais le traitement a été mal fait ou a mal vieilli et la rouille se détache avec les vibrationsÃ¢â‚¬Â¦). Le mécanisme de régulation était bloqué et la patte de fixation bien oxydée. Il semblait avoir pris un coup en dessous mais cÃ¢â‚¬â„¢est en fait une déformation nécessaire pour le passage de la transmission. La machine remontée : Après réglage de base du régulateur, les tests se sont bien passés. Le régime moteur est correct. Le seul point négatif : la rouille qui sÃ¢â‚¬â„¢est détachée du dessus du réservoir, même si ça ne pose aucun problème avec les tamis pour lÃ¢â‚¬â„¢instant. La transmission a du jeu au niveau de lÃ¢â‚¬â„¢arbre des fraises mais ça ne semble pas dû à lÃ¢â‚¬â„¢usure. Bon week-end.

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Michel 84 Familier Enregistré le 18/03/2007 Messages: 103 Non connecté	Ajouté le : 31/10/2021 20:24 Message : Bonsoir à tous, La YB50 HD a tourné sans problème toute la saison, mais la transmission vient de lâcher. Je pense que la chaîne a dû casser, tout s'est bloqué et la goupille Mécanindus a été cisaillée. La pièce Yvan Béal 202622 n'est plus disponible (le prix aurait certainement été dissuasif). A part trouver une pièce d'occasion correcte, est-ce qu'il y aurait quelque chose à tenter ? La transmission ne semble pas démontable et elle est soudée sur le bâti. Sinon, je vais voir pour restaurer le moteur d'une Bestgreen BMAV 54F, achetée neuve mais qui a un problème de compression apparemment en lien avec les soupapes. Le moteur démarre toujours facilement, mais il n'y a plus de compression et une grosse perte de puissance. Bonne soirée

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kloklo28 Nouveau Region Centre Ville Voves Enregistré le 17/05/2021 Messages: 54 Non connecté	Ajouté le : 15/04/2025 08:41 Message : Bonjour à tous, Je viens d'installer un carburateur neuf sur ce type de machine, j'ai pris quelques photos pour être certain au remontage de ne pas faire d'erreur.Mais connaissance en mécanique sur ce type de machine est très modeste. Toujours est-il que le bête ne veut pas démarrer.Présence d'allumage, mais je bute sur le montage du ?????? le filetage semble différent.

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Michel 84 Familier Enregistré le 18/03/2007 Messages: 103 Non connecté	Ajouté le : 15/04/2025 10:54 Message : Bonjour, Le ressorts de régulation doit être au niveau de la patte du réservoir de carburant. Celui qu'on voit sur la photo ne doit pas faire partie du montage d'origine. C'est quel filetage qui ne correspond pas ? Je ne peux accéder et répondre aux MP, je ne sais pas si c'est un bug du forum. Bonne journée à tous !

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kloklo28 Nouveau Region Centre Ville Voves Enregistré le 17/05/2021 Messages: 54 Non connecté	Ajouté le : 15/04/2025 21:23 Message : Bonsoir, En premier lieu merci de répondre à mon message. Je suis loin d'avoir tes connaissances dans ce domaine. Perso mon boulot était la maintenance de matériel médical. Demain je suis pas vraiment dispo, je pense effectivement que ce moteur n'est pas en version standard. Je vais faire quelques photos, d'une part de l'ancien carbu avec cette pièce et son montage. Puis le nouveau carbu et une tite fleche ou je pense devoir mettre la pièce. Cordialement !

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paul @Pilier ** Je ne cherche pas à connaître les réponses, je cherche à comprendre les questions."Confucius" Region Bretagne Ville Lamballe//Langoat* Enregistré le 08/05/2006 Messages: 6022 Non connecté	Ajouté le : 15/04/2025 22:03 Message : Bonsoir En principe pas de bug sur les MP peut être un souci avec les popup ou le javscript qui n'est pas activé sur ton PC Signature:------------------ Amicalement Paul www.motoculture-jardin.info

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Michel 84 Familier Enregistré le 18/03/2007 Messages: 103 Non connecté	Ajouté le : 15/04/2025 22:05 Message : Message original: paul Bonsoir En principe pas de bug sur les MP peut être un souci avec les popup ou le javscript qui n'est pas activé sur ton PC Bonsoir Paul, Merci, ça a fini par fonctionner mais après plusieurs tentatives. Normalement tout est à jour. Bonne soirée !

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 8765 Non connecté	Ajouté le : 16/04/2025 16:50 Message : Bonjour kloklo 28 Je t' ai mis un MP

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kloklo28 Nouveau Region Centre Ville Voves Enregistré le 17/05/2021 Messages: 54 Non connecté	Ajouté le : 16/04/2025 21:00 Message : Bonsoir Merci pour vos réponses, 1)Je vais tenter de préciser mes problèmes.Concernant la photo qui suit, c'est celle du carbu d'origine ou l'on peut voir la pièce que j'ai tenté de monter sur le nouveau carbu (fleche) La mise en place de la vis presente une certaine durete. Je vais peut-etre dire une anerie, mais j'ai constaté que la partie entrante de la vis était déforme dans le but peut-etre de tarauder le trou ???? et faisant ainsi frein. ?????? 2)La photo qui suit montre la commande accélération et starter qui me semble être différente au niveau montage. il semblerait qu'un montage commande starter et acceleration était sur le même cable. Cordialement !!!

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 8765 Non connecté	Ajouté le : 16/04/2025 21:03 Message : Tu vas pouvoir retirer la patte avec le ressort

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Michel 84 Familier Enregistré le 18/03/2007 Messages: 103 Non connecté	Ajouté le : 16/04/2025 21:16 Message : Bonsoir, Sur le carburateur adaptable j'avais aussi eu le problème du pivot du levier (côté volet de starter) qui n'était pas taraudé au bon diamètre : Il avait fallu percer et tarauder au pas fin 10 UNF 32 pour pouvoir tout remonter. Ca doit être pareil sur tous les carburateurs Chinois.

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kloklo28 Nouveau Region Centre Ville Voves Enregistré le 17/05/2021 Messages: 54 Non connecté	Ajouté le : 17/04/2025 11:49 Message : Bonjour, J'ai tenu compte de toutes vos recommendation. Nouveau problème au niveau de l'allumage. J'ai debranché le fil de mise à la masse de la bobine, pensant à un contact sur le bloc moteur. Changement de bougie avec mise à la masse du culot, lanceur activé pas d'étincelle. Distance bobine volant verifié à la cale, oxydation sur le volant prononcé. * Message revu par kloklo28 le 17/04/2025 11:51 *

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MESPAS @Pilier Region** BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 8765 Non connecté	Ajouté le : 17/04/2025 11:54 Message : Tu l' as débranché directement à la bobine ?

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kloklo28 Nouveau Region Centre Ville Voves Enregistré le 17/05/2021 Messages: 54 Non connecté	Ajouté le : 17/04/2025 13:00 Message : Effectivement je l'ai débranché directiment de la bobine. Prise Faston

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kloklo28 Nouveau Region Centre Ville Voves Enregistré le 17/05/2021 Messages: 54 Non connecté	Ajouté le : 16/05/2025 11:27 Message : Bonjour, Un ami, ancien mécano auto m'a rendu une petite visite et ce dernier a bien voulu regarder cette motobineuse. Il m'a remis en place le ressort du volet de régulation. Entre temps j'avais commandé une bobine car l'allumage me semblait aléatoire. Ensuite il a modifié la position du cable d'accéleration, perso je calais ce dernier sur l'empreinte de l'ancien montage. Toujours est-il que cette dernière démarre parfaitement

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